CERRAR
MENÚ
Diariomotor CompeticiónLogo Diariomotor Competición
  • Diariomotor Competición
  • Categoría Renault

Todas las noticias de Renault

remi_taffin_renault_sport_f1_s_21_21
noticia
10 Ago 2021| Humberto Gutiérrez

Rémi Taffin deja la jefatura del área de motores Renault

Tras 22 años unido a Renault en la Fórmula 1, Rémi Taffin se ha separado del fabricante francés por mutuo acuerdo, noticia un tanto sorprendente puesto que se desempeñaba como jefe del departamento de motores y por supuesto era uno de los pilares de Alpine F1 Team. Supuestamente, el ingeniero había comunicado sus intenciones de irse el mes pasado y muchos rumores apuntan a que recalará en la nueva división de motores de Red Bull Racing. Lo más probable es que Renault busque un sustituto entre su personal técnico puesto que no será sencillo reemplazar al creador de su unidad
esteban_ocon_alpine_gran_premio_hungria_2021_21
noticia
10 Ago 2021| Humberto Gutiérrez

Renault rechaza la propuesta del motor de cuatro cilindros

Una de las condiciones para que el Grupo Volkswagen ingrese a la Fórmula 1 en la temporada de 2025 es la implementación de un motor térmico de cuatro cilindros. El fabricante alemán argumenta que todos los proveedores en ese nuevo ciclo deberían partir de cero, situación que no es del agrado de Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, quien manifestó que Renault no está de acuerdo con tal cambio porque no le ve mayor sentido pasar de los V6 actuales a motores de cuatro cilindros cuando está planteado también introducir biocombustible. El Grupo Volkswagen ha participado en las reuniones técnicas
noticia
28 Jul 2021| Humberto Gutiérrez

Alpine pausa el desarrollo del A521 para centrarse en el 2022

Tras el Gran Premio de Silverstone, desde la escudería Alpine han decidido no proseguir con el desarrollo del A521 para que su área técnica se enfoque exclusivamente en el monoplaza del año que viene. Así lo informó Marcin Budkowski, director ejecutivo del equipo, lo que significa que Alpine ha tomado el mismo camino de Aston Martin en lo que respecta a detener el desarrollo de su actual coche para dedicar esfuerzo y recursos en el programa de 2022. Explicó Budkowski que la filosofía de trabajo en Alpine no es fácil de coordinar debido a que una parte del personal está
noticia
14 Jul 2021| Humberto Gutiérrez

Alpine sigue en la búsqueda de un equipo cliente

Si bien es cierto que Williams sostiene una alianza técnica con Mercedes a corto plazo, desde la escudería Alpine han sugerido que buscarán las maneras de colocar a uno de sus jóvenes pilotos en el asiento que dejaría libre George Russell al término de esta temporada. Al respecto, Mia Sharizman, director de la Academia Alpine, dejó entrever que están dispuestos a establecer un vínculo estratégico con Williams o con cualquier otro equipo si le conceden a Guanyu Zhou una oportunidad para que sea titular el año que viene. Ahora mismo Alpine no posee un equipo cliente, así que la mecánica
noticia
18 Jun 2021| Humberto Gutiérrez

La Academia Alpine no garantiza a sus pilotos un lugar en la Fórmula 1

La reciente renovación de Esteban Ocon hasta el 2024 y el actual contrato de Fernando Alonso que culmina a finales del 2022 tiene en una incómoda posición a los pilotos de la Academia Alpine que compiten en la Fórmula 2 porque no hay espacio para ninguno de ellos en la Fórmula 1 a corto plazo. Actualmente Guanyu Zhou y Oscar Piastri lideran la tabla de pilotos, y Christian Lundgaard marcha en el puesto 13, con el riesgo de que si alguno de ellos se alza con el título deberá buscar un asiento fuera de la estructura para mantenerse en actividad.
noticia
31 May 2021| Humberto Gutiérrez

Según Christian Horner, Renault estaba en la Fórmula 1 solo por marketing

Cuando se anunció que Honda se retiraría de la Fórmula 1 al culminar esta temporada, de inmediato se tejieron conjeturas acerca de una reconciliación entre Red Bull y Renault, las cuales se desintegraron al hacerse público el plan del equipo austriaco de construir sus propios motores. En tal sentido, Christian Horner declaró recientemente que Renault solo estaba en la Fórmula 1 por marketing y no por alcanzar resultados, llegando a tal conclusión tras advertir la actitud de Carlos Ghosn, ex presidente del fabricante francés, cuando sostenían conversaciones. Durante la era de los motores V8, Red Bull y Renault establecieron una

21 May 2021 | Humberto Gutiérrez

noticia

Alpine inició conversaciones para quedarse con Esteban Ocon

Laurent Rossi, CEO de la escudería Alpine, indicó que ha iniciado la negociación para que Esteban Ocon permanezca a bordo toda vez que Toto Wolff, quien posee los derechos de la ficha, exteriorizó su disposición a vender al piloto porque no tiene lugar para él en el equipo Mercedes. Para Rossi es importante conservar a Ocon para las próximas temporadas porque más allá de que sea francés, está demostrando que a sus 24 años está listo para afrontar grandes desafíos. Este movimiento disipa los rumores en torno a la opción de Pierre ...

Humberto Gutiérrez | 21 May 2021

noticia
17 May 2021| Humberto Gutiérrez

Esteban Ocon pesimista en cuanto a las opciones de podio de Alpine

El piloto francés no dudó en señalar que Alpine está un poco lejos de lo que era Renault el año pasado en cuanto a rendimiento ya que en la temporada anterior se alcanzaron tres podios y ahora difícilmente se presente la ocasión de repetir o superar tales logros. A estas alturas se advierte que el A521 no es rápido en ningún tramo de una carrera y por lo tanto carece de ritmo para ubicarse al menos en un tercer lugar en un gran premio sin que abandonen algunos pilotos de Mercedes y Red Bull. Más allá de las expectativas generadas