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El Lamborghini Countach es un coche histórico. Una leyenda de la marca italiana que hoy por hoy es imposible de comprar salvo que uno tenga mucho mucho dinero. Y alguien a quien comprárselo. Porque no es fácil de encontrar. O al menos, así era hasta la llegada de este Lamborghini Countach a precio de Dacia Duster que se convertirá en el mejor elemento de colección que puedes tener en casa. Solo hay que ver las fotos para darse cuenta de la

Ya sea por dinero, renombre o fruto de un enfado y cabezonería, multitud de marcas y diseñadores han tenido la oportunidad y la virtud de ofrecer al gran público sus creaciones. Coches raros que no conocías Lanzo una pregunta. ¿Un coche es más raro cuando pocos lo conocen o cuando existen pocas unidades? En cualquier caso, vamos a entrar en materia con estos 3 coches que he querido traer del ostracismo para ti, amante del motor. ¿Un

El carrocero italiano Zagato nos tiene acostumbrados a creaciones espectaculares, arte automovilístico que eleva a la categoría de piezas de museo a coches ya de por sí impresionantes. En preparación para el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, Zagato ha presentado su nueva creación. Se llama AGTZ Twin Tail, toma como punto de partida un Alpine A110 contemporáneo, y lo transforma en el mejor homenaje posible al Alpine A220 - un coche de carrer

El DAF 600 es un pequeño familiar fabricado en Holanda. En efecto, a parte de camiones, hubo un tiempo en que el fabricante de Países Bajos produjo coches económicos. Presentación del DAF 600 El gran público pudo ver el 600 por primera vez en febrero de 1958, durante el Salón del Automóvil de Ámsterdam. En 1959 iniciaba su producción, estando disponible hasta 1963. Equipaba un motor de 590cc y 22cv bóxer bicilíndrico refrigerado por

La experiencia de conducción de un coche eléctrico deportivo es necesariamente menos multidimensional que la de un vehículo de combustión. Podemos tener el mejor chasis del planeta y un comportamiento intachable, pero el tacto lineal, silencioso, carente de vibraciones y sin cambios de marcha de un motor eléctrico no está a la altura de un motor de combustión interna. Al menos en cuanto a emociones, no prestaciones. Stellantis quiere añad

La atención y concentración al volante son fundamentales a la hora de conducir, pues aumentan la seguridad. Es por eso que hay tanta leyes para evitar las distracciones al volante, como por ejemplo, la prohibición de utilizar el móvil mientras conducimos. Es algo lógico y de cajón, pero, ¿a que no te esperabas que sea el ambientador del coche el que te ayuda a conducir más atento?  Un olor básico que te ayuda a mantener la concentraci�

En España, raro es el conductor que, al menos una vez en su vida, no ha experimentado ser "pillado" por un radar de velocidad, sin importar la carretera o el tipo de sistema utilizado para detectar su infracción. Según el exceso sobre el límite establecido en cada vía, las sanciones van de los 50 € con un pago anticipado y sin pérdida de puntos del carnet a los más de 600 € con la retirada inmediata del permiso de conducir. Hay herrami

La tecnología en los coches ha favorecido el que hoy tengamos vehículos más inteligentes y seguros. Pero lo cierto es que el hecho de que los coches estén llenos de electrónica también podría volverse en nuestra contra. No porque vayan a intentar dominar el mundo, sino porque cada vez existen más formas de hackear nuestro coche. Y en este caso, si el vehículo cuenta con sensor de proximidad, podría ser hackeado en marcha. Engañando al

Si hablamos de superdeportivos creados en la República Checa, probablemente venga a la mente el más reciente Praga Bohema. Pero hacia el 1991 la compañía Tatra y Metalex se unieron para dar a luz a un coche sin precedentes en la historia del país: El MTX Tatra V8. Orígenes de Tatra Hablamos de uno de los fabricantes de automóviles más longevos del mundo. Se fundó en 1850 y construían carruajes de caballos. En 1891 fabricaban vagones d

El Lanz Bulldog es un tractor barato, sencillo y casi indestructible que se comenzó a fabricar en 1921. En la web Lanz Register podemos encontrar la gran cantidad de modelos que siguen existiendo por todo el mundo. Origen del fabricante Lanz Hay que remontarse a 1867, cuando Heinrich Lanz reconoció el mercado sin explotar en Alemania para la maquinaria agrícola. En 1878, la empresa Lanz produjo su primera máquina de vapor, el Lokomobile. Pa