El Pagani Zonda se resiste a abandonar este mundo, y eso que su relevo en forma de Pagani Huayra lleva ya algunos años entre nosotros. Con una producción tan limitada como la de Pagani y una clientela tan selecta y fiel, resulta hasta normal que sigamos viendo nuevas ediciones especiales de un modelo con más de 16 años de vida. El Pagani Zonda es inmortal, y por eso hoy te presentamos su enésima edición especial en forma de Pagani Zonda MD.

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30 de Junio de 2016

En Mercedes-Benz están preparando algo, un sistema bastante desconcertante que emplea agua y que pretende mejorar el rendimiento de nuestros coches. Se trata de una patente de la que hasta la fecha no se ha sabido nada, pero que según lo que promete supondría toda una revolución en el mercado de llegar a producción. Mercedes quiere controlar la temperatura de nuestros neumáticos, y el uso de pulverización de agua sobre ellos es su nueva invención.

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30 de Junio de 2016

Acabamos de conocer los nuevos Volvo S90 y Volvo V90, las nuevas carrocerías desarrolladas por Volvo para competir en el mercado premium. Aunque más adelante os detallaré todas nuestras impresiones sobre esta generación, hoy nos centramos en una de las primicias presentadas por Volvo en los nuevos S90 y V90, el motor turbodiésel D5 de 235 CV. Su principal innovación es la tecnología PowerPulse, la idea de Volvo para revolucionar los motores turbodiésel. Tras realizar un buen puñado de kilómetros, qué os parece descubrir cómo funciona el nuevo motor diésel de Volvo con tecnología PowerPulse.

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El Blitzen Benz fue un coche fabricado por Daimler en el lejano año 1909, cuando Alemania aún era el Imperio de Prusia. El coche estaba diseñado para batir récords de velocidad, y gracias a un motor de cuatro cilindros y 21,5 litros de cubicaje, esta bestia alcanzó unos terroríficos 228,1 km/h en Daytona Beach en 1911. Fijaos en sus neumáticos, transmisión por cadena o ausencia de frenos delanteros. Por ello, en un Goodwood anegado de agua, la exhibición de pilotaje terminó con un enorme trompo, sin apenas consecuencias por suerte.

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30 de Junio de 2016

Kai Long es un hombre de negocios chino, poseedor de un negocio de reparto de fruta en la ciudad de Zhenzhou, en plena China central. Ya os hemos hablado del buen negocio que son las matrículas personalizadas, y cómo es una oportunidad que se está desaprovechando en España. Este comerciante es muy supersticioso, y pensó que sería una excelente idea gastarse casi 100.000 euros en una matrícula personalizada con el objeto de atraer buena fortuna para su negocio. Eso pensaba, inocentemente.

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30 de Junio de 2016

Dubstep, efectos luminosos con letras borrosas, toneladas de pegatinas de patrocinadores, postureo... elementos comunes a una gran parte de las gymkhanas automovilísticas que han inundado Internet desde que Ken Block tuvo la idea original. Son elementos comunes a otros vídeos de coches, y ejemplos tenemos para aburrir. CarBros están un poco hartos y han decidido poner los pies sobre la tierra con una parodia. Una parodia que no tiene desperdicio alguno, y que no te dejará indiferente. Seamos un poco menos serios.

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30 de Junio de 2016

¡Sí! Chris Harris vuelve a producir vídeos, tal y como hacía antes de trabajar para la BBC. Lo hace bajo el amparo de Top Gear, en su página web, pero con total independencia editorial y la misma calidad de siempre. Qué mejor coche para estrenar esta etapa que un precioso Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde. El BMW M3 italiano es uno de los coches del año, y estamos ya deseando echarle el guante. No es para menos: 1.530 kilos de peso, 510 CV de potencia, tracción trasera, autoblocante y cambio manual.

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Aunque Goodwood parezca en ocasiones una exhibición - que lo es - y una pista de patinaje en la última edición, Goodwood es también un ascenso cronometrado a la colina que domina la propiedad de Lord March. El récord absoluto lo posee Nick Heidfeld: en 1999 completó el ascenso en sólo 41,6 segundos pilotando un Fórmula 1 McLaren de la anterior temporada, equipado con un V10 atmosférico de 780 CV. El McLaren P1 LM ha logrado batir este año el récord para vehículos de calle. Y no está tan lejos del Fórmula 1 de Heidfeld.

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Ayer fue el gran día. Citroën nos destapó su gran sorpresa. El Citroën C3 ha vivido un significativo cambio con motivo de su relevo generacional, una evolución que definiríamos, sin duda, como cualitativa. Citroën extiende la filosofía, y la estética del Citroën C4 Cactus, a su utilitario de referencia (ver las 7 estrategias del Citroën C3 para convertirlo en un pequeño C4 Cactus). Y así fue como nos de tuvimos a centrarnos en una utilidad concreta del Citroën C3, la nueva Citroën ConnectedCam. Hoy en día no es extraño que un coche monte una o varias cámaras de vídeo. ¿Pero de verdad es necesario tener una cámara de fotos en el coche para hacernos selfies o fotografías del paisaje? Al parecer ese es el objetivo de Citroën ConnectedCam, aunque esa no será su única funcionalidad.

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Por fin el Grupo Volkswagen ha llegado a un acuerdo con el Departamento de Justicia de EE.UU. El objetivo es solucionar de una vez por todas los problemas causados por el fraude en las emisiones de NOx de casi medio millón de vehículos Volkswagen equipados con motores 2.0 TDI. Además de compensaciones millonarias que mi compañero David ya ha detallado en un artículo a fondo, la marca debe ofrecer la recompra a valor de mercado de dichos vehículos afectados. Lo que hará con ellos es lo que no os va a gustar.

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29 de Junio de 2016