Primeros puntos, por fin, para Fernando Alonso en la temporada 2025 después de firmar una peleada novena posición en un complicado Gran Premio de España; el último, en teoría, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto de Aston Martin aprovechó todas las oportunidades que le brindó la carrera y a pesar de una leve salida de pista, consiguió ver la bandera ajedrezada en una décima posición que se convirtió en novena tras la penalización a Max Verstappen. Por su parte, Carlos Sainz sufrió a lo largo de toda la carrera hasta terminar en una decepcionante décimo cuarta posición, perjudicado por una incomprensible decisión del equipo que le llevó a parar una vuelta tarde en boxes cuando salió el coche de seguridad.
La jornada del sábado no fue especialmente afortunada para ninguno de los pilotos, aunque sobre todo para un Carlos Sainz que quedó relegado a la décimoctava posición que solo se convirtió en décimo séptima después de la retirada de Lance Stroll del fin de semana. Mientras tanto, Fernando Alonso logró la décima posición, siendo el último piloto de la Q3. A nivel de estrategias, ambos pilotos españoles optaron por neumáticos blandos, nuevos para el madrileño y usados -aunque tan solo con dos vueltas de uso- para el asturiano.
Los primeros compases del Gran Premio no trajeron cambios en el orden en pista para los pilotos españoles, con un Fernando Alonso que se mantuvo en décima posición a pesar de los movimientos tanto justo por delante como justo por detrás. Solo la llegada de Nico Hülkenberg ‘amenizó’ la carrera del asturiano en la segunda vuelta, con una bonita lucha a lo largo del primer sector hasta que el piloto de Sauber logró asentarse por delante, colándose en la zona de puntos y desplazando al español. Así, el orden de carrera quedó establecido para un primer ‘stint’ que prometía pocos cambios en pista.
Mientras tanto, Carlos Sainz mantuvo su décimo séptima posición en las primeras vueltas, pero las paradas de Alex Albon primero y Yuki Tsunoda luego le permitieron escalar dos puestos a lo largo de los primeros giros de carrera, hasta que el propio Sainz se detuvo en la vuelta 10, cambiando el alerón delantero al igual que su compañero de equipo y cayendo a la última posición. Tampoco tuvo mucho más suerte un Alonso que, en visitar la grava en el único error de la jornada, perdió posición también con respecto a Gabriel Bortoleto, apenas unos momentos antes de pasar por boxes para su primera parada, en la que montó neumáticos medios.
Alonso volvió a pista último, aunque tanto él como Sainz, tras pasar por boxes, adelantaron a Franco Colapinto poco después, con un ritmo claramente mejor. Por otra parte, las paradas de pilotos como Bortoleto y Ocon regalaron también posiciones a los españoles, que sin embargo seguían a merced de los rivales. Realizadas todas las paradas iniciales por parte de todos los pilotos, Alonso y Sainz se situaron en décimo tercera y décimo cuarta posición, con Alonso por delante de Sainz, que volvió a detenerse por segunda vez en la vuelta 36. El piloto de Williams, único superviviente de su equipo tras la retirada de Alex Albon tras un toque con Liam Lawson, sufría con falta de ritmo y con pocas opciones de llevarse ningún tipo de recompensa en su carrera de casa.
Alonso merodeaba la zona de puntos cuando realizó su segunda parada en la vuelta 44, a falta de 22 pasos por meta para liquidar la carrera. El Aston Martin volvió a pista por detrás del coche de su compatriota, pero le adelantó sin demasiada oposición, ayudado por los neumáticos blandos que montaba el asturiano, a diferencia de los medios de Sainz. Con el paso de las vueltas, llegarían a subir hasta la décimo tercera y décimo cuarta posición respectivamente, una vez igualadas las paradas con los demás pilotos.
A partir de ese punto, tanto Alonso como Sainz buscaron empujar hasta el final, sobre todo el número 14, que realizó un fantástico adelantamiento por el exterior del a curva 3 a Bearman para subir hasta el duodécimo puesto. Llegó entonces la presencia del coche de seguridad, que Alonso aprovechó para parar en boxes una última vez mientras Sainz se mantuvo en pista una vuelta de más. Esto dejó al Aston Martin décimo tercero y al Williams décimo sexto, una vez relanzada la carrera a falta de 6 vueltas para la bandera de cuadros.
Con neumáticos nuevos y ganas de lucirse ante su público, Fernando Alonso se vació hasta el último paso por línea de meta, adelantando en primera instancia a un Ocon que acabó cayendo hasta la última posición. El asturiano acabó dando cuenta también de Gabriel Bortoleto y Liam Lawson para acabar haciéndose con una décima posición que se convirtió en novena tras la penalización a Max Verstappen. Primeros dos puntos de la temporada para el bicampeón del mundo, por lo tanto, mientras Carlos Sainz acabó décimo cuarto, dejando a los dos Haas atrás (Ocon en pista, Bearman por sanción) en un día para olvidar.
Fotos | Daniel Atán (Diariomotor)
