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Mientras escribo estas líneas, los primeros 18 coches eléctricos fabricados en China - 18 Eletre de Lotus, que recordemos pertenece a la china Geely - han llegado a Canadá y tras ellos llegarán muchos más, hasta un cupo máximo de 49.000 eléctricos fabricados en China acordados entre las autoridades de Pekín y Ottawa (Automotive News). Más al sur, en Estados Unidos, los coches y las marcas chinas son poco menos que un artículo exótic

Puede parecer un exceso de deformación profesional, pero este fue uno de los aspectos más curiosos que hallé viajando por lugares tan poco habituales para las vacaciones como los oblast de las regiones centrales y orientales de Rusia, y un país tan exótico como Mongolia. Mi sorpresa y curiosidad estaba en que una buena parte de los coches del parque circulante de las ciudades rusas, y la gran mayoría de los coches de Ulán Bator, tuvieran e

No es necesario darle más vueltas. El diésel, la gasolina, e incluso los híbridos, todo automóvil que aún conserve un motor de combustión interna, están acabados. El futuro del automóvil pasa necesariamente por el coche eléctrico. Y la Unión Europea ha puesto sus mecanismos regulatorios en marcha para que eso suceda, con el objetivo puesto en el año 2035, que será cuando se prohiban las ventas de todo coche nuevo que no sea completame

Junio de 2016. Un 51,9% de los participantes en referéndum decidían que Reino Unido debía abandonar la Unión Europea. Un movimiento que, tras formalizarse en enero de 2020, pondría a prueba las estructuras económicas europeas y las relaciones que, durante décadas, se habían tejido entre Reino Unido y el resto de miembros de la comunidad europea. [gallery ids="1256040,1256039,1256038,1256037,1256036"] Ni contigo, ni sin ti, cuand

La presión de China comienza a tener consecuencias en Europa. Venimos tiempo advirtiéndolo. A pesar de que la cuota de los fabricantes chinos aún está muy lejos de representar un trozo importante del pastel europeo, su crecimiento es constante, y diríamos que imparable. En febrero de este año, sin ir más lejos, los fabricantes chinos alcanzaron una cuota del 8%, prácticamente el doble que el año anterior, en el que se situó en el 4,2%,

Su función cuando esté terminada será la de funcionar totalmente como una batería, una reserva de energía para el excedente que se genere. Pero no utiliza litio ni tampoco química, aunque sí es una megaconstrucción gigantesca con un montón de desafíos a nivel de ingeniería y de pericia técnica. A 4.300 metros de altitud, con una potencia de 2.100 MW y con nada menos que 6 motores de 470.000 CV, esta central de bombeo hidráulico ap

Hoy mismo comenzábamos la semana advirtiendo de la situación que comienza a vivirse en Europa y os contábamos cómo Eslovenia ha comenzado a experimentar desabastecimiento en algunas gasolineras y ha impuesto límites al combustible máximo que pueden repostar sus conductores. También añadiendo un punto que, a tenor de las explicaciones que han dado sus autoridades, y las petroleras, debería tranquilizarnos y, por desgracia, un punto pesimi

La gasolina y el diésel están por las nubes. En el momento de elaborar este artículo, y según nuestra herramienta para conocer los precios de las gasolineras, el precio medio del diésel se situaba en 1,96 euros por litro repostado, con la gasolina a 1,82 euros por litro repostado. El precio del diésel y la gasolina se ha disparado El pasado 28 de febrero se iniciaba un conflicto bélico en Oriente Medio con los ataques de Estados Unid

No vamos a descubrir la pólvora. Uno de los factores fundamentales que guían el proceso de decisión de compra de un coche nuevo reside en tratar de asegurar que el coche que nos vamos a comprar nos durará muchos años y, sobre todo, visitará poco el taller. No es sencillo comprar un coche y asegurar que visite poco el taller Esa seguridad es difícil - por no decir imposible - de conseguir. Muchos compradores siguen fieles a la marca

China se ha convertido - potencialmente - en la amenaza número 1 de la industria del automóvil europeo. Europa trabaja para una transición hacia el coche eléctrico que no avanza al ritmo esperado y además tiene que vérselas con la irrupción de un aluvión de marcas chinas que está proponiendo coches mucho más económicos, en gran medida gracias a los costes menores que está consiguiendo la industria china en la producción de baterías.