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En los coches modernos (y no tan estrictamente modernos, pudiendo encontrarlo en modelos de hace 10 e incluso 15 años según se trate de un modelo más generalista o un coche premium/de gama alta) encontramos un dispositivo de gran utilidad sobre todo para quien va por carretera. Un dispositivo que no solo se trata de saber utilizarlo, sino que el fabricante ofrezca la mejor solución para que sea lo más intuitivo posible. El control de cruc

De un tiempo a esta parte, en las redes sociales han comenzado a difundirse mensajes que apuntan a los criterios de obtención o renovación del carné de conducir, para las diferentes licencias. Y a su endurecimiento en lo respectivo a enfermedades y deficiencias a menudo comunes y extendidas en la población que podrían suponer la pérdida, por no renovación, del carné de conducir. Enfermedades que pueden impedir la renovación del carné

Aunque tendemos a pensar en Volvo como el estandarte de la seguridad en el mundo de los coches - y con motivo - la historia de Saab no es menos prolífica en cuanto a la seguridad pasiva y activa respecta. Sin ir más lejos, fue el Saab GT 750, en el año 1958, el primer coche de la historia en montar de serie cinturones de seguridad. Saab era también un fabricante de aviones, y muchas innovaciones son de herencia aeronáutica. En 1993, Saab est

En España, la DGT calcula que cada año se superan las tres millones de multas por exceso de velocidad. La gran mayoría, más de dos millones, no vienen de radares móviles montados por sorpresa o radares de tramo, sino de los radares fijos de toda la vida. De hecho, en el caso de radares móviles, la cifra es de unos 800.000. Y lo curioso es que los dos radares que más carteras vacían de toda España...están en la misma carretera. La A-3

Los límites de velocidad, lejos de lo que uno se piensa, no son establecidos sino que fluyen con el tiempo. En España, desde hace prácticamente medio siglo se estipula en 120 kilómetros por hora (aunque, entre 1974 y 1976, se pudo ir legalmente a 130) mientras que en otros países se puede ir a 130 o más. En Europa las leyes están cambiando y la cuestión es, ¿tomará nuestra DGT el mismo camino? De media, corremos más allá del límit

En más de una ocasión nos habremos encontrado con la siguiente situación: vamos con nuestro coche y nos encontramos con uno o varios ciclistas en una ruta determinada, ya sea urbana o interurbana. La cuestión es que vemos al ciclista o ciclistas en la carretera y vemos que hay un carril bici al lado. En este caso, ¿están obligados a utilizar el carril bici? ¿Deben utilizar los ciclistas obligatoriamente el carril bici? Es un debate q

No es la primera vez que tratamos este tema. Ni será la última. La prohibición de fumar al volante, o incluso en el coche, lleva tiempo muy presente, tanto en el ámbito sanitario, como en de la seguridad vial. ¿Pero por qué se está hablando de nuevo de la prohibición y posibles multas por fumar en el coche? Prohibido fumar en el coche El ámbito sanitario ha alertado de lo nocivo que es fumar en el coche Se ha propuesto prohibir fu

La operación salida y retorno de mediados de agosto, que en 2024 tendrá lugar del 14 al 18 de este mes, determina el momento de mayor tráfico del año en las carreteras españolas. Este fenómeno, que se repite cada verano, coincide con las vacaciones de millones de personas que se desplazan masivamente hacia sus destinos de descanso y ocio o hacia sus hogares, si es que regresan ya, dando así por concluido este periodo. Sin embargo, ese d

Quien haya hecho un mínimo de kilómetros en carretera seguro, pero segurísimo que se ha encontrado con lo que en Estados Unidos llaman 'tailgaters': conductores que, sobre todo en el carril izquierdo para adelantar, ignoran el concepto de distancia de seguridad y se colocan a muy poca distancia, casi de manera intimidatoria (y a menudo también realizando ráfagas de luces). Un comportamiento que puede poner nervioso. Pero tranquilo, no temas,

Muchos de los que conducimos de manera habitual nos habremos visto en la tesitura de tener que repostar en mitad de un viaje, especialmente si hablamos de viajes largos, de pasar muchas horas en carretera. En esa situación, en la que conviene haber realizado una planificación o preparación previa, sabremos aproximadamente en qué zonas tendremos que repostar o a que altura del camino. Pero, ¿Cómo sabe uno si la gasolinera está al lado de la