Más allá de la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil ha sido solo una de las historias de la carrera en Interlagos, siendo la mayor el drama de un Max Verstappen que perdió una más que posible victoria tras una acción incomprensible de Esteban Ocon en la que intentaba desdoblarse y acabó tocando al líder de carrera y causándole un trompo. La situación escaló con los nervios de Verstappen hasta que el punto en el que el holandés se encontró con su exrival de la Fórmula 3 europea antes de subirse al paddock, creando una situación que más que incómoda, pasó a leve altercado entre ambos, con empujones y malas palabras.

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Según se pudo constatar en el informe realizado por Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, el piloto Esteban Ocon será sancionado con la pérdida de cinco posiciones en la parrilla de salida por reemplazar su caja de cambios, incumpliendo las reglas establecidas. De esta forma, el francés se unirá a Daniel Ricciardo en lo que respecta a pilotos sancionados antes de la carrera.

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10 de noviembre de 2018

El piloto francés es uno de los que cuenta las horas antes de que empiecen a caer los últimos anuncios oficiales. El protegido de Mercedes AMG F1 ha sido testigo de cómo de la noche a la mañana se quedaba sin asiento en Force India con la llegada de Lance Stroll, mientras que el resto de puertas se le han ido cerrando por ser en este caso uno de los pilotos que conforman el programa de jóvenes que actualmente tiene la firma de la estrella. Esteban Ocon espera que Williams F1 Team pueda conseguir el presupuesto necesario para no tener que contratar a un segundo piloto con grandes apoyos económicos detrás, hasta entonces, el galo ha tenido tiempo para hablar en la antesala del GP de Brasil de lo que podría ser su futuro si no está finalmente en la parrilla de la Fórmula 1 en 2019l

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El jefe de la escudería Mercedes declaró que el destino inmediato de Esteban Ocon depende de la decisión que tome Claire Williams con respecto a su segundo piloto para la temporada 2019 ya que se reunió con ella y le hizo saber de la disponibilidad del francés. En este caso, la jefe del equipo Williams, al parecer, estaría meditando la incorporación de Ocon porque de hacerlo sería evidente que pasará a ser el equipo B de los plateados, ya que además de utilizar los motores alemanes, contará con el piloto George Russell, otra ficha de Mercedes.

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Tarde movidita para los comisarios del Gran Premio de Estados Unidos, pues a los incidentes propios de cualquier carrera de Fórmula 1 se suman dos irregularidades técnicas conocidas hasta el momento. La primera de ellas ya se ha cobrado una víctima: Esteban Ocon. El francés de Racing Point Force India pierde así el octavo puesto cosechado originalmente este domingo en el Circuito de las Américas.

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Helmut Marko, principal asesor y responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, manifestó, tras confirmar el retorno de Daniil Kvyat a Toro Rosso, que tiene en mente a Esteban Ocon para incorporarlo al equipo, con la condición de que el francés corte todos sus vínculos con Mercedes. Sin duda es un dilema para Ocon, quien ha manifestado en reiteradas ocasiones que permanecerá fiel a Mercedes, pero la escudería alemana no le garantiza un asiento para la próxima temporada y además tiene a George Russell en una situación similar, esperando por un lugar en la Fórmula 1, que también se antoja muy incierto.

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El jefe de la escudería Haas comunicó que a más tardar dos semanas estaría confirmando su alineación de pilotos para la próxima temporada. En principio, se temía por la continuidad de Romain Grosjean, pero resulta que los principales candidatos para reemplazarlo, Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi, han asegurado asientos en otros equipos. Ante esta situación, Steiner había considerado las opciones tanto de Esteban Ocon como de George Russell, pero ambos son propiedad de Mercedes y ese factor provocaría un conflicto de intereses.

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La compra de la escudería Force India ha dejado en una posición muy incómoda a Esteban Ocon, el piloto francés todavía no ha encontrado equipo para permanecer en la Fórmula 1 y a estas alturas de la temporada sus opciones lucen escasas y más si se considera que su filiación con Mercedes condiciona posibles alternativas. En teoría, su única vía sería desembarcar en el equipo Williams, el cual probablemente culmine este campeonato como el último en la clasificación. Involucrarse con la escuadra de Grove o permanecer en la reserva de Mercedes a la espera de lo que sucederá con su contrato, una elección que no parece tan complicada.

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Hoy Toto Wolff no se quiso callar. El austriaco ha recibido durante los últimos días criticas acerca de la gestión del programa de jóvenes pilotos de Mercedes AMG F1, e incluso se le ha echado en cara que pusiera sobre la mesa la opción de obligar a las escuderías a alinear un tercer monoplaza, en este caso destinado para competidores con poca experiencia. Incluso Christian Horner le ha vuelto a recordar que Red Bull Racing ha conseguido sacar nombres como Max Verstappen, Daniel Ricciardo o Sebastian Vettel gracias a que cuentan con un segundo equipo.

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El ex piloto de Fórmula 1 y actualmente jefe del campeonato alemán de turismos opinó que no desea ver a Esteban Ocon en la categoría porque eso significaría que Mercedes no tiene una planificación para sus jóvenes pilotos. Berger comparó el caso de Ocon con el de Pascal Wehrlein, quien está en el DTM a pesar de tener el talento suficiente para correr en la Fórmula 1. Que suceda lo mismo con Ocon, un piloto de apenas 21 años, confirmaría que algo está mal con el programa de pilotos de Mercedes.

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