Esta temporada será la última para un campeonato que presenta rivalidad entre proveedores de neumáticos, se trata del Super GT japonés, el cual ha logrado reunir a Bridgestone, Yokohama, Dunlop y Michelin para que promuevan lo mejor de sus respectivas tecnologías. Sin embargo, a partir del año que viene, la categoría pasará a ser monomarca en neumáticos, tanto en la clase GT500 como en la GT300, dejando atrás una era en la cual existió

De inmediato el nuevo HRC Prelude GT hizo olvidar a su antecesor, el Honda Civic Type R-GT, tras encabezar la tabla de tiempos de la clase GT500 en las recientes pruebas de pretemporada del Super GT celebradas en el Circuito Internacional de Okayama, antes de iniciar el campeonato el venidero 11 de abril en el mismo circuito. Koudai Tsukakoshi estableció el registro de referencia al detener el cronómetro en 1:16.698, en la segunda sesión, al v

Una espera de 22 años llegó a su fin cuando el Toyota 86 MC G300 del equipo Mach logró la victoria en la clase GT300 del Super GT, logrando realizar un sueño de Tetsuji Tamanaka, quien desde el 2003 ha decorado sus coches como el recordado Mach 5, coche de ficción que aparece en la serie animada japonesa Mach GoGoGo, conocida en otros predios como Speed Racer o Meteoro. Detrás de este triunfo hay una gran historia detrás, inclusive el equi

Tal como se esperaba, Honda decidió retirar al Civic Type R-GT como su representante en el Super GT, tras observar sus deficientes prestaciones, y lanzó el Prelude-GT como su modelo base para la versión GT500 que participará en el campeonato japonés a partir de 2026. Se espera que mañana el nuevo coche inicie su período de pruebas, iniciando en Sportsland Sugo. Así que la idea de utilizar un sedán modificado para hacer frente a modelos G

El pasado mes de junio, Masaaki Bandoh, presidente del Super GT y de la Asociación de GT en Japón, sugirió a Pierre Fillon, presidente del ACO, realizar una invitación al coche ganador de la clase GT500 del Super GT para que compita en las 24 Horas de Le Mans de 2026 en nombre del Garaje 56. Tal propuesta ha sido atendida por Masaya Kaji, responsable de Toyota Gazoo Racing a nivel global, quien se mostró entusiasmado con la idea y aprobaría

Está cada vez más cerca de cerrarse una era. Honda ha aprovechado su presencia en el Salón del Automóvil de Tokio para mostrar precisamente cuál será su futuro en las carreras, más concretamente en la popular Clase GT500 del campeonato japonés de Super GT. Allí, tiene las horas contadas el Honda NSX, ya que a partir de la temporada 2024, será la nueva generación del Civic Type-R la que se actualizará para pasar a competir con los gran

Nissan, a través de los pilotos Bertrand Baguette y Kazuki Hiramine, logró alzarse con el cetro entre los fabricantes que compiten en el Super GT con el Z GT500 del equipo Impul. El circuito de Motegi, donde se disputó la última fecha del calendario, fue el escenario en el cual tres equipos se disputaron el campeonato. Allí, el belga y el japonés se combinaron para finalizar en segunda posición, tras Naoki Yamamoto y Tadasuke Makino del Te

El Super GT está de vuelta tras más de dos meses desde su última carrera. Después de posponerse la cita prevista en Suzuka para finales de mayo, esto dejó un hueco en el certamen japonés que duró hasta el pasado fin de semana en el Twin Ring Motegi. El Super GT retornó con una interesante carrera estival que acabó con resultados históricos en ambas categorías. En GT500, el Team Kunimitsu logró su primera victoria con los colores de St

Espectacular segunda cita del Super GT en el circuito de Fuji, fuera de los días habituales como es normal en la cita de mayo, celebrada prácticamente siempre entre semana al aprovechar los días festivos de la llamada 'Golden Week'. A pesar del superior ritmo puro de los Toyota mostrado en la sesión clasificatoria, en carrera la situación cambió con el primer Full Course Yellow de la historia del Super GT que llevó a Real Racing a lograr s

El Super GT vuelve a estar en marcha tras la primera carrera de la temporada en la que Toyota estuvo claramente por encima de los rivales. Okayama inauguró la temporada 2021 con una carrera movida con mucha acción y emoción a pesar de quedar limitada la pelea por la victoria a una sola marca. Al final, el triunfo en GT500 fue para Kenta Yamashita y Kazuya Oshima en el Toyota GR Supra número 14 de Rookie Racing, que devolvió al sponsor "Eneos