La segunda mañana de la segunda semana de pruebas de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya se saldó con el mejor tiempo de Carlos Sainz y el accidente de Sebastian Vettel, siendo estos los dos mayores puntos de interés. Afortunadamente, no hubo que lamentar daños físicos en ningún caso mientras que en el caso del madrileño, su registro es el más rápido de toda la pretemporada por el más escuálido de los márgenes. Curiosamente, Vettel obtuvo el segundo mejor tiempo de la sesión con Verstappen en tercer puesto.
Importante destacar el elevado número de vueltas visto en los casos de Renault y Mercedes, siendo Valtteri Bottas el piloto que más vueltas completó alrededor del Circuit (y aún daba alguna más allá del tiempo permitido durante el parón para comer). A pesar de todo, Toto Wolff evitó una comparecencia de prensa programada que genera ciertos rumores en el paddock sobre las dudas que pueden existir en Mercedes sobre su rendimiento final. También tuvo una buena jornada un Max Verstappen a las puertas de los 70 giros, tercero y completando el trío de los pilotos rápidos que causaron banderas rojas.
It’s lunchtime and that can only mean one thing. It’s time to take a look at who’s been doing what so far today. #F1testing @F1 #Fit4F1 pic.twitter.com/Rt3bjiFxq8
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de febrer de 2019
El historial de interrupciones de la sesión matinal comenzó con los problemas técnicos del McLaren de Carlos Sainz, que se quedó parado al final del carril de boxes, poco después de marcar el tiempo que acabaría siendo el más veloz de la mañana. La misma situación vivió Max Verstappen (excepto la parte de tener el mejor registro) al cabo de unos minutos. Pero sin duda, la mayor historia de la sesión la protagonizó un Sebastian Vettel que sufrió problemas técnicos en la curva 3 y acabó contra el muro. El alemán pasó por el centro médico por precaución, antes de volver al hospitality de Ferrari. El equipo italiano emitió un comunicado en el que dejaba claro que hubo problemas mecánico y que tardarían algunas horas en tener el coche listo para volver a pista.
En cuanto a neumáticos, destaca a su manera la actividad de un equipo Renault que se centró en el trabajo en tandas largas, viniendo su mejor neumático con el compuesto C1 más duro de todos los disponibles esta semana. En el lado contrario, Robert Kubica volvió a usar el compuesto C5 más blando para alcanzar un a priori poco espectacular 1:19.3… solo por delante de los neumáticos C2 y C1 de Haas y Renault respectivamente. La gran mayoría de equipos marcaron sus tiempos con el archiconocido C3, siendo Sainz el único que aprovechó el C4 (segundo más blando) para bajar al 1:17.144.
Resultados día 6 test Barcelona – Mañana
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 1:17.144 | 56 |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:18.195 | 40 |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1:18.395 | 69 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:18.941 | 74 |
| 5 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 1:19.060 | 36 |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo-Ferrari | 1:19.194 | 43 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-Mercedes | 1:19.202 | 29 |
| 8 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1:19.367 | 42 |
| 9 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:19.717 | 57 |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:22.597 | 72 |
