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A precio de 125, así es el scooter de 300 y 26 CV que merece la pena comprar este verano

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Son la estrella del mercado español. Los scooter de rueda baja triunfan, son cómodos, son versátiles, son urbanos y prácticos.

Cuando uno busca una solución de movilidad eminentemente urbana, los 125 son siempre una apuesta segura, y la razón que ha llevado a la Honda PCX a ser una de las más vendidas del mercado, con permiso de Yamaha NMAX. Pero ya hablamos de dos scooter que rondan los 3.500 euros. Si uno busca un producto de más calidad y solvencia, nos podemos ir a una Honda Forza 125 por 5.600 euros, o una Yamaha XMAX 125. Pero si además queremos un producto práctico y competente en carretera, nos tendríamos que ir a los 6.550 euros de una Honda Forza 350 para el A2.

Estas referencias que hacemos son muy interesantes para entender el producto que hoy nos ocupa. Y es que hablamos de un scooter para el A2 con 26 CV de potencia, prácticamente al precio de un scooter de 125. Un scooter que parte de los 4.599 euros y que, en el momento de elaborar este artículo, está rebajado a 3.999 euros, incluyendo seguro gratis para el primer año y 5 años de garantía.

Un scooter competente para el A2

La SYM Joymax Z 300 emplea un motor monocilíndrico, con distribución SOHC y cuatro válvulas. Sus 278 centímetros cúbicos entregan 26 CV, a 8.000 rpm. El par máximo es de 26 Nm a 6.000 rpm.

SYM Joymax Z 300 Motor
Motor Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
Cambio Variador continuo
Cilindrada 278 cc
Potencia máxima 19 kW (26 CV) a 8.000 rpm
Par máximo 26 Nm a 6.000 rpm
Diámetro × carrera 75 × 63 mm
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Eléctrico
Embrague Centrífugo CVT
Emisiones CO₂ 80 g/km

Dispone de un depósito de 12 litros, ABS de doble canal y control de par desconectable. Este último puede desactivarse desde los mandos.

Moderno y bien equipado

La Joymax Z 300 no es únicamente un scooter de mayor cilindrada, sino una propuesta de orientación GT. Emplea una rueda delantera de 14 pulgadas y otra trasera de 13. Su asiento está situado a 755 milímetros del suelo e incorpora un pequeño respaldo para el conductor. Bajo él dispone de 45 litros, suficientes para guardar simultáneamente un casco integral y uno de tipo jet.

El equipamiento reúne los elementos que esperamos encontrar en un scooter moderno. Incluye iluminación completamente LED, llave de proximidad Smart Key y una instrumentación digital con pantalla de 7 pulgadas. Dentro de la guantera dispone de conexiones USB de tipo A y C para alimentar dispositivos.

SYM Joymax Z 300 Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 46 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador con precarga ajustable
Frenos delanteros Disco lobulado de 260 mm, pinza radial de 4 pistones y ABS
Frenos traseros Disco lobulado de 240 mm, pinza de 2 pistones y ABS
CBS / ABS ABS de doble canal
Neumático delantero 120/70-14
Neumático trasero 140/60-13

La parte ciclo combina una horquilla telescópica de 46 milímetros con dos amortiguadores traseros cuya precarga puede ajustarse.

SYM Joymax Z 300 Dimensiones y pesos
Peso 190 kg
Longitud 2.210 mm
Ancho 760 mm
Alto 1.425 mm
Altura del asiento 755 mm
Capacidad del depósito 12 l

Con 2.210 milímetros de longitud y 190 kilogramos de peso, sus dimensiones dejan clara la distancia que mantiene respecto a un pequeño 125 puramente urbano. La protección, el asiento de gran tamaño y el espacio de carga refuerzan su planteamiento gran turismo. La combinación de capacidad bajo el asiento, guantera y conectividad cubre las necesidades prácticas cotidianas sin recurrir necesariamente a un baúl.

SYM la ofrece en blanco, negro mate y gris.

Prácticamente a precio de 125

Lo más interesante, sin duda, es su precio. La tarifa habitual de la SYM Joymax Z 300 es de 4.599 euros, una cifra ya alejada de los 6.550 euros de la Honda Forza 350. La promoción actual, en el momento de elaborar este artículo, reduce su precio hasta 3.999 euros.

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Eso significa acceder a un scooter de 278 cc y 26 CV por unos 500 euros más que los aproximadamente 3.500 euros en los que se mueven Honda PCX y Yamaha NMAX.

La promoción añade el seguro gratuito durante el primer año, mientras que la marca acompaña su gama con cinco años de garantía.

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal