Tal como se especulaba, tras BMW M Motorsport confirmar la contratación de nuevos pilotos, Valentino Rossi no regresará a la clase LMGT3 del WEC la próxima temporada, así que la leyenda de la MotoGP probablemente regrese al GT World Challenge Europa mientras permanece a la espera de nuevos planes en tanto sea ficha del fabricante alemán. Por supuesto que ahora está más lejos la posibilidad de unirse a la clase Hypercar e incorporarse a una

Tras una breve pasantía este año por United Autosport, el experimentado Darren Leung regresa a la formación de WRT, equipo con el cual compitió en 2024 en la clase LMGT3 alcanzando una victoria en las 6 Horas de Imola, un segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans y el cuarto lugar en el campeonato. Leung será uno de los pilotos con calificación Bronce para la próxima temporada y se espera que se una a Anthony McIntosh y Parker Thompson. Si

Con la novedad de apenas presentar una permuta con respecto a la alineación de esta temporada, BMW M Motorsport y WRT afrontarán el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato IMSA SportsCar con los mismos pilotos de este año, con la salvedad de que en la clase GTP el prototipo M Hybrid V8 número 24 será compartido entre Sheldon van der Linde y Dries Vanthoor, en tanto en el 25 estará la pareja conformada por Marco Wittmann y Philipp

Luego de finalizar las recientes pruebas en Daytona, Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, afirmó que el prototipo BMW M Hybrid V8 no estará disponible para ninguno de sus clientes en el 2026, lo que contradice su opinión emitida en enero de este año. Argumentó que los planes cambiaron debido a que la estructura se desvinculó de Rahal Leterman Lanigan Racing y decidió confiar todo el programa LMDh a WRT, que se está preparando para afro

Desde hace cierto tiempo se venía especulando acerca de la salida de Jordan Pepper de Lamborghini Squadra Corse y esta semana se ha oficializado que el sudafricano de 29 años ha fichado con BMW M Motorsport para unirse a la plantilla de pilotos GT3 del fabricante alemán, en un contrato que solamente abarca la temporada 2026. Entre las credenciales de Pepper destacan ser parte de la tripulación que ganó las 12 Horas de Bathurst de 2020 con el

Porsche y Cadillac en Daytona, Toyota en Paul Ricard… Los fabricantes siguen poniéndose a punto de cara a la próxima temporada de la resistencia y es por ello que las pruebas se están llevando a cabo a ambos lados del charco, con los LMDh poniéndose a punto especialmente para las 24 Horas de Daytona del próximo mes de enero, mientras que los Hypercars han acumulado kilómetros tanto en Sakhir como en test privados. En el caso de BMW jun

Si bien Valentino Rossi es una leyenda en el motociclismo, su paso a las cuatro ruedas todavía, más allá de su participación en el Rally Show de Monza, no ha sido lo brillante que se esperaba. Su llegada a BMW M Motorsport y a WRT hacían presagiar que el piloto italiano, actualmente con calificación plata, atraería la atención debido a sus triunfos, sin embargo, su reciente pasantía por el WEC como parte de la formación del BMW M4 GT3 E

Cayó el telón del presente Campeonato IMSA Sportscar, Road Atlanta fue el escenario para Petit Le Mans, la prueba de diez horas que suele definir los títulos. En una carrera sin muchas alternativas, el Cadillac Whelen V-Series.R número 31 tripulado por Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Vesti se llevó los máximos honores imprimiendo el ritmo durante casi todo el recorrido. Se pensó que la victoria estaba en riesgo a falta de 15 minutos pa

La IMSA emitió su primer boletín de inscritos para la próxima temporada del Campeonato Sportscar y allí aparecen 45 coches, más nueve que estarían presentes únicamente en la Copa de Resistencia, pero se espera que la cifra aumente a 60 porque varios equipos se encuentran en negociaciones con varios fabricantes para ingresar a las clases GTD Pro y GTD. Ahora mismo ni Rahal Letterman Lanigan Racing ni Chip Ganassi Racing aparecen anotados, a

Hasta ocho pilotos se presentaron en Hockenheim, en la última fecha del DTM con opciones de alcanzar el título, lo que concede una idea de lo disputado que estuvo el campeonato este año. Lucas Auer llegó como líder, con apenas tres puntos de ventaja sobre Thomas Preining, más atrás René Rast y Maro Engel también se presentaban con muchas opciones debido a la experiencia. Ayhancan Güven, Jordan Pepper, Jack Aitken y Marco Wittmann cerrab