Después de un par de años lejos de uno de sus escenarios icónicos, el circuito urbano de Guia, el Mundial de Turismos regresó este fin de semana a Macao. Y allí asistimos al resurgir de los Citroën C-Elysée, que en condiciones muy distintas ya dominaron en 2014, la última ocasión en la que el WTCC rodó por las calles de la antigua colonia portuguesa. Las victorias fueron para Mehdi Bennani y Rob Huff.

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El Mundial de Turismos 2017 ya está lanzado y Hungaroring albergó este pasado fin de semana su tercera cita en cinco semanas. Allí asistimos a las victorias de Tiago Monteiro y Tom Chilton, los grandes beneficiados de una cita cuya sesión de clasificación sobre piso mojado hizo esperar unas carreras bastante más movidas de lo que finalmente vimos en la jornada del domingo. Buena parte de la acción se concentró en la primera vuelta de cada carrera.

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El Campeonato del Mundo de Turimos arrancará su 14ª edición bajo la tutela de Eurosport Events este fin de semana en Marrakech. Soterrado informativamente por el hecho de tener tanto Fórmula 1 como Mundial de Rallyes este fin de semana, el escaso ruido generado por el WTCC no puede hacernos olvidar que para este certamen ya es un éxito rotundo simplemente seguir en pie tras la retirada oficial de Citroën y Lada.

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Era el candidato número uno para pilotar uno de los Citroën C-Elysée TC1 privados en la temporada 2017 del Mundial de Turismos, mas la confirmación de su programa se ha hecho de rogar. Pero ya se puede decir que el marroquí Mehdi Bennani volverá a ser de la partida en el WTCC al volante de uno de los Citroën alineados por Sébastien Loeb Racing, como ya hizo en las dos últimas campañas.

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Tenía muy mala pinta el Mundial de Turismos 2017 por las dudas creadas tras la retirada de Citroën y Lada, pero se siguen produciendo los anuncios y todo parece indicar que su parrilla para esta temporada tendrá tanta salud o más que la de 2016. Ahora es John Filippi quien ha confirmado sus planes para el WTCC 2017 al anunciar su compromiso con Sébastien Loeb Racing.

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Día de confirmación de rumores para un Mundial de Turismos necesitado de buenas noticias. Y es que este viernes hemos conocido la presentación oficial de un proyecto que venía comentándose durante toda la pretemporada: el británico Rob Huff abandona Honda para afrontar la temporada 2017 al volante de un Citroën C-Elysée privado del equipo Münnich Motorsport. Automáticamente se convierte así en gran favorito al título.

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La última dejó un regusto amargo. Citroën cerraba el pasado fin de semana su paso por el Mundial de Turismos para centrarse en una nueva etapa en el WRC, quien sabe si como equipo dominador en el puesto que ha ocupado Volkswagen durante los cuatro últimos años. A pesar de la victoria de Mehdi Bennani en la última carrera con C-Elysée TC1 de SLR, estaba claro que la firma de los dos chevrones estaba algo defraudada por no poder conseguir uno de los triunfos con alguno de los coches oficiales.

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Bajo los focos del trazado catarí de Losail, refugio de final de temporada tras su salida de Macao, el Mundial de Turismos vivió una noche de despedidas este pasado viernes con la disputa de sus dos últimas carreras del año. Quedaba poco por decidir, pero había que disputar de todos modos esta cita tras dos meses de descanso tras la cancelación del viaje a Tailandia. Y el gato al agua se lo llevaron Gabriele Tarquini y Mehdi Bennani, dos pilotos con aspiraciones muy distintas de cara a 2017.

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La visita del Mundial de Turismos al trazado de Shanghái sirvió para sentenciar el título de marcas a favor de Citroën, que ya lo dejó visto para sentencia en Japón y había asegurado la corona de pilotos con José María López. Pero además Volvo también tuvo motivos para la celebración al imponerse Thed Björk en la primera carrera del fin de semana, inaugurando así el palmarés de la casa sueca en el WTCC.

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Tal vez no ha lucido todo lo que debería, como otros muchos títulos conseguidos bajo un aplastante dominio, sin embargo Citroën Racing ha cumplido con todos los objetivos estas tres temporadas. Ahora, en la recta final de su programa oficial y todavía sin anunciarse quién heredará los exitosos C-Elysée TC1, el equipo francés ha celebrado hoy mismo su tercer campeonato de constructores tras los puntos conseguidos en la sesión de clasificación en Shanghái.

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