Ha sido seguramente una de las palabras más repetidas durante este fin de semana en el Rally Safari, pero los aficionados recién llegados o aquellos más profanos en la materia seguro que se han estado preguntando a lo largo de los últimos días qué es un ‘snorkel’ y para qué se utiliza en el WRC. Para los amantes al submarinismo o a la natación, seguramente no es una palabra nueva en su vocabulario, al final de cuentas, la función en

Ha tenido de todo la primera superespecial del Rally Safari 2024. Desde la emoción de la lucha por el scratch hasta situaciones tan disparatadas como las vividas con los participantes en la clase RC2 Singh Vohra y Virani, los cuales concretaban en apenas unos minutos con sus respectivos vuelcos y trompos lo complicado que estaba el recorrido de Kasarani con el que se volvía a dar inicio un año más a la prueba africana. Las intensas lluvias

La confirmación de los cambios que planea la FIA para el Campeonato del Mundo de Rallyes hace unas semanas motivaron no sólo regueros de tinta, sino también muchas declaraciones que evidencian no sólo la falta de una postura común entre los fabricantes, sino también la incertidumbre que ha generado en los pilotos. Tal es el punto, que hay algunos veteranos que incluso no descartan la opción de retirarse al termino de este año 2024. Al

Restaban tres tramos para finalizar este Rally de Suecia 2024 y en ellos se iban a repartir los puntos para los más rápidos en el recorrido de este domingo, así como para los autores del scratch en la Power Stage. Iba a entrar en este momento en juego la buena gestión de los competidores a lo largo de la prueba de los neumáticos, así como la capacidad de encontrar la configuración ideal para una última etapa que volvía a presentar condic

Después del caos vivido en la jornada del viernes, la etapa más larga del Rally de Suecia 2024 daba un respiro a los competidores, los cuales, si bien no han encontrado del todo ese feeling con las nevadas especiales de la cita escandinava, sí que es cierto que se han visto menos errores durante el bucle vespertino. Y es que, ante diferencias ya consolidadas como las que podían darse en una criba como la vivida en la carrera invernal, no ser�

Lo bueno de las temporadas en las que tienes pocas expectativas es que son capaces de sorprenderte a cada paso. Si en Monte-Carlo lo fue la batalla entre Ogier y Neuville, así como la colaboración de la pasión de los aficionados la que permitió disfrutar de un gran espectáculo, en Suecia la emoción ha venido de la mano de lo mucho que están sufriendo los Rally1 sobre la nieve muy suelta que se está viendo en la cita escandinava. Práct

El Rally de Suecia ya ha afrontado su último trámite antes del inicio de la acción competitiva esta misma noche. El Shakedown ha tenido como grandes novedades las presencias de Esapekka Lappi al volante del tercer Hyundai i20 N Rally1 por primera ves esta temporada y el retorno de Kalle Rovanperä, también ausente en Monte-Carlo y que aquí se volvía a poner al volante del Toyota GR Yaris Rally1 con el dorsal #69 y vistiendo su vitola de vig

Una absoluta sorpresa. Hyundai había decidido afrontar para este 2024 un cambio de look en su Hyundai i20 N Rally1 con el que compite en el WRC. De cara a Monte-Carlo, las unidades oficiales de la firma coreana mostraron esa novedosa librea que optaba por darle mucha visibilidad al corporativo color azul celeste, acompañado en este caso por la incorporación de la letra H a modo de composición complementaria. Ahora, esa opción cromática con

El Rally de Monte-Carlo 2024 tenía preparada una edición muy especial a pesar de una lista de inscritos muy reducida y la ausencia en prácticamente de todos los tramos del hielo y la nieve que han hecho de la cita invernal todo un mito dentro del mundo del automovilismo. Temperaturas templadas de una docena de grados Celsius y luchas por la victoria en todos los frentes para aderezar lo que podemos dominar como el primer ‘Súper-Domingo’ b

El duelo a tres que se anticipaba en la jornada del viernes ha tenido continuidad en esta etapa del sábado del Rally de Monte-Carlo, con la sorpresa de que lejos de ver recrudecerse ese mano a mano entre compañeros de equipo, ha sido Thierry Neuville el que ha llegado con fuerza desde la tercera posición para colocarse como nuevo líder por delante de los dos hombres de Toyota GAZOO Racing. El belga comenzó como ayer, golpeando ya en el pr