Desde BMW M Motorsport anunciaron que una nueva versión de su prototipo de primera clase fue evaluada en sesión privada en el circuito Paul Ricard y tal actualización será aplicada para 2026, así que el BMW M V8 Hybrid tendrá un nueva aerodinámica en la cual obviamente destaca su zona frontal más estilizada, con otro estilo de faros y entradas de aire más pequeñas, además de una nueva propuesta de alerón trasero. Estos cambios están
Tras formalizar su separación para 2026, BMW M Motorsport y Rahal Letterman Lanigan Racing llegaron a Road América con ciertas expectativas que a medida que transcurrió la carrera se transformaron en un doblete, con el BMW M Hybrid V8 número 24 de Philipp Eng y Dries Vanthoor por delante del otro prototipo del equipo tripulado por Sheldon van der Linde y Marco Wittmann. Lo más cumbre de este asunto es que con este resultado, RLL mantiene opc
Desde BMW M Motorsport han oficializado su separación de Rahal Letterman Lanigan Racing, dejando atrás una relación de 17 años, lo que dejó en el aire la posibilidad de renunciar a su presencia en el Campeonato IMSA Sportscar para concentrar esfuerzos en la clase Hypercar del WEC, donde tampoco han podido brillar. No obstante, el fabricante alemán comunicó que su prototipo BMW M Hybrid V8 permanecerá en ambos campeonatos a largo plazo y q
Recientemente tanto Porsche como BMW comunicaron que van a seguir involucrados en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar a mediano plazo, pero, en el caso de BMW, el fabricante de Münich ha optado por separarse de Rahal Letterman Lanigan Racing y hasta ahora no se ha designado al equipo que gestionará las dos unidades BMW M V8 Hybrid que están en los Estados Unidos. En tal sentido, Vincet Vosse, director de W Racing Team, declaró que BMW
Desde hace varios meses se venía especulando acerca de la posibilidad de que BMW M Motorsport no renovaría su asociación con Rahal Letterman Lanigan debido a la imposibilidad del equipo de transformar poles en victorias en la clase GTP, por tal razón el equipo será despojado de sus prototipos BMW M Hybrid V8 tras culminar la presente temporada del Campeonato IMSA Sportscar. Esta situación dejará al equipo belga WRT como única estructura a
Nuevos pronunciamientos se han realizado en torno a la posibilidad de observar a un coche de la actual clase Hypercar en la Asian Le Mans Series. Desde el Automobile Club de l’Ouest creyeron que inversionistas asiáticos y pilotos adinerados con calificación Bronce podían adquirir un prototipo privado para competir en el campeonato, inclusive se asomó la posibilidad de traer de regreso a fabricantes como Glickenhaus, Vanwall e Isotta Fraschi
El presidente de la IMSA, John Doonan, comunicó que para el venidero Gran Premio de Detroit se realizarán ajustes manuales en el Balance de Rendimiento, con énfasis en la clase GTP, en vista de lo que ha estado ocurriendo en lo que va de campeonato. Hasta ahora, en cuatro fechas disputadas, el resultado ha sido el mismo: pole para el BMW M Hybrid V8 y victoria para el Porsche 963. Por tal razón, el comité técnico que rige el campeonato opt
El actual contrato entre el equipo Rahal Leterman Lanigan Racing y BMW M Motorport para utilizar los prototipos M Hybrid V8 con apoyo de fábrica culmina este año y al parecer los alemanes no están muy entusiasmados con seguir la relación porque han observado que el coche este año es muy rápido, ha partido desde la pole en las tres fechas que se han disputado hasta ahora y en ninguna ha podido lograr la victoria. Bobby Rahal, una leyenda del
Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, comunicó que actualmente sostiene conversaciones con varios equipos estadounidenses que tienen las posibilidades de adquirir el prototipo M Hybrid V8, lo que acentúa el rumor sobre el descontento que existe entre el fabricante y Rahal Letterman Lanigan Racing. Hasta este año, el constructor alemán se había mostrado inseguro de conceder su avanzado coche a clientes, pero si se está analizando tal posib
El BMW M Hybrid V8 ha partido desde la pole en las tres fechas que se han disputado del Campeonato IMSA Sportscar y en ninguna se ha transformado en victoria, lo que ha llevado a la división deportiva de BMW a cuestionar el trabajo que realiza Rahal Letterman Lanigan con sus prototipos y a su vez a analizar la posibilidad de reemplazar a su actual socio con otro que represente una alternativa más adecuada para sus propósitos, siendo la opción
