Las vacaciones han sido cortas pero fructíferas. Las fábricas han podido descansar pero no han dejado de trabajar preparando la segunda mitad de la temporada. La Fórmula 1 regresa a la acción tras tres semanas de pausa veraniegas, y lo hace en uno de los trazados más míticos de la historia de la categoría reina: Spa Francorchamps, sede este fin de semana del Gran Premio de Bélgica.

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Cuando el próximo domingo se apague el semáforo, el Mundial de Fórmula 1 habrá terminado oficialmente sus vacaciones de verano y el Gran Premio de Bélgica comenzará a decidirse después de una racha de carreras brillantes y de mucha emoción. La penúltima cita europea del calendario de 2019 seguirá midiendo por tanto la evolución vivida por Red Bull Racing, la cual además estrenará piloto con la llegada de Alex Albon en sustitución del defenestrado Pierre Gasly.

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El Mundial de Fórmula 1 se ha ido de vacaciones, pero las noticias no descansan. Pirelli ha confirmado las elecciones de gomas por las que han optado los equipos de cara al próximo Gran Premio de Bélgica, el cual se disputará en el primer día de septiembre. Las especiales características del Circuito de Spa-Francorchamps, asfalto poco abrasivo, así como la exigencia que generan sus curvas de alta velocidad a las gomas han llevado a que prácticamente todas las formaciones a decantarse por utilizar el compuesto medio y blando preferentemente sobre el duro.

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¿Tiene motivos para lamentarse Ferrari? Su verano ha sido terrible y en Spa-Francorchamps probablemente podían haber soñado con un cómodo doblete a juzgar por su rendimiento tanto en entrenamientos libres como en las dos primeras rondas de clasificación. Sin embargo un inoportuno chaparrón y la maestría de Lewis Hamilton complicaron el fin de semana a los de Maranello, logrando Sebastian Vettel en la primera vuelta del GP de Bélgica arreglar parte del desaguisado.

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Después de confirmarse la decisión de penalizar a Nico Hülkenberg con diez posiciones en la parrilla de salida del próximo Gran Premio de Italia, que se disputará en el Circuito de Monza en una semana, los comisarios del Gran Premio de Bélgica han hecho lo propio al informar de la sanción a Valtteri Bottas después del incidente protagonizado junto al piloto de Williams F1 Team al inicio de la carrera de hoy en Spa-Francorchamps.

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Cuando ocurren este tipo de situaciones, es imposible no dar las gracias por todos aquellos que trabajan para hacer las carreras tan seguras cómo es posible. Fernando Alonso, Nico Hülkenberg y Charles Leclerc protagonizaban en la salida del Gran Premio de Bélgica el accidente más aparatoso de lo que llevamos de temporada, uno del que afortunadamente todos ellos han salido ilesos, pero a buen seguro con un buen susto y la adrenalina todavía trabajando para ocultar esas magulladuras que puede haber dejado un impacto considerable especialmente en los casos del asturiano y del monegasco.

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Pese a que muchos se acordaron de la sanción de una carrera impuesta a Romain Grosjean en 2012 (de hecho la realización de la FOM repitió el accidente en plena disputa de la carrera), finalmente Nico Hülkenberg ha librado la mayor sanción posible de cara al Gran Premio de Italia. El mayúsculo error del piloto de Renault, que se llevó por delante a Fernando Alonso en La Source, tan sólo tendrá como consecuencia deportiva una sanción de diez puestos en parrilla para la próxima carrera.

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El Gran Premio de Bélgica siempre iba a ser complicado para Carlos Sainz. Después de lo visto durante las sesiones de entrenamientos libres y entrenamientos oficiales, estaba claro que los Renault no contaban con un monoplaza competitivo. En la cita de este fin de semana, el piloto español estuvo gris, en buena parte por un coche que no permitía mayores lucimientos. De esta forma, fue imposible terminar entre los diez primeros y en un mes de agosto especialmente movido para Sainz, este no logró sumar ningún punto más, dirigiéndose además a una carrera la próxima semana que no debería irle especialmente bien.

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El regreso a la acción de la Fórmula 1, siendo una vez más el trazado de Spa-Francorchamps el escogido para ello, no ha sido tal y como estaba previsto en McLaren.  Este es el caso de Fernando Alonso que ha tenido un fin de semana más que complicado desde la primera jornada. El asturiano se ha visto obligado a retirarse tras un incidente en el inicio de la carrera.

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Ni la lluvia durante la sesión de clasificación ni los múltiples accidentes en la primera curva evitaron que al final se cumpliera con el guión escrito para este fin de semana en Spa-Francorchamps. Sebastian Vettel y Ferrari compensaron la mala Q3 con una maniobra de adelantamiento en la primera vuelta que les permitió así imponerse en un Gran Premio de Bélgica por otra parte francamente aburrido. Sin duda esta semana la Fórmula 1 dio más que hablar fuera de la pista que en ella.

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