Gibson Technology comunicó que ha establecido una sociedad con Nissan Motorsport, Bosch y Xtrac para fabricar el nuevo sistema de propulsión que utilizará la próxima generación de LMP2 que entrará en acción en el 2028. El pasado mes de junio se confirmó que Gibson ganó la licitación para suministro de motores, los cuales serán V6 biturbo de 3.4 litros, razón por la cual la empresa británica pidió ayuda a NISMO debido a la experienci

Finalizó la undécima temporada de la Fórmula E en Londres, ciudad internacional de fácil acceso y buena calidad de vida en general. La categoría eléctrica cerró sus puertas de nuevo dentro de un lugar peculiar lleno de exposiciones, superficies desiguales, un espacio muy amplio para las fanzones y proximidad a casi todo. Diariomotor Competición regresó a la capital inglesa por segundo año consecutivo y entró a fondo en las entrañas d

Periodistas, trabajadores, ejecutivos de mayor o menor calado, los cada vez más habituales influencers... En el ecosistema variado que son los paddock del mundo de la velocidad hay todo tipo de personajes y siempre es bonito encontrar gente de buen trato y calidad humana. Como cierre de temporada en el ePrix de Londres, Diariomotor Competición entrevistó a María de Juana de Matthaeis, jefa de Comunicación del equipo Nissan de Fórmula E. Nac

En el ePrix de Berlín tuvo lugar un rookie test ya habitual en el trazado alemán, buque insignia de la Fórmula E desde su creación. Si bien Oliver Rowland se llevó los titulares de Alemania al proclamarse campeón el domingo, el lunes siguiente llegaron al aeropuerto un grupo variopinto de pilotos jóvenes y no tan jóvenes para probar los Gen3 Evo, entre los cuáles destacaron Gabriele Minì (piloto de Fórmula 2 y miembro de la Academia Al

El ePrix de Berlín es la prueba más representativa de la Fórmula E y la visita al antiguo aeropuerto de Tempelhof siempre da más acción e incertidumbre que de costumbre. Diariomotor Competición recibió de nuevo la invitación de Nissan y tuvo acceso a Sérgio Sette Câmara, piloto brasileño que ha residido en España durante muchos años y atendió la entrevista con la calidez habitual. Diariomotor Competición: ¿Cómo te ves en Nissa

Este mes culmina la temporada de Fórmula E y las negociaciones para vender el equipo NEOM McLaren Formula E no han llegado a feliz término, lo que sugiere que a más tardar en septiembre la estructura británica declare el cierre técnico del programa. Si bien se habló durante semanas del interés por parte de algunos inversionistas, todavía no se ha presentado una oferta formal para adquirir los activos y mantenerse operativos para el próxi

Masaaki Bandoh, presidente del Super GT y de la Asociación de GT en Japón, propone a Pierre Fillon, presidente del ACO, que extienda una invitación al coche ganador de la clase GT500 para que compita en las 24 Horas de Le Mans representando al Garaje 56. No es la primera ocasión que esta idea aparece en el horizonte ya que previamente Bandoh había planteado que se concediera una invitación automática al Super GT, pero en esta ocasión las

El pasado mes de abril, y tras el fracaso de las negociaciones para fusionarse con Honda, Makoto Uchida fue presionado por los accionistas para que dimitiera como CEO de Nissan y en su lugar asumió el cargo Iván Espinosa. Este cambio de dirección es producto de un descenso permanente en las ventas ya que no han podido competir contra las opciones chinas y también de la imposibilidad de recuperar financieramente a la compañía tras el escánd

Desde que McLaren anunció su retiro de la Fórmula E al término de la presente temporada, para concentrar esfuerzos en su programa Hypercar, se tejieron algunas dudas sobre el destino del equipo que inició como Mercedes-EQ Formula E Team. La categoría fue la primera en mostrar preocupación por el mensaje que se estaba enviando ya que McLaren es una gran marca que abandona el campeonato por conceder prioridad a otro. Sin embargo, ha salido a

Locura de la Fórmula E, si bien no del todo en su forma habitual, en Homestead-Miami. La improvisada casa americana del certamen eléctrico (sustituta del ePrix de Portland) vio un evento lleno de alternativas en el que Pascal Wehrlein se apuntó la victoria a pesar de no cruzar primero la línea de meta por una serie de sanciones por mal uso del attack mode. Acompañaron en el podio al alemán Lucas di Grassi, que obtuvo su primer cajón en do