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Todas las noticias de Carlos Ghosn

El futuro de Renault en la Fórmula 1 también será sometido a revisión interna del Grupo

Era una posibilidad que seguramente no se quisiera poner sobre la mesa, sin embargo, Renault precisa una completa revisión de sus programas deportivos debido al proceso de reestructuración que está viviendo la cúpula directiva tras la salida de Carlos Ghosn de la dirección. Con Nissan tomando el testigo de Renault en la Fórmula E, la firma del rombo mantiene el proyecto en el Gran Circo como su actividad competitiva más importante. Sin clientes a los que ofrecer sus unidades de potencia, los franceses se preparan para una ‘auditoria’ interna en la que también la Fórmula 1 estará bajo el foco

En Renault no piensan dejarse gran parte del presupuesto en contratar a personal

Volver a comenzar un proyecto desde cero no es nada fácil. En Renault lo saben bien, después de la compra a finales de 2015 de Lotus, volvieron a la Fórmula 1 como equipo. La firma francesa ha tenido que superar muchos retos  y contratiempos a lo largo de su vuelta a la máxima competición. Los problemas presupuestarios han sido uno de los principales inconvenientes que se han encontrado en los últimos años. Los franceses comenzaron con un presupuesto similar al que tenían en su etapa como proveedor de motores, que sumado a los derechos de la Fórmula 1 y los

Nissan y BMW en conversaciones para entrar en la Fórmula E

Si Volkswagen ya está buscando un nuevo destino para ampliar su apuesta por la competición ‘verde’ y la llamada movilidad sostenible (además de como banco de pruebas), Nissan y BMW ya están dando los primeros pasos para meterse de lleno en la Fórmula E. En principio, ambas marcas están ya en conversaciones con los organizadores del campeonato de monoplazas de eléctricos con el objetivo de formar parte de la parrilla de la tercera temporada (2016-2017). La información, proveniente de Autosport, apunta a que ambos fabricantes han puesto el ojo en la Fórmula E, en un momento en el que

Frederic Vasseur y la tarea de trasladar el éxito de ART a Renault Sport F1

El objetivo principal de los nuevos inquilinos de Enstone no está fácil si se toma en cuenta que el motor turbo Renault jamás ha alcanzado el título de Fórmula 1 y que además la historia reciente indica que el ascenso de una escudería hacia la zona superior requiere de un plazo no menor a los cinco años, a partir de un programa correcto y muy bien ejecutado. En tal sentido, Frederic Vasseur, director deportivo de Renault, admite que les llevará algún tiempo reeditar las mejores épocas del equipo francés en la categoría. Vasseur comparte la opinión del presidente ejecutivo de

Carlos Ghosn da tres años a Renault para ser competitivos en F1

El anuncio del regreso con equipo de Renault al Mundial de Fórmula 1 iba acompañado de una entrevista a Carlos Ghosn en el diario francés Figaro, una muestra más de que el comunicado iba más destinado a tranquilizar a los accionistas de la marca del rombo que a informar a los aficionados al automovilismo. Aún así, la entrevista al jefazo de la compañía francesa deja algunas perlas interesantes y hace una encendida defensa de la importancia de la inversión en competición. Muy señalado en Twitter ha sido el modo en que Ghosn ha eludido confirmar a Pastor Maldonado y

Renault confirma la compra de Lotus F1 Team

El runrún era permanente y por fin ha caído la noticia. Renault ha confirmado este jueves a las 22:00 en punto de la noche en España la compra de Lotus F1 Team y su regreso con equipo propio al Mundial de Fórmula 1. Ha sido la cuenta de Twitter del Grupo Renault la encargada de dar la noticia, incluyendo una elocuente cita de Carlos Ghosn, máximo responsable de la compañía y reticente en lo que respecta a la inversión en competición de Renault cuando llegó allí hace una década. Ghosn dice en primera persona que "he decidido que Renault estará

Al parecer, Red Bull y Renault ya acordaron para 2016

Según medios italianos, Red Bull y Renault renovaron su asociación por otra temporada, pero bajo ciertas condiciones tales como evitar los comentarios negativos en público. Hace unas semanas, se mencionó que Carlos Ghosn, presidente de Renault Group, estaba de acuerdo con proseguir la alianza con Red Bull, así que al parecer el "matrimonio" que se remonta a 2007 habrá subsanado su crisis más aguda. Señales previas como la extensión del patrocinio de marcas como Infiniti y Total, ambas relacionadas con Renault, indicaban que la escudería austriaca seguiría como cliente de la firma francesa, aunque el clima conflictivo entre ambas