Se esperaba que BMW fuera el equipo a batir en el estreno de los monoplazas de segunda generación de la Fórmula E después de que los coches gestionados por Andretti y pilotados por António Felix da Costa y Alexander Sims dominaran los entrenamientos de pretemporada. Pero el inicio del campeonato en Arabia Saudí fue bastante más movido de lo imaginable y el luso tuvo que sufrir para obtener la victoria, en parte gracias a una sanción a los dos coches de Techeetah.

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No se puede hablar de entrada en Fórmula E, pero hoy BMW ha oficializado un paso más en su implicación en Fórmula E con la presentación de su proyecto para la quinta temporada del certamen de monoplazas eléctricos. Asociada a Andretti Autosport desde hace ya dos años, la marca bávara pasa a poner sus colores y lo fía todo a dos pilotos, olvidándose de rotaciones: serán António Felix da Costa y Alexander Sims quienes defiendan sus intereses.

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El portugués y el austriaco se unirán a Ho-Pin Tung y a Alex Brundle en la segunda unidad Oreca 07 que el equipo Jackie Chan DC Racing JOTA ubicará en la parrilla de las próximas 24 Horas de Daytona. Hace algunas semanas, se anunció que la alineación para el primer coche estaría conformada por Lance Stroll, Felix Rosenqvist, Robin Frijns y Dani Juncadella. Interesantes ambas formaciones, lo que lleva a pensar que los ganadores de las recientes 24 Horas de Le Mans en la división LMP2 esperan iniciar el año 2018 a lo grande.

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El mercado de los asientos automovilísticos sigue en marcha. La mayoría de los campeonatos no empiezan hasta abril, hecho que aún permite ver movimientos como el de Pierre Gasly en dirección a la Super Fórmula o el de Esteban Gutiérrez hacia la Fórmula E. En medio de estos cambios, António Félix da Costa quiere generarse un hueco y ha mostrado su interés por varías categorías a pesar de estar vinculado a los coches eléctricos.

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Jens Marquardt, director de BMW Motorsport, manifestó que la marca alemana aspira tener listo su propio tren de potencia antes de iniciar la quinta temporada de la Fórmula E. Actualmente, BMW trabaja en conjunto con el equipo Andretti Autosport, donde milita Antonio Felix da Costa, piloto oficial de los bávaros, y Robin Frijns. Marquardt también se refirió a la limitación electrónica en la velocidad de los monoplazas, hasta 225 km/h, destacando que mientras los circuitos sean citadinos no habrá necesidad de aumentar la potencia.

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La gran historia del Gran Premio de Macao de Fórmula 3 era el retorno de tres antiguos ganadores la histórica prueba. Uno de ellos, António Félix da Costa, amplía su palmarés y cumple el sueño de volver a ganar -esta vez con el himno portugués- tras una carrera que tuvo de todo sin excesos. Felix Rosenqvist fue segundo, demostrando que la experiencia es valiosísima en Macao, mientras Dani Juncadella solo pudo ser octavo por problemas técnicos en su monoplaza. De esta forma, Da Costa se convierte en el primer campeón del mundo de Fórmula 3.

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En su retorno a Macao por primera vez desde 2013, António Félix da Costa consiguió una importante victoria en la carrera de clasificación que le permitirá salir desde la pole position mañana tras batir a Callum Ilott y Sérgio Sette Câmara. En una carrera relativamente tranquila tras el único incidente en la primera vuelta, lo más importante fue mantener la cabeza fría. En ese sentido, quien hizo un buen trabajo fue un Dani Juncadella que consiguió ser séptimo.

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La segunda sesión clasificatoria del Gran Premio de Macao de Fórmula 3 suele traer emociones fuertes, siendo la última oportunidad para los pilotos de solucionar sus problemas o simplemente de obtener una buena posición de partida para la difícil carrera clasificatoria del sábado. En ese sentido, el mejor en este caso fue un George Russell que firmó una espectacular pole position solo superada por el registro de Marcus Ericsson en 2009. Dani Juncadella finalizó en undécima posición.

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Esta madrugada han tenido lugar las primeras sesiones libre y clasificatoria para el Gran Premio de Macao de Fórmula 3 que se disputará este fin de semana. Con una de las listas de inscritos más potentes de su historia, el evento promete emociones fuertes. De momento, esta mañana António Félix da Costa ha sido el más rápido en la primera sesión clasificatoria, aunque aún a un segundo y medio del récord de Sérgio Sette Câmara del año pasado. Dani Juncadella ha tenido también un papel destacado.

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No dejaron correr a Nelsinho Piquet, pero este año, el Gran Premio de Macao contará con la presencia de tres antiguos ganadores que pondrán aún más salsa a una de las carreras más espectaculares de la temporada y que a su vez pondrán aún más difícil la victoria a los novatos. Durante la jornada de ayer, Felix Rosenqvist (dos veces ganador, saldrá con Prema) y los vencedores de las ediciones de 2011 y 2012, Daniel Juncadella (Hitech) y Antonio Félix da Costa (Carlin), compartieron pista para testar de nuevo un monoplaza de Fórmula 3.

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