Rally Acrópolis: Los pinchazos golpean desde el primer bucle y Thierry Neuville toma el mando

Tal y como se esperaba, el Rally Acrópolis estará una vez más marcado por los pinchazos y ya este viernes por la mañana hemos podido ver el primer capítulo de ello. Tres tramos nada más bajarse del ferry que ha transportado los coches y en el que han descansado los competidores durante esta noche. Tres especiales que ya nos han dejado un importante reguero de problemas y gomas pinchadas antes de llegar a una asistencia remota intermedia que no servirá para restañar todos los daños derivados de este primer bucle de la jornada con más kilometraje.

Si era Sébastien Ogier el que terminaba el tramo espectáculo líder, este viernes ha comenzado de nuevo con los Hyundai apretando. Primero Adrien Fourmaux y después Thierry Neuville se han turnado al frente de la tabla de tiempos del Rally Acrópolis, con el francés de Hyundai teniendo que ceder algo de terreno después de un pinchazo en el último tramo de la mañana.

A pesar de ello, Adrien, que sigue persiguiendo su primer triunfo en la categoría absoluta, no se mostraba demasiado preocupado, apuntando a que faltaba mucho rally por delante ante lo que parecía ser toda una premonición de la dureza que espera a los participantes durante el resto de etapas. No iba a ser el único que se iba a encontrar con daños en sus neumáticos durante estos tres primeros tramos del día

El que lo iba a sufrir en primera instancia no iba a ser otro que Oliver Solberg, el cual ya en el TC2 tendría que levantar el pie para poder finalizar el recorrido con el neumático delantero izquierdo afectado. El sueco sería seguido inmediatamente por un Martins Sesks que también comenzaría el rally cediendo terreno, de nuevo por un pinchazo, en este caso lento, en la delantera izquierda. Dani Sordo y Cándido Carrera, en el TC3, iban a ser los siguientes a los que les tocaría apearse para cambiar una rueda, algo que le iba a suponer a la pareja española ceder casi dos minutos y caer a la posición 22ª de la general.

Para Dani, que se sentaba de nuevo al tercer Hyundai i20 N Rally, iba a ser un duro golpe, especialmente si tenemos en cuenta que, tanto en el TC2 como en el TC4, el de Puente San Miguel había conseguido situarse entre los cuatro más rápidos, aprovechando en este caso su retrasada posición de salida.

Al término de los 24,18 kilómetros cronometrados de Stiri, la clasificación situaba a Thierry Neuville en primera posición, seguido a 11 segundos por Sébastien Ogier, mientras que Jon Armstrong aupaba al primer Ford Puma Rally1 hasta la tercera plaza, por delante de Adrien Fourmaux y con la sorpresa de ver a Josh McErlean y Martins Sesks también entre los seis primeros. Una fotografía sin lugar a dudas soñada por parte de M-Sport, contando con sus tres unidades más punteras por delante de prácticamente todo el pelotón de Toyota GAZOO Racing, muy castigados por el orden de salida.

Y es que tenemos que bajar hasta la novena posición para encontrarnos a Elfyn Evans, ya con 1:18.6 cedidos respecto al líder provisional del Rally Acrópolis, mientras que Sami Pajari y Takamoto Katsuta sólo han podido ser séptimo y octavo, con el finlandés teniendo además un momento de susto al tener que parar durante el tramo por lo que parecían ser problemas de pérdida de potencia en su Toyota GR Yaris Rally1. Oliver Solberg por su parte es 14º, a 2:03.6, mientras que Dani Sordo es 16º, con una desventaja de 2:08.3 tras sus respectivos pinchazos.

La velocidad mostrada por los principales pilotos de WRC2 ha supuesto que tanto Oliver como Dani hayan caído tantas posiciones. Gran ritmo el de Andreas Mikkelsen, líder de la segunda categoría y 10º de la clasificación absoluta, seguido muy de cerca por un Robert Virves que ha rallado a gran nivel y se ha situado a sólo segundo y medio tras su scratch en el TC4. El buen papel de los españoles ha situado a Alejandro Cachón y a Jan Solans tercero y cuarto, separados ambos por sólo seis décimas, con el de Cangas a 18 segundos a su vez de la primera posición en un rally en el que puede pasar de todo.

Clasificación tras TC4 – Rally Acrópolis 2026: