Apenas tres semanas después del primer rally de la nueva era, Suecia recibe a los nuevos World Rally Cars con algo más de nieve que con la que se encontraron el año pasado los participantes. Aun así, las primeras imágenes desde los tramos apuntan a que los pilotos tendrán difícil el poder apoyarse en los bancos de nieve, obligándoles a hacer una conducción mucho más limpia que además les permita llegar a la meta con el mayor número de

Se acabó la espera. El Mundial de Rallyes toma el testigo del Dakar con el esperadísimo Rally de Monte-Carlo y nos animará los fines de semana desde ahora hasta el mes de noviembre con una temporada en la que se espera mucho gracias a los nuevos reglamentos técnicos y deportivos, así como al baile de sillas que ha terminado por colocar a Sébastien Ogier en M-Sport y a Jari-Matti Latvala encabezando el proyecto Toyota GAZOO Racing. Además,

Sólo dos días para que empiece una nueva edición del Dakar con lo que parece que será un bonito duelo en las distintas categorías. La batalla entre KTM y HRC, con Honda intentando poner fin a la racha de 15 triunfos consecutivos de los austriacos, el mano a mano entre Toyota y Peugeot Sport, siempre con el permiso de MINI, y el siempre interesante KAMAZ vs IVECO por la supremacía en la categoría de camiones. Con todos estos alicientes,

Nos acercamos a la última carrera antes del pequeño parón veraniego de un mes y lo hacemos en la temporada con más alternancia de la era moderna del Mundial de Rallyes y con la diversidad de opiniones acerca de la normativa de orden de pista. En este caso, se espera que la Comisión del WRC se reúna in situ en el Rally de Polonia (ya sin el patrocinio de la petrolera Lotos y con la presencia en WRC2 de Kajetan Kajetanowicz como local destaca

Hasta el momento, los de Wolfsburgo no sabían lo que era la derrota, al menos no sabían lo que era no ganar en dos rallyes consecutivos y en el caso de Ogier, tampoco entraba en su guion la posibilidad de estar tres pruebas sin sumar un nuevo triunfo a su palmarés. Las victorias de Hayden Paddon en Argentina y de Kris Meeke en Portugal alimentan una nueva rebelión, movimiento, que en Volkswagen están dispuestos a cortar rápidamente. Tal

Tras otro mes de asueto, el Mundial de Rallyes regresa a Europa después de su breve paso por América para disputar la primera prueba cuyo resultado sí suele dar una idea clara a cada equipo de su situación. O lo que es lo mismo, si Hyundai es competitivo en el Rally de Portugal significaría que el nuevo i20 WRC16 es capaz de plantar cara de tú a tú a los Volkswagen Polo R WRC. Los de Nandan llegan de nuevo con Paddon y Sordo en el prime

Este fin de semana, no sólo los pilotos/copilotos y equipos se juegan algo en el Rally de Argentina. Con la cambiante meteorología como habitual jueza de la prueba sudamericana, los siempre apasionados locales deberán colaborar para asegurar la permanencia de una de las citas históricas en el calendario. La FIA ya ha prometido tenerles bajo lupa y buena muestra de ello han sido los cambios realizados en el itinerario a las pocas semanas del i

Sólo treinta inscritos, apenas una decena de World Rally Cars, un viaje de miles de kilómetros y la pareja Sébastien Ogier y Julien Ingrassia en un estado de forma prácticamente inalcanzable. Sobre el papel el Rally de México no parece que tenga grandes alicientes, sin embargo, el siempre exigente recorrido (roza los 400 kilómetros contra el crono) unido a la altitud, el polvo o el mastodóntico tramo de 80 kilómetros de esta edición pr

Todavía no es 100% seguro que ni el programa recortado del Rally de Suecia salga adelante, pero lo cierto es que por el momento parece que tendremos un año más la cita escandinava, la prueba invernal por excelencia a pesar de que este año parece que vaya a tener tanta nieve como el Rallye de Monte-Carlo. Será una edición anómala, con la imposibilidad de que los pilotos se apoyen en los snowbanks y con la posibilidad de perder los clavos de

Se acabó la espera. A partir del próximo jueves comenzará una nueva temporada del Mundial de Rallyes y lo hará con lo que se espera que sea un duelo entre el dominador de las últimas tres temporadas, Volkswagen, y el aspirante, Hyundai con su nuevo i20 WRC16 y pilotado por nuestro único representante en la categoría absoluta Dani Sordo. Sin embargo, el cántabro no estará sólo en Monte-Carlo. Junto a él también estarán presentes Cohet