Si alguien esperaba que Oliver Solberg diera alguna muestra de desinflarse durante esta mañana del viernes del Rally de Monte-Carlo, lo cierto es que el piloto sueco ha conseguido mantenerse al mismo ritmo de ayer, manteniendo a raya a sus principales perseguidores e incluso ampliando su diferencia sobre ellos a pesar de un pinchazo sufrido en el segundo tramo del día.
El flamante fichaje de Toyota GAZOO Racing para reemplazar esta temporada a Kalle Rovanperä, comenzó el jueves mandando, consiguiendo un scratch en el TC2 que lo situó al frente de la clasificación, mientras que en el TC3 le tocó afrontar una tarea de supervivencia en medio de la niebla. El pequeño lobezno que llegó al Mundial ha madurado durante los últimos años en WRC2, sabiendo encajar el dolor por el rechazo de una Hyundai que decidió prescindir de él después de una única temporada.
Su trabajo durante los últimos años lo llevó de nuevo a soportar el que se le escapara el título Mundial del WRC2 en 2024, y haciendo gala de una gran visión estratégica, movió ficha para situarse en la órbita de Toyota GAZOO Racing al año siguiente, aprovechándose de las prestaciones del GR Yaris Rally2 para asaltar su primer entorchado intercontinental y para, posteriormente, disputar un evento con el equipo oficial en Estonia, donde conseguiría ganar su primer evento al volante del Rally1 de los nipones, los cuales inmediatamente pensaron en él cuando se conoció la decisión de Rovanperä de retirarse del WRC y afrontar una nueva carrera en monoplazas.
A partir de aquí, el estreno ya como piloto de fábrica de pleno derecho en este 2026 está siendo contundente. Oliver Solberg sumaba dos nuevos scratchs a su cuenta en este inicio del viernes, consiguiendo de esta forma contrarrestar el pinchazo en el TC5 que le llevó a ceder casi medio minuto. El escandinavo, que ya tiene tres victorias parciales de las seis posibles, salió al TC6 sabiendo que podría estar en inferioridad de posibilidades en cuanto a neumáticos ya que no podía hacer la monta cruzada entre clavos/neumáticos de contacto, al haber pinchado en el tramo anterior una de las gomas sin clavos, lo que aun así no le impediría para reclamar el mejor tiempo con 8,8 segundos sobre Neuville y 16,6 con Fourmaux.
Los pilotos de Hyundai conseguían de esta forma intercalarse con los de Toyota, aprovechando en gran parte su posición de salida, algo mejor que la de Ogier y Evans que seguían saliendo por delante a los tramos y que estaban sufriendo especialmente en las zonas con más slush o nieve derretida. Al final del bucle matinal, Oliver Solberg era capaz de aventajar en 1:04.2 a Evans (ayer tenía 44,2 segundos de margen sobre él tras el TC3) y en 1:39.9 a Ogier, mientras que Neuville se acercaba al podio al situarse a sólo 16,7 segundos del 10 veces ganador del Monte-Carlo.
Si Adrien Fourmaux completaba el Top5 ya con casi dos minutos y medio cedidos, la mayoría de ellos en su salida de carretera ayer en el TC3, es Jon Armstrong el que se ha convertido en la gran revelación junto a Oliver Solberg hasta el momento, sexto a poco más de tres minutos de la cabeza y con un margen de más de 1 minuto y 22 segundos sobre un Takamoto Katsuta que, al igual que Grégoire Munster, ha pinchad en dos ocasiones de forma consecutiva. Por su parte, Hayden Paddon sigue con una estrategia muy conservadora y se instala noveno, eso sí, 4:40.5 de desventaja respecto a la cabeza de carrera.
Lidera en Rally2, Léo Rossel, eso sí, con únicamente 31,2 segundos de margen sobre un Nikolay Gryazin que quiere firmar un hito histórico en el regreso de Lancia consiguiendo su primer triunfo en el estreno del Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Clasificación tras TC6 – Rally de Monte-Carlo 2026:
| Pos. | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | Oliver SOLBERG | Elliott EDMONDSON | GR Yaris Rally1 | 01:28:21.8 | – |
| 2 | Elfyn EVANS | Scott MARTIN | GR Yaris Rally1 | 01:29:26.0 | +01:04.2 |
| 3 | Sébastien OGIER | Vincent LANDAIS | GR Yaris Rally1 | 01:30:01.7 | +01:39.9 |
| 4 | Thierry NEUVILLE | Martijn WYDAEGHE | i20 N Rally1 | 01:30:18.4 | +01:56.6 |
| 5 | Adrien FOURMAUX | Alexandre CORIA | i20 N Rally1 | 01:30:50.0 | +02:28.2 |
| 6 | Jon ARMSTRONG | Shane BYRNE | Puma Rally1 | 01:31:23.8 | +03:02.0 |
| 7 | Takamoto KATSUTA | Aaron JOHNSTON | GR Yaris Rally1 | 01:32:46.3 | +04:24.5 |
| 8 | Hayden PADDON | John KENNARD | i20 N Rally1 | 01:33:02.3 | +04:40.5 |
| 9 | Léo ROSSEL | Guillaume MERCOIRET | C3 Rally2 | 01:34:29.7 | +06:07.9 |
| 10 | Eric CAMILLI | Thibault DE LA HAYE | Fabia RS Rally2 | 01:35:14.0 | +06:52.2 |
