La transición de los Grupo B a los Grupo A se convirtió en una época de oportunidades dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes. Es cierto que se tuvo que dejar de lado una de las generaciones de vehículos de competición más excitantes de la historia, pero también volvió a abrir el abanico para que más fabricantes se involucraran en aventuras que a veces incluso tuvieron tan poco recorrido que ni siquiera llegaron a debutar. Durante nue

Ha querido zanjar de forma muy temprana cualquier opción y rumorología. La temporada competitiva, especialmente en materia de rally-raids, entra en unos meses clave y por ello, Carlos Sainz ha querido anunciar rápidamente su decisión acerca de su posible candidatura en las próximas elecciones a la Presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo. El madrileño finalmente no se presentará, en una decisión que ha sido confirma

No se puede negar que Ford Performance se ha propuesto sorprendernos cada año con motivo de la disputa de la Subida Internacional a Pikes Peak. La marca del óvalo se ha convertido en uno de los pocos fabricantes que parece haberse casado con la actualidad de la subida de montaña más prestigiosa del mundo. Colorado Springs se volverá a llenar de color en solo unas semanas y allí, Ford, volverá a estar representada de la mano de un nuevo pro

Aunque tal y como decía Xavier Mestelan Pinon, es muy complicado que el Campeonato del Mundo de Rallyes pase a adoptar la tecnología de propulsión eléctrica como solución principal, entramos en una etapa en la que será a buen seguro mucho más habitual el ir viendo poco a poco modelos eléctricos desarrollados para la disciplina de los tramos y que, como es el caso que nos ocupa, cuenten con especificaciones FIA. Opel, después de haber lan

Muchas veces habrás visto que se echa especialmente de menos esa versión más aventurera de los rally-raids. El aspecto exótico de la disciplina parece haberse perdido con el paso del tiempo y la escalada de costes ha hecho que sea prácticamente imposible ver proyectos competir sin que tengan al menos las mínimas garantías de llegar al final y además poder pelear por algo. Es por eso que el proyecto de Cédric Goumaz es incluso más excita

El Renault 5 vuelve a estar de moda. El modelo francés ha regresado a la actualidad gracias al lanzamiento del que es su heredero eléctrico y las distintas versiones deportivas que prometen llegar bajo el mismo concepto como homenaje al ‘culo gordo’ original. Con esto en mente, es seguramente el mejor momento para hacer un repaso al que fue el último gran R5 dentro del Campeonato del Mundo de los Rallyes, uno mucho menos famoso que sus pre

Es innegable ver que hay un sentido homenaje a las raíces del automóvil, especialmente a una etapa de tanto crecimiento tecnológico como la de la década de los ochenta, sin embargo, muchos aficionados al motor pueden considerar algo de mal gusto. Evidentemente esto se ha puesto incluso más de manifiesto cada vez que algún proyecto nuevo ha intentado recuperar la icónica imagen de alguno de los grandes mitos pasados como forma de acercar a�

Juventud y talento se dan la mano en Óscar Fuertes, un piloto que está rompiendo esquemas desde que comenzó a dar sus primeros pasos al volante de un carcross. Comenzó como parte del pionero proyecto deportivo RX Training con el que la Real Federación Española de Automovilismo busca diamantes en bruto que vayan puliéndose como pilotos de Rallycross. Él fue el primero de este programa y, siguiendo la estela familiar, crece a grandes zancad

El automovilismo español vive una edad de oro. Más allá de las gestas de los grandes admirados del público como Fernando Alonso, Carlos Sainz (padre e hijo) o Alex Palou, nuestros pilotos están cada vez presentes con más fuerza en más disciplinas del mundo del motor. Y es que cuando un talento natural asoma la cabeza y empieza a despuntar, esté en la competición en la que esté, la sensación de estar ante un piloto especial añade la il

Sébastien Loeb está disfrutando de su primer año como piloto del Grupo Renault. El francés no ha tenido demasiada suerte en sus participaciones con Dacia en el W2RC y si el Rally de Marruecos 2024 ya fue accidentado al toparse con una zanja el primer día, el Rally Dakar 2025 y el posterior Abu Dhabi Desert Challenge comenzaron prácticamente de la misma forma, con fuertes revolcones sobre la arena que le dejaron fuera de juego. Sin embarg