Una vez más el Trans Chaco Rally dejó alguna de las imágenes más espectaculares de la temporada. La cita paraguaya es ya una habitual entre los medios europeos. Una prueba capaz de hacernos rememorar a los antiguos Rally Safari en Kenia, en la que entre tu equipamiento indispensable se encuentra la mascarilla o la bandolera para evitar llegar con los pulmones impregnados por el fesh-fesh del camino y en el que los propios equipos destinan a m

A medio plazo no parece que haya ningún tipo de discusión. Con la situación política igual de frágil en África y con la carrera ya instalada en Sudamérica, parece muy complicado que el Dakar cambie de continente próximamente. Esto obligará a Marc Coma a seguir buscando nuevos destinos y alicientes para recuperar el más de un centenar de inscritos que se han perdido en los últimos tres años sin salir de territorio sudamericano. Sin

En motos el Dakar 2017 apunta a ser un nuevo duelo entre KTM y Honda, con la marca japonesa intentando una vez más huir de la mala fortuna para batir al rey indiscutible de los raids. Pero por una vez los Davides se han colado entre ellos en la primera etapa del Dakar 2017: el francés Xavier de Soultrait, piloto semioficial de Yamaha, se ha impuesto apenas dos segundos por delante de la Sherco de Joan Pedrero. La corta especial en territorio

El Safari sudamericano tampoco defraudó este año. Y es que el Rally Transchaco, cita que se disputa en Paraguay con unas condiciones similares en cuanto a dureza se refiere a la antigua cita africana del Mundial de Rallyes, tiene algunos detalles que nos hacen regresar más de una década atrás en el tiempo, con vehículos equipados de barras de protección para prevenir posibles daños en choques con animales salvajes o vegetación e incluso

Hace ya un tiempo que vengo contemplando la posibilidad de crear una especie de sección, tal vez semanal o quincenal, con algunos de los modelos más raros que llegan a los rallyes. Los nuevos reglamentos y la manga ancha que está dando las Federaciones a la hora de homologar nuevos modelos por medio de kits como los de los Maxi Rally, nuestros N5 o incluso los protos del preparador polaco Dytko, nos están dejando rarezas (o como diría un ami

La mayoría de nosotros recordaremos el antiguo Rally Safari, sus imágenes desde el helicóptero, e incluso el polvo en suspensión o incluso los grandes barrizales. Aquellos World Rally Cars eran aún más espectaculares gracias a los largos recorridos de suspensión, las admisiones especiales para poder vadear los ríos y las protecciones frontales que limitaban los posibles daños que pudieran producir el encontronazo con algún animal salvaj