Todas las noticias de febrero de 2017

Una vez revelado el Mercedes W08, las primeras imágenes han resultado de impacto por la belleza y armonía de su diseño. La ausencia de la llamada aleta de tiburón sobre la cubierta del motor y lo compacto y elegante de su concepto resultan impresionantes por el equilibrio desde todos los ángulos. Sin embargo, más allá de lo atractivo que resulte la propuesta alemana, las dudas radican en la ausencia de Paddy Lowe en la dirección técnica.

En Ginebra se presentará el nuevo Volkswagen Arteon. Es una de las grandes novedades de Volkswagen, que tiene en el Arteon un reemplazo tanto de los Volkswagen CC como de los Volkswagen Phaeton. El Volkswagen Arteon se posicionará un paso por encima del Passat, y aunque técnicamente es una berlina de cuatro puertas, su diseño fastback lo acerca a coches como el Audi A7, al que también estará próximo en tamaño. La compañía alemana public

Carlos Ghosn es el CEO de Nissan, aunque oficialmente se le identifique como líder de la alianza Nissan-Renault. La noticia del día es que Carlos Ghosn dejará a partir del 1 de abril de ser el CEO de Nissan, cediendo el puesto a Hiroto Saikawa. Hiroto Saikawa era hasta ahora el co-CEO de Nissan, y pasará a ser el líder único de Nissan. Esto no quiere decir que Carlos Ghosn se vaya a retirar o deje la industria automovilística. Nada más le

Mercedes AMG ha querido dar una vuelta de tuerca con el monoplaza de este año. Es algo que ya se deja ver a simple vista en la librea con la que han rodado esta mañana en Silverstone durante el filming day de apenas 100 kilómetros programado. Una decoración en la que se ha dejado de lado la simplicidad de las últimas temporadas en las que se combinaban únicamente dos colores de una forma localizada, para pasar a un nuevo diseño en la que

El lanzamiento del Alfa Romeo Stelvio es inminente, y ya es posible reservar una unidad en un concesionario. El primer SUV de Alfa Romeo llega al mercado español cargado de diseño, tecnología y ese "cuore" que caracteriza a los productos de la marca italiana. Hasta ahora sólo conocíamos dos de las motorizaciones con las que sería puesto a la venta, sin detalles acerca de su equipamiento y versiones. Ahora sabemos que la gama de motores del

La historia de la Fórmula 1 ha visto a constructores de muchísimos países competir con mejor o peor material. Algunas de las últimas naciones en incorporarse a la lista de lugares que han tenido equipos son España o Malasia. Pero hay un país con poca tradición a nivel de pilotos y máquinas que a pesar de todo llegaron a tener dos constructores en la Fórmula 1. Se trata de Canadá, que llegó a tener dos equipos compitiendo en la categor�

Pleno Siglo XXI, mientras ya empezamos a pensar en vehículos autónomos, car sharing, el descubrimiento de siete nuevos exoplanetas similares a la tierra… todavía no podíamos seguir adecuadamente una de las competiciones más especiales dentro del automovilismo: la Subida a Pikes Peak. Las particulares condiciones de la prueba, la situación del recorrido, las condiciones meteorológicas adversas y la complejidad para tener cobertura de tele

En el Salón de Ginebra se presentará el primer superdeportivo de Italdesign Automobili Speciali. El mítico estudio italiano de diseño, sucesor de Giugiaro, es ahora propiedad íntegra del Grupo Volkswagen, y con el respaldo financiero de los de Wolfsburgo, han decidido dar rienda suelta a su creatividad. Han creado la marca Italdesign Automobili Speciali, bajo la que lanzarán un superdeportivo de limitadísima producción, cargado de tecnolo

Hace ya varios años que se habla de la submarca de bajo coste con la que el Grupo VAG quiere adentrarse en una parte del mercado ese pedazo de pastel que cada vez cobra más importancia a nivel global. Allá por el 2013 ya hablábamos de los trazos maestros del plan que Volkswagen tenía, pero una reciente conversación de directivos del grupo con la revista Auto Express ha aclarado cómo serán los primeros pasos de esta submarca. En pri

No hay sitio en el Mundial de Rallyes para dos citas oceánicas. Al menos esa es la opinión del ex responsable del Rally de Australia, Garry Conelly, ahora uno de los cuatro delegados de la FIA en el Mundial de Fórmula 1. En una entrevista concedida a RallySport Mag, Conelly ha asegurado que las opciones de ver a Australia y Nueva Zelanda compartiendo calendario en el WRC son nulas. Concretamente, parece que la que realmente se está jugando