Desde el comienzo sabíamos que el nuevo BMW Serie 8 contaría con diversas carrocerías más allá del coupé que ya conocemos, con una variante descapotable e incluso una opción berlina, un BMW Serie 8 Gran Coupé. Ahora, antes de su lanzamiento oficial, nos llegan las primeras imágenes de un nuevo BMW Serie 8 Cabrio que llega como heredero natural del BMW Serie 6 Cabrio, un coche descapotable de gran tamaño dispuesto a enfrentarse al Porsche 911 Cabrio.

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Hispano-Suiza, la legendaria marca española de coches, que alcanzó su esplendor en los años 20 y 30 del siglo pasado, vuelve y lo hace con una interesante promesa, la de presentarnos un nuevo coche en el próximo Salón de Ginebra, en marzo del próximo año, del que ya tenemos dos primeras imágenes que sugieren la silueta de un coche muy tentador. ¿Estaremos ante uno de esos proyecto que desgraciadamente sólo se quedan en promesas? Esperamos sinceramente que no...

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Estos días se está hablando largo y tendido acerca de contaminación, de emisiones, y diésel. También se habla mucho acerca de las posibles restricciones que puedan sufrir los diésel. Pero lo único cierto, en estos momentos, es que un diésel moderno recibe el mismo tratamiento que un gasolina moderno y que las restricciones que sufrirá, en el caso de ciudades como Madrid que limiten el tráfico en episodios de alta contaminación, será exactamente el mismo. Y la razón no es otra que el modelo que rige para determinar cuán contaminante es un coche, el del etiquetado de emisiones de la DGT, los distintivos ambientales. Veamos por qué los diésel modernos disfrutan de la misma etiqueta de emisiones de la DGT que sus homólogos de gasolina.

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Hellephant. Ese es el apodo que ha escogido MOPAR, el distribuidor de componentes de personalización del grupo Fiat Chrysler, para un nuevo motor que entrega nada más y nada menos que 1.014 CV de potencia. El nombre escogido no podría ser más apropiado para un motor que, si por algo brilla, es por su tamaño y su extraordinaria potencia. Hablamos de un bloque de casi 7.0 litros de desplazamiento, por su puesto con ocho cilindros, y sobrealimentado para conseguir estas cifras de escándalo. Y qué mejor que este Dodge Super Charger, la modernización de un Charger de 1968, para presentárnoslo.

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Chevrolet ha acudido al SEMA Show de Las Vegas, el salón de las preparaciones de coches por excelencia, con un peculiar modelo conceptual del Chevrolet Camaro, un Copo Camaro al que la división de piezas de alto rendimiento y coches deportivos ha equipado con una mecánica eléctrica para dejarnos con una peculiar perspectiva del muscle car de Chevrolet.

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Nadie puede negar la guerra de potencia que se ha vivido entre coches deportivos, en prácticamente todos los segmentos, a lo largo de los últimos años. Tendemos a pensar que cualquier tiempo pasado fue mejor. Y es cierto que siempre habrá detalles que echaremos de menos de los deportivos de antaño, esos cambios deportivos, el tacto de los motores atmosféricos, su sonido, y en algunos casos la sensación de ir continuamente al límite. Por suerte, la evolución de los coches deportivos también nos ha dejado grandes mejoras. Motores más potentes, más aprovechables en todo régimen, coches más versátiles tremendamente confortables en el día a día y radicales cuando queremos sacar de ellos el máximo rendimiento y, por supuesto, deportivos más seguros. De ahí que resulte tan interesante conocer esa evolución de los coches deportivos desde una batalla entre las diferentes generaciones del Audi RS4.

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El Volkswagen Passat es una de las opciones fundamentales para aquellos que aún piensan en comprar una berlina, para aquellos que aún no han caído en el influjo de los SUV, una alternativa a coches como el renovado Peugeot 508 o el Mazda6 que llega ahora, en medio de la crisis de los motores diésel, proponiéndonos un nuevo motor gasolina, que ya conocíamos en otros coches del grupo y que ya podemos seleccionar al comprar un Volkswagen Passat, al menos en otros mercados.

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30 de octubre de 2018

Estos días Tesla está de enhorabuena. Por fin lo han conseguido. El objetivo que tanto había perseguido la marca y tanto esperaban Elon Musk, y los inversores en la compañía, por fin llegaba en el pasado trimestre. El ritmo alcanzado en las líneas de producción del Tesla Model 3, y las 56.065 entregas de este coche que se gestionaron en solo tres meses, han permitido que Tesla cierre el trimestre con beneficios, contrastando con las importantes pérdidas que habían anunciado durante las anteriores presentaciones de resultados. Pero saliéndonos de lo económico, Tesla nos ha dejado otro titular importante. Tesla ya tiene fecha para el lanzamiento en Europa de su coche más vendido en estos momentos, que no es otro que el Tesla Model 3.

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Ayer mismo conocíamos la existencia de la Operación Countdown, una investigación que se ha saldado con más de 100 detenidos, acusados de manipular el kilometraje de más de 1.000 coches. Una estafa de cuatro millones de euros y una manipulación de 165 millones de kilómetros. Coches cuyo valor real era muy inferior al valor por el que fueron vendidos, a particulares o empresas que creían que estaban comprando un coche mucho menos gastado. ¿Es posible evitar estas "patatas calientes" con ruedas? ¿Cómo puedo evitar la compra de un coche con los kilómetros alterados? ¿Cómo puedo detectarlo?

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30 de octubre de 2018

Los diésel siguen hundiéndose. Nunca antes el cliente había dispuesto de tantas opciones para encontrar un coche nuevo que se adecúe a sus necesidades, y con el que conseguir un coste por kilómetro aceptable. Tenemos híbridos, coches a gas natural y a GLP, motores de gasolina cada vez más eficientes o, sin ir más lejos, híbridos enchufables y eléctricos. Pero muy probablemente, lo que más está influyendo para que los clientes a menudo descarten el diésel en su coche nuevo o, como mínimo, se lo piensen antes de comprarlo, es la incertidumbre, la imposición de restricciones y, sobre todo, la desconfianza ante las restricciones que puedan llegar. Los diésel siguen desplomándose, también en Europa, donde cayeron un 9% en septiembre con respecto al año anterior. ¿Y quiénes están llevándose esas ventas?

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