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Bottas y Hamilton se reparten el viernes del Gran Premio de Italia

El Mundial de Fórmula 1 no descansa y ahora llega al Autodromo Nazionale di Monza, sede este fin de semana del Gran Premio de Italia. Poco a nada ha cambiado respecto a lo vivido en los anteriores Grandes Premios. Mercedes no tiene rival en el templo de la velocidad, siendo los más rápidos en la primera sesión de entrenamientos libres. El finés Valtteri Bottas ha marcado el mejor registro en la sesión inaugural y ha parado el crono en 1:20.703, dejando a su compañero de equipo y líder del Mundial, Lewis Hamilton, a tan solo dos décimas ocupando la segunda posición.

La sesión arrancaba y los pilotos y equipos esperaban en boxes un largo periodo de tiempo y no fue hasta una vez superados los 20 minutos transcurridos cuando Kimi Raïkkönen marcaba el primer crono, aunque rápidamente Alexander Albon rebajaría el registro del finés en casi tres segundos. Minutos más tarde harían lo propio los hombres de Mercedes AMG F1, siendo Valterri Bottas el que se situaba en la primera plaza con un registro de 1:21.657. El único piloto que ha plantado cara a los alemanes ha sido Max Verstappen, que ha tenido un accidente en la Variante Ascari tras perder el control de su monoplaza y chocar con el muro exterior que obligaba a sacar la bandera roja.

Una vez que la sesión se reiniciaba y los equipos no perdían el tiempo para recuperar el plan de trabajo previsto para este fin de semana, por lo que no tardarían en hacer trabajo de equipo y aprovecharse de los rebufos. Los últimos minutos de la sesión han sido dedicados a trabajar en simulaciones de carrera, por lo que no se alteró los tiempos. Cabe destacar que sorprende la igualdad que hay en el grupo medio, finalizando Sergio Pérez en la séptima posición y marcando el mismo registro que Lando Norris, que ha sido octavo. Daniel Ricciardo y Carlos Sainz completan el top 10. Por su parte, los hombres de Ferrari tienen un complicado fin de semana en casa y es bastante probable que sufran más de lo esperado.

FP1 – Gran Premio de Italia

Pos Piloto Equipo Vueltas Tiempo GAP
1 Valtteri Bottas Mercedes 28 1:20.703
2 Lewis Hamilton Mercedes 27 1:20.948 +0.245s
3 Alexander Albon Red Bull 30 1:21.500 +0.797s
4 Daniil Kvyat Alpha Tauri 31 1:21.555 +0.852s
5 Max Verstappen Red Bull 22 1:21.641 +0.938s
6 Pierre Gasly Alpha Tauri 27 1:21.667 +0.946s
7 Sergio Pérez Racing Point 25 1:21.747 +1.044s
8 Lando Norris McLaren 29 1:21.747 +1.044s
9 Daniel Ricciardo Renault 22 1:21.789 +1.086s
10 Carlos Sainz McLaren 27 1:21.821 +1.118s
11 Charles Leclerc Ferrari 25 1:21.904 +1.201s
12 Esteban Ocon Renault 28 1:21.984 +1.281s
13 Lance Stroll Racing Point 21 1:22:131 +1.428s
14 Romain Grosjean Haas 20 1:22.409 +1.706s
15 Kevin Magnussen Haas 19 1:22.422 +1.719s
16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 24 1:22.552 +1.849s
17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 27 1:22.619 +1.916s
18 Roy Nissany Williams 25 1:22.826 +2.123s
19 Sebastian Vettel Ferrari 24 1:22.988 +2.285s
20 Nicholas Latifi Williams 22 1:23.120 +2.417s

Ferrari resurge arriesgando

La segunda sesión de entrenamientos libres ha sido la confirmación de la primera. Mercedes no tiene rival en el templo de la velocidad. Los alemanes han encontrado la configuración perfecta para volar en el trazado italiano. En esta sesión, a diferencia de lo que pasó en la sesión anterior, los equipos salían rápidamente a pista y daban comienzo las sesiones de simulacro de carrera. Por ello, la mayoría de equipos salían con los neumáticos duros y se observaba que en términos de rendimiento era el neumático que mejores prestaciones tenía aunque el compuesto medio permitía que fuesen más rápidos en velocidad punta.

Una vez completados los simulacros de carrera llegaba el turno de los simulacros de clasificación con el compuesto blando. El primero en marcar un registro era Carlos Sainz Jr. que paraba el crono en 1:21.313, que se quedaba a 6 décimas del registro de Hamilton con el medio, confirmando que la clase media tenía un gran problema si quería poner contra las cuerdas a los alemanes. Por su parte,  Verstappen se situaba en la tercera posición a menos de una décima del español, mientras que por detrás Gasly le mejoraría el registro situándose en la tercera plaza.

La recta final de la sesión arrancaba y era el momento de hacer simulacros de carrera con el compuesto blando usado. A falta de 17 minutos para el final el alemán Sebastian Vettel trompeaba al perder el control de la parte trasera del Ferrari en la salida de la primera curva Lesmo, rozando levemente el muro. Algo similar le pasaría a su compañero de equipo, aunque con mejor suerte que Vettel al no trompear. De este modo, se observaba que en el equipo de ‘Il cavallino Rampante’ más allá de los problemas de potencia, tenían serios problemas para mantener el monoplaza sobre la pista.

FP2- Gran Premio de Italia

Pos Piloto Equipo Vueltas Tiempo GAP
1 Lewis Hamilton Mercedes 32 1:20.192
2 Valtteri Bottas Mercedes 29 1:20.454 +0.262s
3 Lando Norris McLaren 19 1:21.089 +0.897s
4 Pierre Gasly Alpha Tauri 25 1:21.121 +0.929s
5 Max Verstappen Red Bull 30 1:21.228 +1.036s
6 Carlos Sainz McLaren 30 1:21.313 +1.121s
7 Daniil Kvyat Alpha Tauri 35 1:21.376 +1.184s
8 Lance Stroll Racing Point 31 1:21.389 +1.197s
9 Charles Leclerc Ferrari 32 1:21.503 +1.311s
10 Sergio Pérez Racing Point 31 1:21.594 +1.402s
11 Esteban Ocon Renault 32 1:21.697 +1.505s
12 Sebastian Vettel Ferrari 28 1:21.733 +1.541s
13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 31 1:21.786 +1.594s
14 Alexander Albon Red bull 36 1:21.883 +1.691s
15 Daniel Ricciardo Renault 29 1:22.080 +1.888s
16 Kevin Magnussen Haas 29 1:22.088 +1.896s
17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 32 1:22.147 +1.955s
18 Romain Grosjean Haas 34 1:22.254 +2.062
19 Nicholas Latifi Williams 32 1:22.825 +2.633s
20 George Russell Williams 34 1:22.927 +2.735s

 

Foto de Álex Delgado

Álex Delgado

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