Rally de Paraguay: Adrien Fourmaux sueña con una primera victoria que Kalle Rovanperä quiere evitar

Cuatro tramos, tres ganadores parciales distintos y dos líderes diferentes. El Rally de Paraguay ha comenzado con una reñida lucha por las primeras posiciones mientras que los competidores del Mundial de Rallyes siguen descubriendo los secretos de la cita sudamericana. A pesar de que Kalle Rovanperä comenzaba marcando el ritmo en el primer tramo de la mañana, el transcurso del bucle matinal devolvería a la realidad al flamante ganador del pasado Rally de Finlandia.

Tal y como se esperaba, la evolución de los tramos paraguayos con el paso de los coches iba a permitir a los pilotos que salían más atrás ser más rápidos. Sami Pajari ya dejaba una breve demostración de ello en el TC1 cuando fue capaz de situarse con el tercer mejor tiempo a espaldas de Kalle y de Sébastien Ogier, pero sería Adrien Fourmaux el mejor ejemplo cuando a partir del TC3 se situaba como líder de la prueba, una posición que consolidaría después de lograr el scratch en el Autódromo Erich Lautenschlager, el cual mostraba una imagen idílica de lo que puede ser una pista de arcilla perfectamente aplanada para la práctica del automovilismo.

El francés de Hyundai se convertía por tanto en el gran protagonista, seguramente persiguiendo ganarse el puesto dentro del equipo por una temporada más después de que Cyril Abiteboul diera la buena nueva de la continuidad de la firma surcoreana al menos hasta finales de 2026. Fourmaux sabe que esta es una oportunidad prácticamente única, por lo que se dedicaba a estirar su ventaja hasta los 4,1 segundos sobre Kalle Rovanperä antes del bucle de la tarde, mientras que el resto de competidores se descolgaba a más de 18 segundos.

Ese segundo pelotón era encabezad por un Pajari que conseguía mantener a raya a Thierry Neuville por apenas 4 décimas, mientras que Elfyn Evans cedía 1,3 segundos en esta lucha por meterse en el podio provisional. Ott Tänak sería el sexto en discordia, el último de este trenecito de cuatro pilotos que está en apenas 2,4 segundos. Y es que cualquier posición va a ser muy importante y las segundas pasadas de esta primera etapa, jornada que a su vez es la más larga del fin de semana, puede empezar a descolgar a alguno de los tenores que está peleando por el Mundial esta temporada.

Más descolgado está Sébastien Ogier, el cual perdió más de 40 segundos en la segunda especial del Rally del Paraguay tras sufrir un pinchazo en la rueda trasera derecha. El francés, que ya ha confirmado que estará en la pelea por el título de este año, ha cedido al final de la mañana 34,4 segundos respecto al líder provisional, pero ha demostrado tener velocidad y aparentemente es el que está en mejor situación en términos de limpieza de los tramos entre los pilotos que pelean por la general.

Hubo mucho que contar en estas primeras cuatro especiales, con los pilotos padeciendo precisamente su falta de experiencia en este terreno al no encontrar unos reglajes compromiso que le permitieran sentirse cómodos en las largas rectas y al mismo tiempo que no fueran demasiado duros para las secciones más bacheadas y con cambios de rasante. Esto nos llevó por ejemplo a ver imágenes tan impactantes como la de Josh McErlean en un cambio de rasante tan brusco que llevó a que su copiloto, Eoin Treacy soltara el cuaderno de notas debido al fuerte impacto en el aterrizaje.

El irlandés fue uno de los primeros en sufrir imprevistos, mientras que Ott Tänak llegaría con problemas de nuevo de sus limpiaparabrisas (en este caso por los muchos baches), mientras que Takamoto Katsuta sería el primero en pinchar, en este caso la rueda delantera izquierda, lo que le llevó a ceder más de 45 segundos, mientras que Grégoire Munster fue el que más tiempo perdió en el arranque al detenerse y perder más de 40 minutos después de detectar lo que fue una rotura en el brazo de dirección y haber perdido los frenos delanteros.

Clasificación tras TC4 – Rally de Paraguay 2025: