Además de Hélio Castroneves, otro piloto que buscará reeditar glorias pasadas es Takuma Sato, el piloto japonés buscará su tercera victoria en el estelar evento del deporte motor estadounidense y para ello contará con el monoplaza número 75, por supuesto con motor Honda, del equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Será su Indy 500 número 17 y aunque se retiró a tiempo completo de la IndyCar luego de culminar la temporada de 2022, Sato suele prepararse un año entero para volver a Indianápolis ya que todavía no tiene intenciones de retirarse definitivamente de las pistas y más cuando el año pasado largó desde la primera fila y llegó a liderar 51 vueltas, la mayor parte del recorrido, antes que un error de su personal en boxes le hiciera perder la oportunidad de ganar, finalizando en la novena posición.
El carismático piloto japonés ganó la edición de la Indy 500 de 2017 con Andretti Autosport y posteriormente, en el año 2020 con Rahal Letterman Lanigan Racing, equipo que le ha concedido la ocasión de competir en la carrera en los últimos dos años, tras breves pasantías por Dale Coyne Racing y Chip Ganassi Racing. Declaró Sato que tras culminar la Indy 500 de 2025, su patrocinador, el fabricante de herramientas AMADA, aseguró el capital para seguir apoyándolo, razón por la cual inició su preparación con mucha antelación. También contribuyó a este retorno el hecho de que Sato resultó el mejor piloto de Honda en la clasificación, sociedad que se estableció antes de que el piloto llegara a la Fórmula 1 en el año 2002 y ha permanecido hasta la actualidad, con 222 participaciones en la IndyCar, todas representando al fabricante japonés.
Aunque apenas acumula seis victorias en la categoría su presencia en la parrilla suele ser bien recibida porque ofrece mucho espectáculo, por ello es tan apreciado por el público. Cuando Sato se retiró de la Fórmula 1, tras 90 grandes premios y un podio como mejor resultado, tercero en el Gran Premio de Estados Unidos de 2004, se pensó que su aventura en la IndyCar no llegaría tan lejos, pero resulta que aquel debut no muy promisorio junto a KV Racing Technology representó apenas el comienzo de su transitar por la categoría ya que un año después, con el mismo equipo pero recibiendo el apoyo de Lotus, alcanzó seis actuaciones entre los diez primeros, lo que le llevó a Rahal Letterman Lanigan Racing y luego al equipo de A.J. Foyt, en ambos logró destacar, ganándose entonces un lugar en la parrilla por méritos propios. Su triunfo en la Indy 500 de 2017 resultó una gran sorpresa porque en participaciones previas no se había mostrado como un gran piloto en óvalos, pero Sato siempre ha ido contra todos los pronósticos y nuevamente estará en el circuito de Indianápolis buscando reencontrarse con la gloria.
En palabras de Takuma Sato:
En el momento en que la bandera a cuadros cayó en el 2025, nuestra preparación para este año ya había comenzado. Estoy muy emocionado de continuar con este viaje junto a Rahal Letterman Lanigan Racing, tenemos asuntos pendientes. Un sincero agradecimiento a todos en RLL por su creencia y compromiso.
