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Todas las noticias de Chevrolet Corvette C7.R

Corvette se despide del inimitable bramido de sus V8. ¿A qué suenan ahora? [Vídeo]

En el mundo hay debates universales que, si bien no han provocado guerras, sí que pueden haber sido motivo de enemistades. La pizza con piña, la tortilla de patata con cebolla o sin ella, Beatles o Rolling Stones… son muchos los debates que surgen hasta en cosas tan mundanas, por lo que no es de extrañar que una de las señas de identidad que históricamente han estado presentes en el automovilismo también pueda levantar luchas sobre gustos entre aficionados a los que les apasiona el sonido tradicional de los motores, o la apuesta por el aspecto competitivo. Precisamente a los

Corvette Racing en la búsqueda de su victoria número 100 en la IMSA

Parece que fue ayer cuando General Motors, en conjunto con Pratt & Miller, se lanzó a la aventura de competir en las carreras de resistencia con el Chevrolet Corvette C5-R, pero de eso han transcurrido 20 años y lo que surgió como un programa para rivalizar con el Dodge Viper GTS-R tanto en las pistas como en lo comercial, a estas alturas acumula 99 victorias en América y se encamina a la número 100 en la próxima fecha que se disputará en Long Beach. Para Corvette Racing las perspectivas lucen muy positivas ya que ostentan siete victorias en el circuito,

El Chevrolet Corvette C8.R GTE revela su nuevo sonido en la noche del Circuito de Sebring

No podía fallar, si el nuevo Chevrolet Corvette C8.R GTE iba a ser cazado rodando en algún circuito ese iba a ser sin duda el de Sebring. Si bien suele ser interesante ver por primera vez una variante de pruebas, en este caso es incluso más especial ya que estamos hablando de que el modelo estadounidense renunciará a su configuración mecánica tradicional de V8 atmosférico por un nuevo motor turbo V6 (todavía sin confirmar) con el que tratarán de ser más competitivos y eficientes, tanto dentro como fuera de las pistas. La noche de Florida nos permite no solo apreciar

Corvette suelta lastre en su C7.R para Shanghái después de una última revisión del BoP

Todavía celebrando el título agónico de la categoría GTE en el IMSA, Corvette Racing estará presente este fin de semana en el Circuito de Shanghái para la que será la quinta cita de la Supertemporada del WEC. Será una ocasión especial, ya que además de ser el 27º circuito que el equipo visita, también supondrá su primera participación en el Mundial de Resistencia lejos de las 24 Horas de Le Mans desde Austin’14, en este caso con un Chevrolet Corvette C7.R que debería ganar en rendimiento respecto a lo que vimos el pasado mes de junio. Ha sido la rectificación

Corvette se deja querer por el WEC y disputará las 6 Horas de Shanghái

Nadie podrá discutir a estas alturas el nivel que tiene la categoría GTE-Pro del Mundial de Resistencia. Con la entrada de BMW esta temporada son cinco marcas las implicadas, con dos coches cada una. Sin embargo siempre ha quedado el lunar de la ausencia de Corvette. La marca norteamericana siempre prefirió centrar sus esfuerzos en casa, donde tiene su principal mercado, y tan sólo acude a Le Mans. Sin embargo esta filosofía puede cambiar próximamente. El primer paso se conoció este viernes, cuando Corvette Racing anunció su intención de participar en las 6 Horas de Shanghái, el próximo 18 de

Doce segundos, eso es lo que tarda Corvette Racing en sustituir los frenos en plenas 24 Horas de Le Mans

Ya se había avanzado por parte del ACO que este año las 24 Horas de Le Mans iban a ser todo un espectáculo también boxes debido a la posibilidad de afrontar otras tareas en los vehículos mientras que se realizaban los pertinentes repostajes. Sin embargo, seguro que muchos no esperaban el ver demostraciones como las realizadas por Corvette Racing en boxes. Uno de los mecánicos del box vecino no dudo en grabar durante la carrera la coreografía de los estadounidenses, capaces de hacer un cambio fugaz de frenos en apenas… ¡12 segundos! Es algo que también pudimos ver en como
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Más de cuarenta años de evolución: el Corvette C1 y el C6.R compartieron pista [Vídeo]

No pudo ser. La edición de 2017 de las 24 Horas de Le Mans se escape entre los dedos a Corvette Racing. Un toque con el Aston Martin, un desafortunado pinchazo y el adiós a las opciones de ver a Antonio García de nuevo reinar en la gran carrera de resistencia a nivel mundial junto a sus compañeros, Jan Magnussen y Jordan Taylor. El C7.R se quedaba sin su ansiado triunfo, sin recuperar el trono de 2011 y 2015. Sin embargo, la historia de Corvette se extiende más allá de la etapa GTE-Pro. La firma norteamericana contempla má...

Iván Fernández | 4 Ene 2018

Sin cambios en Corvette Racing para la temporada 2018

¿Si algo funciona, para qué tocarlo? La lógica es aplastante y Corvette Racing repetirá casi paso por paso su temporada 2017 en 2018. Los mismos pilotos que defendieron sus intereses a tiempo completo en IMSA WeatherTech SportsCar Championship y en las 24 Horas de Le Mans seguirán al volante de los C7.R GTE la próxima campaña. Y ello obviamente incluye a Antonio García, campeón en Estados Unidos junto a Jan Magnussen. El binomio hispanodanés seguirá pilotando el Corvette #3 (#63 en Le Mans) y Tommy Milner y Oliver Gavin estarán en el #4 (o #64). Las únicas dudas residen en