Llevaba tiempo negociándose y ha sido ahora cuando finalmente ha tenido la luz verde. El Campeonato del Mundo de Rallyes regresará a España a partir de la próxima temporada, sin embargo, no lo hará ni sobre el asfalto del Costa Daurada, ni tampoco del Costa Brava. La cita española del WRC se mudará al sur, concretamente a territorio insular, siendo el Rally Islas Canarias el que acogerá la fecha nacional las dos próximas temporadas en lo

Después de haber hecho prácticamente todo en Japón, Heikki Kovalainen afrontaba un prometedor regreso al motorsport continental en 2023 con un año que iba a ser muy emocionante para el finlandés, expiloto del Mundial de Fórmula 1 y del Super GT reconvertido en piloto de rallyes en la última época. Con el Rally de Finlandia marcado en rojo en el calendario, Heikki quería seguir dando pasos adelante en su carrera deportiva lejos de los cir

Es sin duda una de las grandes noticias del fin de semana. Hyundai va muy en serio en la Carrera hacia las Nubes de este año y ha confirmado un super equipo para la 102 edición de la Subida Internacional a Pikes Peak, integrando al piloto del Campeonato del Mundo de Rallyes, Dani Sordo, el cual aparentemente estará en disposición de pelear por batir el record que actualmente pertenece a Romain Dumas y al Volkswagen ID. R Pikes Peak, Hyunda

Se esperaban decisiones en torno al Campeonato del Mundo de Rallyes a finales de este mismo mes, en la reunión del Consejo Mundial del Motor previa al inicio de la temporada de Fórmula 1, y así ha sido. El WRC ha anunciado hoy el que es quizás uno de los grandes cambios reglamentarios de las últimas dos décadas, confirmando que los Rally1 dejarán de ser híbridos a partir del próximo año para pasar a ser los últimos años de su ciclo re

Restaban tres tramos para finalizar este Rally de Suecia 2024 y en ellos se iban a repartir los puntos para los más rápidos en el recorrido de este domingo, así como para los autores del scratch en la Power Stage. Iba a entrar en este momento en juego la buena gestión de los competidores a lo largo de la prueba de los neumáticos, así como la capacidad de encontrar la configuración ideal para una última etapa que volvía a presentar condic

Después del caos vivido en la jornada del viernes, la etapa más larga del Rally de Suecia 2024 daba un respiro a los competidores, los cuales, si bien no han encontrado del todo ese feeling con las nevadas especiales de la cita escandinava, sí que es cierto que se han visto menos errores durante el bucle vespertino. Y es que, ante diferencias ya consolidadas como las que podían darse en una criba como la vivida en la carrera invernal, no ser�

“Los bancos de nieve pueden ser tus amigos hasta que los utilizas demasiado”. Esa es la frase que decía Esapekka Lappi a su llegada a la meta del TC10. Unos instantes antes, acababa de ver cómo el Toyota GR Yaris Rally1 de Takamoto Katsuta se encontraba cruzado en mitad de la especial después de haber chocado con un banco de nieve y la presencia fuera del coche tanto del nipón como de Scott Martin hacía presagiar precisamente que su part

Lo bueno de las temporadas en las que tienes pocas expectativas es que son capaces de sorprenderte a cada paso. Si en Monte-Carlo lo fue la batalla entre Ogier y Neuville, así como la colaboración de la pasión de los aficionados la que permitió disfrutar de un gran espectáculo, en Suecia la emoción ha venido de la mano de lo mucho que están sufriendo los Rally1 sobre la nieve muy suelta que se está viendo en la cita escandinava. Práct

Parecía que Kalle Rovanperä había comenzado con fuerza. El finlandés se anotó ayer por la noche el scratch en la primera especial del Rally de Suecia, la corta especial cerca del parque de asistencia en lo que fue un absoluto dominio por parte de los pilotos de Toyota GAZOO Racing al conseguir conquistar las tres primeras plazas. Sin embargo, sólo era un calentamiento. Con los Hyundai sufriendo en materia de tracción y de agarre, se espera

El Mundial de Rallyes no suele ser uno de los campeonatos FIA que más cambia de fechas una vez ya empezada la temporada. Siempre se han dado casos en situaciones extremas, como la cancelación del Rally de Australia debido a los incendios, las ediciones en Suecia en condiciones de poca nieve y ausencia de hielo o la decisión de no ir a China después de los daños que se produjeron en las carreteras de las regiones por las que iba a pasar el ra