Este fin de semana se disputan las 12 horas de Bathurst, una de las carreras de GTs más importantes y que además dan el pistoletazo de salida a una nueva temporada de la Intercontinental GT Challenge. El mítico trazado del Mount Panorama ofrecerá como siempre mucha emoción y unas imágenes espectaculares, esta vez como una parrilla de récord, con un total de 33 GT3 de 11 marcas distintas, incluyendo el debut en las categorías del SRO del M

Tras formar parte de la tripulación del Cadillac DPi de Wayne Taylor Racing que ganó el pasado fin de semana las 24 Horas de Daytona, Scott Dixon afrontará ahora el reto de competir, junto a Jake Dennis y Rick Kelly, en las 12 Horas de Bathurst con el Aston Martin Vantage GT3 número 76 de R-Motorsport. Será la primera ocasión que Dixon participe en la carrera, toda una rareza tomando en cuenta que el piloto es oriundo de Nueva Zelanda e ini

Audi Sport Team Valvoline presentó sus tres R8 LMS Evo GT3 que participarán en las 12 Horas de Bathurst, a realizarse desde el 31 de enero hasta el 2 de febrero. El estandarte del equipo lo llevará Garth Tander, quien estará en el coche número 22, tres veces ganador de la competencia y campeón del Supercars temporada 2007. Con él estarán el piloto alemán Chris Mies, otro ganador del evento, y el italiano Mirko Bortolotti, doble ganador d

En su segunda temporada de competición, el McLaren 720s GT3 comienza a aumentar su popularidad y se prepara para debutar en algunas de las carreras más importantes del panorama internacional de GTs. El equipo 59 Racing contará con dos unidades del coche de la firma de Woking en las 12 horas de Bathurst, la primera carrera de la Intercontinental GT Challenge y una de las pruebas más importantes para los GT3. Sin intención por parte de McLaren

Las 12 horas de Bathurst darán el pistoletazo de salida de la temporada 2020 de la Intercontinental GT Challenge. Un total de 40 coches, 34 de ellos GT3, estarán presentes en el mítico circuito de Mount Panorama, con una lista de inscritos que va aumentando de nivel con cada anuncio. Scott Dixon anunció que estará presente con uno de los Aston Martin de R-Motorsport, mientras que Porsche hizo lo propio con sus seis pilotos del campeonato en

R-Motorsport y Aston Martin se quedaron con la miel en los labios en la edición 2019 de las 12 Horas de Bathurst. El Vantage GT3 pilotado por Jake Dennis, Marvin Kirchhöfer, Matthieu Vaxiviere demostró ser perfectamente competitivo en Mount Panorama pero vio la victoria escaparse a pocos minutos de la bandera a cuadros al ser adelantado por el Porsche de Earl Bamber Motorsport finalmente ganador. Mas lo ocurrido parece haberles espoleado y reg

En medio de una lluvia de incidentes y sanciones una actuación estelar de Matt Campbell permitió que Earl Bamber Racing se llevara el gato al agua en la edición 2019 de las 12 Horas de Bathurst, primera cita del Intercontinental GT Challenge. El australiano, que compartía Porsche 911 GT3-R con Dirk Werner y Dennis Olsen, remontó en los últimos compases de la prueba y gracias a un espectacular adelantamiento al Aston Martin #62 de R-Motorspo

La temporada 2019 ya está lanzada. A nivel de GT tuvimos las 24 Horas de Dubai y la semana pasada se disputaron las 24 Horas de Daytona. Ahora le toca el turno a las competiciones con el sello SRO pues este fin de semana se celebran las 12 Horas de Bathurst, la principal cita de GT en el hemisferio sur y pistoletazo de salida para el Intercontinental GT Challenge. Los prolegómenos de la carrera no han estado exentos de sobresaltos, siendo el

Bathurst es sin duda uno de los circuitos más excitantes del mundo y tal y como pudimos comprobar hace unas semanas, una vuelta al límite se convierte en muchas ocasiones en una especie de juego en la cuerda floja en el que el piloto debe rozar los muros para sacar esas últimas centésimas mientras trata de no sucumbir a los cantos de sirena de Mount Panorama. Solo los más fuertes consiguen hacer cada una de las vueltas sin naufragar en sus r

Decíamos en nuestro artículo previo a las disputa de las 12 Horas de Bathurst 2018 que el trazado de Mount Panorama tradicionalmente había beneficiado a coches pequeños, logrando victorias Ferrari, McLaren o Audi. Y ello hacía que debiéramos fijarnos más en los Audi R8 GT3 segundo y tercero en parrilla que en el BMW de la pole. Finalmente ninguno de ellos triunfó, pero sí lo hizo otro Audi, el número 37 de WRT pilotado en esta ocasión