En los últimos meses hemos visto cómo esta mítica marca española de motocicletas ha ido ampliando su catálogo con nuevos modelos de todo tipo, algunos de ellos realmente interesantes por su diseño, equipamiento y precio. Ahora la firma quiere conquistar también a los usuarios del carné A2 con una llamativa custom que no pasa desapercibida por su estética rompedora, una dotación de serie muy generosa y un precio que promete poner las cosas difíciles a sus rivales.
Dos cilindros en «V»
- Terminación cuidada
- Equipo completo
- Estética singular
La nueva Rieju Coaster 407, lanzada al mercado español el pasado mes de agosto, ha llegado para cubrir un hueco en el catálogo de la marca que hasta ahora estaba desatendido. Es una custom de cilindrada media que destaca por algunas soluciones poco habituales en su categoría, como la caja de cambios robotizada o el motor bicilíndrico en V. Además, cuenta con una potencia suficiente para moverse con soltura tanto en ciudad como por carretera.
Prestaciones interesantes
La Rieju Coaster 401 utiliza un motor de gasolina bicilíndrico en V de 384,5 centímetros cúbicos, con refrigeración líquida e inyección electrónica. Desarrolla una potencia máxima de 34,5 CV a 8.250 rpm y entrega un par de 36 Nm a 4.500 rpm, cifras más que suficientes para una moto de sus características. Una de sus particularidades está en la transmisión robotizada de seis velocidades, que permite cambiar de marcha mediante levas sin necesidad de utilizar una maneta de embrague.
La firma española anuncia para la Rieju Coaster 401 una velocidad máxima de 155 km/h, mientras que el depósito de combustible de 16 litros debería permitir superar los 300 km de autonomía sin demasiadas complicaciones. Aunque es una moto de dimensiones generosas, con 2,2 metros de longitud, su asiento situado a solo 690 mm del suelo facilita mucho las cosas a los usuarios de menor estatura. El peso en seco es de 180 kg, una cifra bastante razonable para una custom de estas características.
| Rieju | Coaster 407 |
|---|---|
| Peso | 180 kg |
| Longitud | 2.250 mm |
| Ancho | 855 mm |
| Alto | 1.090 mm |
| Altura del asiento | 690 mm |
| Capacidad del depósito | 16 litros |
Completo equipamiento
El equipamiento de serie es otro de los atractivos de la Rieju Coaster 407, con una dotación bastante generosa para una moto de su categoría. En el apartado de seguridad incluye iluminación Full LED, frenos de disco de 300 mm delante y 240 mm detrás con ABS de doble canal, control de tracción TCS e inmovilizador electrónico. Un conjunto de elementos que ayuda a mejorar la seguridad tanto en los desplazamientos diarios como en carretera.
Otros elementos incluidos en el precio son el sistema de arranque sin llave mediante un botón similar al utilizado en los automóviles, una instrumentación digital LCD de estética retro con conectividad para el móvil, estriberas abatibles para el pasajero y tomas de corriente USB-A y USB-C. Tampoco faltan la pata lateral con desconexión del motor y las luces de emergencia, entre otros detalles.
La nueva Rieju Coaster 407 tiene un precio de venta recomendado de 4.961 € sin aplicar descuentos ni promociones, una tarifa bastante ajustada si tenemos en cuenta su mecánica bicilíndrica, la transmisión robotizada y el abundante equipamiento que incorpora. De momento la firma española solo la comercializa en color negro, una tonalidad que encaja muy bien con su llamativa estética custom.
