Apenas restan nueve días para el inicio de la cuarta temporada de la Fórmula E y pocas cosas quedan por presentar entre los principales pilotos después de conocerse la lista de inscritos para el campeonato de monoplazas eléctricos y alguna excepción de última hora como la del japonés Kamui Kobayashi. Hoy ha sido el día elegido por DS Performance y Virgin Racing para presentar los que serán sus colores y el monoplaza (DSV-03) para esta campaña 2017-18, la que previsiblemente será la de ambas formaciones juntas antes de que separen sus caminos de cara a la importante quinta temporada.

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22 de noviembre de 2017

José María López ya dejó claro que no volvería a ponerse al volante de los monoplazas de DS Virgin para la próxima campaña de Fórmula E, por lo que era cuestión de tiempo que el equipo de PSA y Richard Branson confirmara a su sustituto. Y al final ha sido el mismo que ya reemplazó al argentino cuando este tuvo conflicto de fechas con el Mundial de Resistencia: Alex Lynn.

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Después de algo más de un año muy duro, Antonio García puede presumir de un gran logro más en su palmarés. El madrileño fue la estrella del equipo vencedor de las 12 Horas de Sebring 2017 en categoría GTLM. Compartiendo volante con Jan Magnussen y Mike Rockenfeller, el piloto español estuvo intratable de noche y tras alcanzar el liderato en una de esas mágicas paradas de Corvette Racing logró contener en pista a Porsche y Ford, en principio con un mayor ritmo.

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Alex Lynn ha sido anunciado como piloto de Wayne Taylor Racing para las 12 Horas de Sebring, el próximo mes, y las 10 horas de Le Petit Le Mans en octubre. Lynn ocupará la vacante que deja libre Max Angelelli, quien anunció su retiro a inicios de año, y se unirá a los hermanos Ricky y Jordan Taylor. El equipo viene de imponerse en las 24 Horas de Daytona con un Cadillac DPi VR, coche favorito para ganar las pruebas más exigentes del IMSA Watertech Sportcars Championship.

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Tras un inicio de temporada extremadamente variado y un trecho veraniego que sacó los verdaderos colores de los pilotos más rápidos de la categoría, la última cita de la temporada de la GP2 en Abu Dhabi sirvió para poner punto final a lo que ha sido un año muy competido. Pierre Gasly brilló el sábado y con una victoria clave para sus aspiraciones, consiguió darle la vuelta a la clasificación general que tenía a Antonio Giovinazzi en cabeza tras Sepang y llevarse el título.

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Con una parrilla del Mundial de Fórmula 1 casi inaccesible si no dispones de al menos 10 millones de euros, una IndyCar donde ya escasean los asientos y sin nombre del otro lado del charco también te exigen aportación económica y un DTM camino de los 18 coches en parrilla en lugar de los 24 actuales, el Mundial de Resistencia y concretamente su categoría LMP1 se han convertido en la gran aspiración de numerosos pilotos de talento. Vale, siempre quedan por ahí la Fórmula E y los GT, pero por unas u otras razones no a todos los pilotos les llenan esas categorías.

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Ya le ocurrió en México y le volverá a pasar en China. Roberto Merhi tendrá que ver por televisión una nueva cita del Mundial de Resistencia 2016 según Endurance-Info después de que Manor haya decidido volver a cambiar de pilotos para la prueba que tendrá lugar en Shanghái a principios de noviembre. En este caso son las llegadas del suizo Mathias Beche y el mexicano Roberto González las que provocan la ausencia del castellonense en LMP2.

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El británico descarta permanecer otra temporada en la GP2 Series, consciente de que sus opciones de ascender hasta la Fórmula 1 con Williams son nulas, debido a la presencia de Lance Stroll. De allí que muestre interés por un lugar en el campeonato de Fórmula E y en el Mundial de Resistencia, donde aspira establecerse con Manor en la LMP2.

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Mientras se cierra la parrilla de la tercera temporada de la Fórmula E, Jaguar Racing todavía sigue sin conocer quiénes serán sus dos pilotos para el ePrix de Hong Kong con el que empezará el 9 de octubre la campaña 2016-17 del campeonato de monoplazas eléctricos. A pesar de que ya se ha deslizado que sería Adam Carroll el piloto que se ha sentado en el primer shakedown realizado por el equipo hace unos días, tres son los nombres que se han unido al Campeón de la A1 GP en 2008-09.

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La GP2 vivió dos carreras dignas de recordarse en el circuito de Hockenheim el pasado fin de semana con un Sergey Sirotkin que se lució tanto el sábado con una victoria más que convincente como el domingo con su bonita remontada hasta el segundo puesto. El resultado de estos puntos acumulados por el piloto ruso junto con los problemas de Pierre Gasly significan que los dos hombres empatan a puntos, aunque es Sirotkin quien ocupa la primera posición real en el desempate.

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