Una de las dudas que han rodeado al equipo Hyundai Motorsport después de los tristes acontecimientos acontedidos en los test previos al Rally de Croacia, rodeaba sobre qué decisión tomaría la estructura ahora dirigida por Cyril Abiteboul en lo referente a la tercera unidad oficial. En Portugal y Cerdeña será Dani Sordo el que se suba al Hyundai i20 N Rally1, dando a la formación a sondear el mercado ante la posibilidad de que llegue un pil

Cuando Cyril Abiteboul fue anunciado como jefe de Hyundai Motorsport, se comenzaron a tejer varias especulaciones debido a que el francés proviene de la Fórmula 1, allí se desempeñó como jefe de las escuderías Caterham y Renault, así que su nombramiento se pudiera relacionar con un hipotético desembarco del fabricante surcoreano en la categoría, lo que ocurriría al entrar en vigencia el nuevo reglamento de motores. Pero ha sido el propi

Era uno de los rumores que venían circulando desde finales de 2022, e incluso, personificados en otro ex Fórmula 1 desde los meses de verano. Hyundai Motorsport ha encontrado en Cyril Abiteboul la persona que deberá dirigir la nave de Alzenau en los próximos años, en busca de esos éxitos que especialmente en el Campeonato del Mundo de Rallyes se han resistido. El antiguo responsable de Caterham y la escudería Renault pasa de esta forma a o

Si Hyundai estaba buscando a alguien con experiencia y con ese perfil de figura mediática que sirva para reemplazar a Andrea Adamo en todos los frentes, seguramente ha encontrado la pieza perfecta. Cyril Abiteboul ha saltado a escena como el gran candidato a tomar el testigo que dejó vacante el italiano, un puesto que no llegó a ser nunca oficialmente ocupado tras su marcha a finales de 2021 por mucho que Julien Moncet pasara a ser la cabeza v

Ante ciertos rumores que asomaban a Cyril Abiteboul como candidato a integrarse a Red Bull Powertrains, el propio Helmut Marko declaró que tales especulaciones carecen de asidero puesto que desde hace varios meses pactaron con Ben Hodgkinson, ex jefe de Ingeniería Mecánica de la escudería Mercedes, para que ejerciera el cargo de jefe de la nueva división de motores, lo que sucederá a partir del 24 de mayo, tras disputarse el Gran Premio de

Cuando era escudería Renault, Cyril Abiteboul manifestó abiertamente que el fabricante buscaba entablar una sociedad con otro equipo puesto que al perder a McLaren, y antes a Red Bull, resultaría muy complicado avanzar en cuanto al desarrollo de los nuevos motores y además no tendrían peso en el terreno político al estar en desventaja con respecto a los representantes de Mercedes, Ferrari y Honda. Ahora es Laurent Rossi, CEO de Alpine F1, q

Cuando todo el mundo esperaba una patada hacia arriba que hiciera hueco a la rumoreada incorporación de Davide Brivio dentro del organigrama de Alpine, Renault ha sorprendido al dar a conocer este lunes la salida completa de Cyril Abiteboul del grupo. El galo abandona así la Régie, a la que ha estado ligada de una u otra manera los últimos veinte años, justo cuando se completa la transformación del equipo de Fórmula 1 en Alpine. En un c

Hace apenas unos días atrás, Todo Wolff rechazó cualquier intento de introducir un sistema similar al Balance of Performance en la Fórmula 1, pero enfocado en los motores. La posición del jefe de Mercedes es también compartida por Cyril Abiteboul, quien manifestó que Renault no aceptará propuestas que afecten el programa de desarrollo de sus unidades de potencia puesto que han realizado una gran inversión y no van a detenerse porque Red

Ante los anuncios de que Mercedes continuará compartiendo su túnel de viento con Racing Point, y que Red Bull haría lo mismo con AlphaTauri, Cyril Abiteboul, jefe de la escudería Renault, rechazó esta metodología con el argumento de que todos los equipos en la Fórmula 1 deberían ser independientes, así que una colaboración a tal nivel no debería permitirse. Según su criterio, sería mejor establecer el Fluido Dinámico a través de un

Aunque es cierto que no se espera apariciones competitivas en lo que resta de temporada, más allá de alguna carrera de karting que pueda organizar/participar con amigos, Fernando Alonso está ya en plena preparación para afrontar su regreso al Mundial de Fórmula 1 en la temporada 2021. El ovetense ya ha estrenado su nuevo Alpine A110S de calle y ahora puede estar un paso más cerca de ponerse al volante de un Fórmula 1 si finalmente Renault