En 2018 llegó a ponerse incluso en el blanco de los rumores gracias a su formidable final de campaña en la Fórmula 3 europea. El germano, hijo del heptacampeón del Mundo de Fórmula 1 recalaba este año en la Ferrari Driver Academy después de los rumores acerca de un posible fichaje por la Scuderia Toro Rosso y tras decidir por dar un paso intermedio a través de la Fórmula 2. A sus 19 años, Mick Schumacher está muy cerca de dar un paso más en su carrera deportiva hacia la categoría reina de los monoplazas.

Continuar leyendo »

Grata sorpresa causó la presentación del Alfa Romeo C38, previa a las primeras prácticas libres del Gran Premio de Australia, con el logotipo de la petrolera Shell, puesto que hasta ahora no se tenía entre los socios o patrocinadores de la escudería. Es de suponer que esta nueva alianza estratégica fortalecerá aún más los lazos con Ferrari.

Continuar leyendo »

La pretemporada 2019 de la Fórmula 1 llegó ayer a su fin tras una semana muy intensa y con muchas cosas que contar. La mayoría están a la vista pero las realmente importantes quedaron ocultas gracias al siempre meticuloso trabajo de los equipos, que se encargaron de evitar enseñar demasiado. Quizás por ello el rendimiento de Ferrari no acaba de convencer a tanta gente como cabría esperar. Los de Maranello son los "campeones de invierno" si nos atenemos a tiempos en tandas cortas y largas, pero la sospecha sobre el 'sandbagging' de Mercedes está siempre ahí y sus registros tampoco son poco competitivos. Están allí y no hay que descartarles, por lo menos, hasta que sea evidente en un fin de semana de Gran Premio que no están a la altura. Por detrás, la marabunta de la zona media con una Red Bull que busca ser tercera por encima de la gran pelea. Por nuestra parte, hemos buscado analizar equipo por equipo el trabajo de esta pretemporada, además de hacer una valoración breve pero concisa sobre los tiempos obtenidos por los equipos. Siempre asumiendo que hay cierto espacio especulativo, creemos estar, por lo menos, cerca de la realidad. Que los equipos no han enseñado todas sus cartas, lo sabíamos ya. Pero además, los pilotos dicen que también se han guardado rendimiento...

Continuar leyendo »

Una de las sorpresas positivas de la pretemporada 2019 de Fórmula 1 está siendo el trabajo de Alfa Romeo, siendo particularmente destacable el ritmo mostrado por Kimi Räikkönen. Su compañero de equipo ha estado algo menos impresionante pero es indudable que Antonio Giovinazzi tiene expectativas puestas sobre él al haber llegado a la órbita de la categoría reina antes que el popularísimo Charles Leclerc. El italiano solo ha disputado una carrera desde la última participación que tuvo en la Fórmula 1 y la actualidad, con lo que está encantado de volver al redil.

Continuar leyendo »

Escuchar a Kimi Räikkönen tras una sesión de entrenamientos siempre es toda una experiencia. Escucharle tras una buena jornada de test altera la experiencia hasta el punto de convertir al finlandés en un hombre elocuente y bastante bien argumentado. La pretemporada 2019 está siendo para Alfa Romeo bastante más positivo de lo esperado y eso se nota en la cara y el tono de voz del campeón del mundo de 2007, que contó de forma bastante cándida cómo vive la actual situación tanto él como su equipo. Sin declaraciones rompedoras pero con palabras interesantes que leer. Así es "Iceman".

Continuar leyendo »

Antonio Giovinazzi es un rookie técnico que tiene poco de debutante y aún menos de novato conceptual en la movida Fórmula 1. El italiano rompe la racha negativa de falta de pilotos que sufría el país transalpino y ha llegado en un momento ideal al campeonato y al equipo italo-suizo, en pleno auge gracias a la mayor introducción de Alfa Romeo como poseedora de la estructura de Sauber. Se deshizo en elogios Giovinazzi por su situación envidiable y alabó el trabajo de Kimi Räikkönen, del cual cree que debe aprender para ayudar a Alfa en su pelea constante.

Continuar leyendo »

Si nos colamos en las entrañas de la web de Coloni Motorsport nos encontramos con que en una de las secciones hay un pequeño apartado para recordar algunos proyectos pasados de la estructura desde su debut en Fórmula 1 en el año 1987. Quizás uno de los más especiales ocupa el último párrafo y el equipo lo resume con “Coloni también ha diseñado y construido un prototipo de automóvil de alto rendimiento, el Silhouette S2000”. Ese vehículo del que hablaba Coloni Motorsport no dejaba de ser la apuesta española por crear su propio DTM, una suerte de campeonato realizado con espectaculares siluetas que llegarían en plena ebullición del automovilismo en España.

Continuar leyendo »

La primera semana dep ruebas de pretemporada siempre tiene una intensidad especial (como la segunda tiene un sabor distinto, a su manera). Los equipos prueban por primera vez y dan validez a lo que sus simulaciones les decían. En algunos casos hay sorpresas positivas y en otros, negativas. Lo que está claro es que en años recientes la cobertura de estas pruebas ha aumentado exponencialmente y no siempre es fácil saber qué condiciones tenía cada coche y cada piloto en cada vuelta. En muchos casos es justo lo contrario, no sabemos nada y evaluar lo visto se convierte en algo casi imposible. Casi acaba teniendo más validez el lenguaje corporal de cada piloto y miembro del equipo que los tiempos marcados en la pista. Nosotros hacemos nuestra parte y os traemos nuestro primer análisis de batalla. Son percepciones personales a pesar de los datos empleados y así deben ser tomadas... ¿nos acercaremos a la realidad? Lógicamente, diríamos que sí. Pero la próxima semana hay otro test al que prestar atención. ¡Ojo!

Continuar leyendo »

Presente en Barcelona, Peter Sauber admitió que observar a su equipo renombrado como Alfa Romeo Racing le resulta desconcertante puesto que es la primera vez que su apellido no está presente en la identificación, ni siquiera cuando BMW se hizo con el control de la fábrica de Hinwii sucedió algo similar. Pero a pesar del desencanto, cree que el cambio ha sido muy positivo ya que en muy poco tiempo se perciben cambios interesantes, sobre todo en lo que respecta a la inversión y a la organización. Aunque de todas formas aclaró que el nombre de Sauber Engineering aparece en el C38, para recordar que por muy italiano que parezca, el coche procede de Suiza.

Continuar leyendo »

Una de las sorpresas positivas de la tercera jornada de pruebas de pretemporada en Montmeló fue el buen rendimiento del Alfa Romeo con Kimi Räikkönen al volante. El coche italosuizo parece estar bien situado en el orden de los distintos equipos, además de adaptar algunos de los conceptos que parecen estar funcionando bien con Ferrari. Todo ello junto a la presencia del campeón del mundo de 2007 hace que las expectativas puestas sobre la escuadra sean especialmente altas. El propio piloto habló con la prensa tras bajarse del C38, mostrándose bastante optimista aunque sin sacar excesivas conclusiones.

Continuar leyendo »