La Super Fórmula disputa esta semana sus últimos días de test de pretemporada, con un circuito de Fuji que fue protagonista por las pruebas del Super GT antes de dar paso a los monoplazas. La penúltima jornada de test de pretemporada 2018 de la Super Fórmula tuvo a Yuhi Sekiguchi como el piloto más veloz del día. El japonés de Impul sigue mostrándose como uno de los pilotos más fuertes a lo largo del invierno, con claras opciones a pelear por el título con los hombres de TOM’S y Cerumo.
Sekiguchi fue el único piloto capaz de bajar del 1:22, siendo además tres décimas más rápido que el segundo clasificado al final del día, un Yuji Kunimoto que tras ganar la Super Fórmula en 2016, tuvo una difícil temporada en 2017 y esperará volver a la senda ganadora este año. Entre los más rápidos estuvieron también James Rossiter, Kenta Yamashita y los debutantes Nirei Fukuzumi y Katsumasa Chiyo. La nueva generación de pilotos nipones buscan reivindicarse y si algo ha mostrado la pretemporada 2018 es que hay talento. No hay que descartar que puedan ser protagonistas este año.
Pero si hay que hablar de protagonistas, uno de los principales de la jornada de hoy fue sin duda Pietro Fittipaldi, en su primer día tras confirmarse como piloto titular del Team LeMans para 2018. Sus registros no fueron particularmente competitivos y teniendo en cuenta su reducida experiencia, tendrá un difícil pero interesante año por delante. Sus planes en el WEC, el IMSA, la IndyCar y la Super Fórmula harán de este 2018 un año centrado en el aprendizaje, además de abrirse puertas para el futuro. El nieto de Emerson Fittipaldi buscará ganarse un lugar por talento, además de recursos.
La jornada de mañana volverá a ver a los pilotos de Super Fórmula tomar el asfalto del circuito de Fuji en un día que será especialmente importante, puesto que será la última oportunidad de ponerse al volante de los Dallara SF14 antes de disputar la primera cita de la temporada en Suzuka. Para mañana habrá cambio de alineación en el equipo Mugen, que pondrá en pista a un Sena Sakaguchi que opta a competir en la Super Fórmula en las citas que Nirei Fukuzumi tendrá que dejar de lado por sus obligaciones con la Fórmula 2. El test de mañana puede ser decisivo en ese sentido, como también lo será para quienes preparan la temporada que comienza en abril.
Super Fórmula – Test 28 Marzo – Mañana
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas | Diferencia | Media | |
| 1 | 19 | Yuhi Sekiguchi | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 1’21.861 | 30 / 31 | 200.667 | ||
| 2 | 37 | James Rossiter | VANTELIN TEAM TOM’S | 1’22.611 | 47 / 48 | 0.750 | 0.750 | 198.845 |
| 3 | 50 | Katsumasa Chiyo | B-MAX RACING TEAM | 1’22.767 | 33 / 35 | 0.906 | 0.156 | 198.470 |
| 4 | 1 | Hiroaki Ishiura | INGING MOTORSPORT | 1’22.960 | 39 / 40 | 1.099 | 0.193 | 198.009 |
| 5 | 2 | Yuji Kunimoto | INGING MOTORSPORT | 1’23.094 | 33 / 35 | 1.233 | 0.134 | 197.689 |
| 6 | 5 | Tomoki Nojiri | DANDELION RACING | 1’23.119 | 31 / 32 | 1.258 | 0.025 | 197.630 |
| 7 | 64 | Narain Karthikeyan | TCS NAKAJIMA RACING | 1’23.133 | 33 / 43 | 1.272 | 0.014 | 197.597 |
| 8 | 16 | Naoki Yamamoto | MUGEN | 1’23.179 | 33 / 37 | 1.318 | 0.046 | 197.487 |
| 9 | 65 | Takuya Izawa | TCS NAKAJIMA RACING | 1’23.305 | 38 / 40 | 1.444 | 0.126 | 197.189 |
| 10 | 4 | Kenta Yamashita | KONDO RACING | 1’23.407 | 38 / 42 | 1.546 | 0.102 | 196.947 |
| 11 | 20 | Ryo Hirakawa | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 1’23.417 | 11 / 38 | 1.556 | 0.010 | 196.924 |
| 12 | 3 | Nick Cassidy | KONDO RACING | 1’23.429 | 29 / 47 | 1.568 | 0.012 | 196.896 |
| 13 | 15 | Nirei Fukuzumi | MUGEN | 1’23.466 | 29 / 43 | 1.605 | 0.037 | 196.808 |
| 14 | 36 | Kazuki Nakajima | VANTELIN TEAM TOM’S | 1’23.521 | 39 / 41 | 1.660 | 0.055 | 196.679 |
| 15 | 8 | Kazuya Oshima | UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | 1’23.537 | 30 / 36 | 1.676 | 0.016 | 196.641 |
| 16 | 6 | Nobuharu Matsushita | DANDELION RACING | 1’23.678 | 43 / 45 | 1.817 | 0.141 | 196.310 |
| 17 | 18 | Kamui Kobayashi | carrozzeria Team KCMG | 1’23.761 | 6 / 31 | 1.900 | 0.083 | 196.115 |
| 18 | 7 | Pietro Fittipaldi | UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | 1’23.837 | 34 / 46 | 1.976 | 0.076 | 195.937 |
| 19 | 17 | Koudai Tsukakoshi | REAL RACING | 1’24.426 | 26 / 34 | 2.565 | 0.589 | 194.570 |
Super Fórmula – Test 28 Marzo – Tarde
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas | Dif.P1 | Dif.previa | Media |
| 1 | 2 | Yuji Kunimoto | INGING MOTORSPORT | 1’22.168 | 42 / 43 | 199.917 | ||
| 2 | 4 | Kenta Yamashita | KONDO RACING | 1’22.681 | 46 / 48 | 0.513 | 0.513 | 198.677 |
| 3 | 15 | Nirei Fukuzumi | MUGEN | 1’22.741 | 45 / 46 | 0.573 | 0.060 | 198.533 |
| 4 | 1 | Hiroaki Ishiura | INGING MOTORSPORT | 1’22.812 | 41 / 42 | 0.644 | 0.071 | 198.363 |
| 5 | 17 | Koudai Tsukakoshi | REAL RACING | 1’23.108 | 45 / 47 | 0.940 | 0.296 | 197.656 |
| 6 | 20 | Ryo Hirakawa | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 1’23.265 | 6 / 51 | 1.097 | 0.157 | 197.283 |
| 7 | 19 | Yuhi Sekiguchi | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 1’23.295 | 37 / 38 | 1.127 | 0.030 | 197.212 |
| 8 | 16 | Naoki Yamamoto | MUGEN | 1’23.519 | 3 / 38 | 1.351 | 0.224 | 196.683 |
| 9 | 7 | Pietro Fittipaldi | UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | 1’23.534 | 43 / 44 | 1.366 | 0.015 | 196.648 |
| 10 | 3 | Nick Cassidy | KONDO RACING | 1’23.625 | 43 / 47 | 1.457 | 0.091 | 196.434 |
| 11 | 6 | Nobuharu Matsushita | DANDELION RACING | 1’23.655 | 41 / 45 | 1.487 | 0.030 | 196.364 |
| 12 | 36 | Kazuki Nakajima | VANTELIN TEAM TOM’S | 1’23.781 | 35 / 37 | 1.613 | 0.126 | 196.068 |
| 13 | 18 | Kamui Kobayashi | carrozzeria Team KCMG | 1’23.936 | 36 / 37 | 1.768 | 0.155 | 195.706 |
| 14 | 8 | Kazuya Oshima | UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | 1’24.054 | 37 / 38 | 1.886 | 0.118 | 195.432 |
| 15 | 65 | Takuya Izawa | TCS NAKAJIMA RACING | 1’24.074 | 52 / 53 | 1.906 | 0.020 | 195.385 |
| 16 | 64 | Narain Karthikeyan | TCS NAKAJIMA RACING | 1’24.200 | 18 / 38 | 2.032 | 0.126 | 195.093 |
| 17 | 50 | Katsumasa Chiyo | B-MAX RACING TEAM | 1’24.475 | 3 / 37 | 2.307 | 0.275 | 194.458 |
| 18 | 5 | Tomoki Nojiri | DANDELION RACING | 1’24.730 | 42 / 43 | 2.562 | 0.255 | 193.872 |
| 19 | 37 | James Rossiter | VANTELIN TEAM TOM’S | 1’25.140 | 36 / 60 | 2.972 | 0.410 | 192.939 |
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