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Definitivamente no es el regreso del Citroën 2CV que todos esperábamos. Un acontecimiento que, por sorprendente que resulte, finalmente podría producirse muy pronto. Parece que la estrategia de Renault, de recuperar dos emblemas clásicos e históricos como el Renault 4 y el Renault 5, está calando hondo en la industria. Y que finalmente Citroën podría mostrarnos un anticipo del regreso del 2CV este mismo año. Mientras tanto, Citroën y

No es un coche, aunque tenga cuatro ruedas, sino una solución de movilidad original, y económica, que ya está conquistando muchas ciudades. Un vehículo con la firma de Citroën que, por si no fuera poco, se ha renovado rindiendo homenaje a todo un clásico como lo es el 2CV y proponiéndose como una de las propuestas más originales del mercado. Y un vehículo realmente interesante para la conducción urbana, siempre y cuando entendamos q

He de reconocer que guardo un buen recuerdo del día en que conocimos este "coche". Precio de moto, desde 6.590€ París. Febrero de 2020. Aún no lo sabíamos, pero el mundo habría de enfrentarse a una de las situaciones más complicadas que se hayan vivido en mucho tiempo, y una paralización de la actividad, no solo económica, que pondría a prueba todos los engranajes sociales y financieros. Citroën nos desvelaba su lanzamiento más

Las motos y scooters son claramente los mejores medios de transporte motorizados y privados para moverse agilmente por nuestras ciudades. Lo malo es que hay una gran cantidad de usuarios que tienen medio por los riesgos que conllevan así que para este tipo de cliente los últimos cuadriciclos ligeros lanzados al mercado pueden ser la solución para su movilidad individual o en pareja. El Grupo Renault apuesta por la reencarnación del Twizy pero

Tiene cuatro ruedas, pero no es un coche, y con ello aporta más seguridad y estabilidad que un scooter y por supuesto confort. No es un coche, pero tiene 4 ruedas Pero lo más interesante, sin duda, es su precio, comparable al de un scooter de estilo GT para el A2 y el hecho de que, a diferencia de estos, pueda conducirse desde los 15 años y sin carné de conducir. Citroën dispone de uno de los vehículos más peculiares del mercado, y e

Cada vez son más los cuadriciclos ligeros que llegan a Europa desde China para intentar resolver parte de los problemas de la movilidad urbana que tenemos en las grandes ciudades. No son tan baratos como nos gustaría pero suelen ser la solución ideal si quieres ir sobre cuatro ruedas sin hipotecarte. El nuevo Birba Car de DR Automobiles es una propuesta interesante. Es casi idéntico al nuevo Avantier C que arrancó su venta hace poco en Espa

Qué hay de nuevo viejo. Citroën rendirá homenaje a todo un clásico como es el 2CV. Y lo hará con un "coche" - nótese el entrecomillado - que ya conocemos bien, un Citroën AMI que aunque tenga cuatro ruedas no es un automóvil propiamente dicho, pero que sí promete ser más estable que una moto y que ahora, más que nunca, está disponible a precio de scooter. Aunque lo parezca, no es un coche, ni falta que hace... Aunque tenga c

Han conquistado las ciudades europeas. Parece un coche y tiene cuatro ruedas. Pero como veremos a continuación es una nueva generación de vehículos que, a precios prácticamente de scooter, ofrecen una protección y aislamiento superior al de una moto y se pueden conducir desde los 15 años. Y el que hoy nos ocupa es el Opel que nos gustaría tener en España y que, por suerte, suple su ausencia con el hecho de que sí podamos comprar sus herm

Tiene 4 ruedas y parece un coche, pero realmente no lo es. Y en ello reside precisamente su mayor ventaja, pero también los inconvenientes. Siendo el más vendido de su clase y un vehículo que, prácticamente con el precio de un scooter, aporta mayor sensación de seguridad y confort para hacer de él una de las soluciones más interesantes para moverse por la ciudad... y el pueblo. Más seguro que un scooter: Gracias a sus cuatro ruedas

Una oda a la cultura italiana. Un homenaje al padre del SEAT 600 y su versión más playera, el Jolly. FIAT tiene en sus manos uno de los vehículos más exóticos del mercado. No es un coche, aunque tenga cuatro ruedas. Su precio es propio de un maxi scooter de cilindrada... aunque sea más estable. Y se puede conducir desde los 15 años. Aunque lo parezca, no es un coche, ni tampoco un juguete Movilidad urbana: No es un coche, pero sí