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Apenas tres semanas después del primer rally de la nueva era, Suecia recibe a los nuevos World Rally Cars con algo más de nieve que con la que se encontraron el año pasado los participantes. Aun así, las primeras imágenes desde los tramos apuntan a que los pilotos tendrán difícil el poder apoyarse en los bancos de nieve, obligándoles a hacer una conducción mucho más limpia que además les permita llegar a la meta con el mayor número de piezas aerodinámicas todavía en el coche. Sébastien Ogier tratará de mantener su racha victoriosa en la cita escandinava, lugar en el

Se acabó la espera. El Mundial de Rallyes toma el testigo del Dakar con el esperadísimo Rally de Monte-Carlo y nos animará los fines de semana desde ahora hasta el mes de noviembre con una temporada en la que se espera mucho gracias a los nuevos reglamentos técnicos y deportivos, así como al baile de sillas que ha terminado por colocar a Sébastien Ogier en M-Sport y a Jari-Matti Latvala encabezando el proyecto Toyota GAZOO Racing. Además, Hyundai y Citroën están dispuestas a todo para heredar el trono dejado vacante por Volkswagen Motorsport, ¿Cuál lo conseguirá? Los nuevos coches serán

Sólo dos días para que empiece una nueva edición del Dakar con lo que parece que será un bonito duelo en las distintas categorías. La batalla entre KTM y HRC, con Honda intentando poner fin a la racha de 15 triunfos consecutivos de los austriacos, el mano a mano entre Toyota y Peugeot Sport, siempre con el permiso de MINI, y el siempre interesante KAMAZ vs IVECO por la supremacía en la categoría de camiones. Con todos estos alicientes, los propietarios de los derechos televisivos han preparado una completa cobertura para poder disfrutar cada día de las mejores imágenes del

Nos acercamos a la última carrera antes del pequeño parón veraniego de un mes y lo hacemos en la temporada con más alternancia de la era moderna del Mundial de Rallyes y con la diversidad de opiniones acerca de la normativa de orden de pista. En este caso, se espera que la Comisión del WRC se reúna in situ en el Rally de Polonia (ya sin el patrocinio de la petrolera Lotos y con la presencia en WRC2 de Kajetan Kajetanowicz como local destacado) para discutir una solución que esperemos zanje de una vez por todas la polémica con el

Hasta el momento, los de Wolfsburgo no sabían lo que era la derrota, al menos no sabían lo que era no ganar en dos rallyes consecutivos y en el caso de Ogier, tampoco entraba en su guion la posibilidad de estar tres pruebas sin sumar un nuevo triunfo a su palmarés. Las victorias de Hayden Paddon en Argentina y de Kris Meeke en Portugal alimentan una nueva rebelión, movimiento, que en Volkswagen están dispuestos a cortar rápidamente. Tal vez Cerdeña no es un terreno propicio para que Sébastien Ogier salga al ataque debido a unos tramos que suelen limpiarse a

Tras otro mes de asueto, el Mundial de Rallyes regresa a Europa después de su breve paso por América para disputar la primera prueba cuyo resultado sí suele dar una idea clara a cada equipo de su situación. O lo que es lo mismo, si Hyundai es competitivo en el Rally de Portugal significaría que el nuevo i20 WRC16 es capaz de plantar cara de tú a tú a los Volkswagen Polo R WRC. Los de Nandan llegan de nuevo con Paddon y Sordo en el primer equipo, una tónica que se mantendrá también en Cerdeña, siguiente parada de este

Este fin de semana, no sólo los pilotos/copilotos y equipos se juegan algo en el Rally de Argentina. Con la cambiante meteorología como habitual jueza de la prueba sudamericana, los siempre apasionados locales deberán colaborar para asegurar la permanencia de una de las citas históricas en el calendario. La FIA ya ha prometido tenerles bajo lupa y buena muestra de ello han sido los cambios realizados en el itinerario a las pocas semanas del inicio de la prueba. No serán los únicos que vayan a las siempre complicadas especiales argentinas a jugarse el futuro. Jari-Matti Latvala sale a los tramos

Sólo treinta inscritos, apenas una decena de World Rally Cars, un viaje de miles de kilómetros y la pareja Sébastien Ogier y Julien Ingrassia en un estado de forma prácticamente inalcanzable. Sobre el papel el Rally de México no parece que tenga grandes alicientes, sin embargo, el siempre exigente recorrido (roza los 400 kilómetros contra el crono) unido a la altitud, el polvo o el mastodóntico tramo de 80 kilómetros de esta edición prometen asegurar ‘el picante’ de una prueba que siempre nos da emociones fuertes. Llegamos a la cita norteamericano con Ogier en racha, dos victorias de dos y la consecución