Es su tercera temporada al volante de un Rally2 y, desde luego, se nota la progresión después de haber afrontado una temporada de aprendizaje en el Mundial. Sarah Rumeau sigue luciendo los colores de Iron Dames en esta campaña 2026 que está disputando en el ámbito local del Campeonato de Francia de Rallyes de Tierra, sin embargo, algo parece haber terminado de hacer clic dentro de la piloto gala. Tres rallyes esta temporada, en ninguno de ellos se ha bajado del podio, consiguiendo a su vez dos victorias consecutivas y situarse líder del nacional.
El crecimiento de Rumeu durante el último lustro ha sido sin lugar a dudas uno de los puntos más destacados dentro de la inagotable cantera francesa. La piloto de 31 años ha pasado de competir con un Ford Fiesta R2T National en 2021, disputar la ADAC Opel e-Rally Cup con el Opel Corsa-e Rally en 2023 y terminar corriendo en 2025 dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes, en este caso, con un Citroën C3 Rally2 mantenido por Sarrazin Motorsport y luciendo por segundo año consecutivo los colores de Iron Dames, la estructura que ha fomentado la participación de pilotos féminas tanto en GT3 como en monoplazas y, desde 2024, también en rallyes.
Los resultados en WRC2 no fueron deslumbrantes, sin embargo, dieron a Sarah Rumeau y Julie Amblard el empujón que tanto necesitaban, tanto en materia de experiencia en los tramos como a la hora de encarar los reconocimientos. Un Máster en las grandes ligas que ha terminado de suponer el espaldarazo definitivo para que Rumeau haya pasado a competir directamente por las victorias en cada una de las citas disputadas hasta el momento. Eso y el salto a un Skoda Fabia RS Rally2 de 2C Compétition que parece haberle dado la confianza que necesitaba.
En abril, consiguió un triunfo histórico en el Rally Terre des Causses, convirtiéndose en ese momento en la primera mujer que conseguía una victoria absoluta dentro del Campeonato Francés de Rallyes de Tierra desde que lo lograra Carole Vergnaud con motivo del Rally des 1000 Pistes de 1986, 45 años después de que Michèle Mouton también lo lograra en el Criterium International des Garrigues 1981.
Cuarenta años entre un éxito y otro que para algunos pudo ser una mera anécdota, pero que se ha convertido unas semanas después en una constatación cuando Rumeu fue capaz de aguantarle el mano a mano al estadounidense Conner Martell, copilotado por Alex Gelsomino, copiloto habitual de la familia Block, para conseguir la victoria en la tercera cita del nacional galo, el Rally Terre d’Aléria, donde Martell tuvo una salida de pista en el último tramo que dejó en manos de Rumeau su segundo triunfo de la temporada, así como la posibilidad de situarse al frente de la general del campeonato.
Aunque la propia Rumeu reconocía que el sentimiento por haber conseguido esta segunda victoria no fue seguramente tan reconfortante como la primera debido a que había sido por un error de su rival en el último tramo, Sarah reconoció que está siendo un inicio de año increíble, algo que no ha pasado desapercibido para el mundo de los rallyes, recibiendo el reconocimiento incluso de pilotos de primer nivel como Oliver Solberg o Sébastien Loeb.
Con cuatro citas todavía por delante, la próxima, el Rally Terre de Découverte a mediados del mes de julio y con coeficiente 0,5, Rumeau y Amblard lideran la general con 61 puntos por los 42 del segundo clasificado, Matthieu Margaillan. Ni Carole, ni Michèle consiguieron en los años en los que sumaron sus victorias el título en el Nacional Francés de Rallyes de Tierra, también conocido como Coupe de France des Rallyes, aunque en el caso de Mouton sí se coronó en el año 1986 campeona nacional de Alemania.
