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De alcanzar la gloria en Francia a caer en la Q1 en menos de una semana. Fernando Alonso ha tenido un duro golpe de realidad en poco tiempo. El asturiano se ha tenido que conformar con la 16º posición en una sesión de clasificación que ha durado menos de lo esperado para los hombres de McLaren. El piloto español comenzaba la sesión de clasificación confiado y con buenas sensaciones tras disputar la tercera sesión de entrenamientos
Ya en entrenamientos libres se intuía que estábamos ante un fin de semana extremadamente favorable para los intereses de Mercedes y la sesión de clasificación para el Gran Premio de Francia 2018 no hizo sino reafirmar esa sensación pese a que las gotas de lluvia intentaron animarla. Lewis Hamilton lideró las tres rondas de clasificación, batiendo en la última de ellas a su compañero Valtteri Bottas por una décima. Q1 Tras los Libres
En el automovilismo, como en la vida, la diversión es tan crucial como la diversificación del talento. Tan bueno es ver el ingenio aplicado a la creación de un coche como a la conducción del mismo. Y es que detrás de uno de los diseñadores más exitosos de la historia se esconde un admirador de las carreras y de la competición en general. Adrian Newey sigue siendo el jefe técnico de Red Bull, tercer equipo en el que consolida sus éxitos
No se reduce el caos organizativo del Gran Premio de Francia, un hecho ya visto en las interminables colas en los accesos del viernes y que ha continuado en menor medida el sábado en la tercera sesión de entrenamientos libres. La lluvia es una mala consejera para las prisas y la mejora de un sistema problemático, pero las previsiones cumplieron su amenaza y el cielo se abrió de forma copiosa, obligando a los equipos a detener su rodaje y a lo
Llevamos mucho tiempo hablando de la Clase Uno o Class One, el reglamento unificado que DTM y Super GT llevan años prometiendo y que se ha convertido en una necesidad vital para el certamen alemán ante la marcha de Mercedes-Benz y la necesidad de que lleguen nuevas marcas. Y parece que sale adelante. Este sábado en Norisring los máximos responsables de ambos campeonatos, Gerhard Berger y Masaaki Bandoh, presentaron las líneas maestras del pr
El acceso a la Fórmula 1 es complicado, mucho más que en años precedentes. La desaparición de equipos modestos hace que los pilotos de pago no lleguen a ofrecer sus suculentos maletines a muchos propietarios, ya que éstos prefieren mantener a jóvenes vinculados a una marca o al propio equipo. Uno de esos chavales más cotizados es Lando Norris, el piloto vinculado de McLaren. Ganador de cinco campeonatos de monoplazas y poseedor de una gran
La organización IndyCar emitió un comunicado en el cual señala que el óvalo ISM Raceway ubicado en Phoenix no estará presente en el calendario de la próxima temporada. En los últimos tres años, la asistencia ha sido tan decepcionante que no se han podido cubrir los costos operativos. Bryan Sperber, presidente de la pista, señaló que a pesar de la inversión que se ha realizado en el circuito, el retorno económico no ha sido positivo, d
Al ser consultado sobre el impacto que tendrá en Aston Martin la asociación entre Red Bull y Honda, Andy Palmer, CEO de la firma, manifestó que no habrá problemas, aunque a nivel comercial se puedan originar confusiones puesto que estarán juntas dos marcas de coches que no tienen relación, caso contrario cuando Infiniti era patrocinador del equipo y Renault era proveedor de motores. Todo apunta a que la escudería austriaca se presentará a
Con motivo del retorno del Gran Premio de Francia en el Circuito Paul Ricard, Renault organizó el evento Desfile de la Pasión, en el cual exhibirá, entre viernes, sábado y domingo, algunos de sus coches más emblemáticos, como el Renault Type K de 1902 que ganó la París-Viena, el RS01 de Fórmula 1 de 1977 y el Renault 5 turbo de 1980 que participó en el Campeonato Mundial de Rally. Según indica el programa, René Arnoux, ganador del
En el segundo día de la Fórmula 1 en Paul Ricard, el protagonismo de los elementos de fuera de pista se lo llevaron dos puntos que abarcaron toda la atención de la prensa aprovechando la primera jornada de entrenamientos libres en Francia. El terrible tráfico (en el momento de la publicación de este post, aún hay atascos para salir del circuito) y el drama de McLaren con las chocolatinas y la difícil situación que se está viviendo en el
