Este viernes promete ser un día muy importante para muchos de los campeonatos FIA, especialmente para aquellos que tienen su futuro más abierto, con la Fórmula 1 celebrando la reunión de la Comisión. En el caso del Campeonato del Mundo FIA de Rally-Raids, el horizonte más cercano se plantea cuanto menos apasionante gracias a las entradas de Ford y de Dacia, pero a medio plazo, todo el mundo mira a lo que se conoce como Dakar Future, con la

El pasado mes de diciembre, sentados en el salón de actos del Karting de Carlos Sainz, el piloto madrileño se despedía de la prensa nacional antes de afrontar un nuevo Rally Dakar En aquella ocasión, se le pudo ver al piloto de Audi visiblemente molesto por los vaivenes que se estaban dando en la cuestión reglamentaria y cómo, a su forma de ver, no se estaba equilibrando correctamente el rendimiento entre los distintos conceptos, especialme

Adelantado hace unos días por David Castera, en la presentación del Rally Dakar, los rally-raids dan la bienvenida a un nuevo T1+, en este caso con el respaldo de Ford Performance y la colaboración de dos equipos de competición como son M-Sport y Neil Woolridge Motorsports. La nueva Ford Ranger T1+ está cada vez más cerca de completar su exigente programa de pruebas y ya ha confirmado que espera estar presente en la edición de 2024 de la p

Ya hablamos el pasado mes de febrero que la prensa francesa había comenzado a poner sobre la mesa que el Grupo Renault estaba interesado en entrar en el Campeonato del Mundo de Rally-Raids, o al menos en su competición estrella, el Rally Dakar, a través de uno de los fabricantes del conglomerado, en este caso Dacia. France TV adelantaba en esos momentos que la opción pasaba por la de entrar el mes de enero de 2025 y que podría estar detrás

Una de las noticias de este fin de semana fue la presentación de algunos de los detalles que corresponderán a la próxima edición del Rally Dakar 2024. La primera fecha del W2RC retrasará ligeramente sus fechas de inicio, estrenando novedosos elementos como la “48h Chrono Stage” o el cambio de nuevo a un formato de 12 etapas y una prólogo, sin embargo la principal noticia de la 46ª edición de la carrera es que ASO ha decidido que segui

Tal y como se esperaba, la edición de 2024 del Rally Dakar iba a traer un buen número de novedades, comenzando por los cambios en las fechas que ya se habían dejado entrever hace algunos meses. La propia ASO realizó una encuesta a los equipos participantes acerca de retrasar el inicio de la carrera, algo que ha quedado confirmado, abandonando los tempraneros inicios de los últimos años, al alimón entre el 31 de diciembre y el primero de en

En un momento en el que se habla de los regresos de Austin y de Interlagos al calendario del Campeonato del Mundo de Resistencia, los responsables de las series intercontinentales han confirmado que se ha firmado una ampliación del contrato que actualmente liga al Circuito de Spa-Francorchamps tanto con el WEC como las European Le Mans Series del que también forma parte del calendario desde 2016. De esta forma, ya se tiene por seguro que los

Con la segunda parada del Campeonato del Mundo de Rally-Raids ya activa, los equipos han empezado a ponerse en marcha de cara a la próxima temporada, de nuevo a iniciarse si no hay ninguna sorpresa con el Rally Dakar 2024. En un momento en el que los rumores han llegado a relacionar a Porsche y a Dacia como posibles fabricantes a unirse en el futuro a la disciplina, otras estructuras ya van mucho más adelantadas y han presentado sus propios pro

Se han convertido en los absolutos reyes de la competición. Los Side-By-Side han conseguido adoptarse de forma masiva en apenas un lustro desde su implementación en esa gran puerta de entrada al Rally Dakar, además de ser esa transición que muchos motards o competidores de quads han evaluado para dar el siguiente paso al mundo de los coches. No hay que ir muy lejos para darse cuenta de su importancia actualmente en la carrera y de los más de

Todavía quedan cuatro jornadas para finalizar el Rally Dakar, por lo que no es tarde para descubrir todos los detalles acerca de las distintas categorías que son protagonistas de la prueba, comenzando en este caso por los coches, los cuales se encuentran encuadrados entre los T1 y T2, así como en sus respectivas subdivisiones. La introducción de los T1+ y esa deriva más que evidente para acercar a los 4x4 a las ventajas técnicas que tenían