Tal como se había asomado a inicios de este mes, Cadillac presentó un nuevo modelo conceptual relacionado con su prototipo V-Series.R que compite tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia como en el Campeonato IMSA SportsCar. Esta nueva propuesta de General Motors es sin duda otro intento del fabricante para cambiar la percepción del público hacia su marca de lujo, acercándola aún más al ámbito deportivo. El coche incorpora el motor y

HRC US anunció la creación del programa Heritage Racing, el cual se instauró para restaurar, vender y prestar servicio a coches de Acura y Honda ganadores de eventos en la Fórmula 1, IndyCar, IMSA, SCCA, Moto GP, Dakar y otras categorías. Será en Monterey, Laguna Seca, cuando los seguidores del fabricante japonés tendrán la ocasión de adquirir coches tales como el Acura ARX-01a, ganador en la clase LMP2 de las 12 Horas de Sebring de 2007

Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, manifestó públicamente su preocupación por el futuro de los GT3 ya que todo apunta a que se perderá la esencia del concepto instaurado por Stéphane Ratel a partir de coches comerciales ligeramente modificados para competir en numerosos campeonatos del mundo, una propuesta que ha resultado exitosa en el ámbito de las carreras de GT. Según Laudenbach, una vez que se le permita al primer prototip

Tras varios días de análisis exhaustivos sobre lo ocurrido en Road América, las autoridades de la IMSA decidieron castigar a Kévin Estre tras considerarlo culpable de la colisión que dejó fuera de la carrera a Jack Aitken, líder del campeonato, mientras disputaban el segundo lugar, incidente que precipitó el final del evento de seis horas tras quedar el Cadillac V-Series.R número 31 en una trampa de grava y el Porsche 963 número 6 a un

Está previsto que para el venidero mes de diciembre, los días 12 y 13 en el circuito de Daytona, ingenieros y personal tanto del Campeonato IMSA SportsCar como de SRO Motorsports Group trabajen juntos hasta poder optimizar el Balance de Rendimiento a tal punto de que sea lo más compatible posible aunque la serie estadounidense utilice sensores de par para implementar el suyo y la estructura de Stéphane Ratel no lo haga. Se entiende que en la

Porsche AG prosigue su reestructuración corporativa, con una propuesta de recorte de personal de hasta 5000 empleos para 2035, y ante la duda que las inversiones para la división deportiva se recorte hasta poner en riesgo la continuidad de los programas de fábrica, Thomas Laudenbach, CEO de Porsche Motorsport, confirmó que el fabricante seguirá comprometido con la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar como su estandarte, con dos prototipos

Ante el escenario de solamente observar a cuatro fabricantes en la clase GTP, John Doonan, presidente de la IMSA, declaró que se están evaluando opciones para atraer más fabricantes al campeonato y entre ellas está obligar a los involucrados en la clase GTD, que aún no participan en la GTD Pro, a unirse para poder estar en ambas a tiempo completo a partir de la próxima temporada. Doonan argumenta que esta propuesta obedece a la necesidad de

En sus redes sociales, Cadillac anunció que para el próximo 14 de agosto, con motivo de la tradicional Semana del motor de Monterrey, presentará algo especial relacionado con el prototipo V-Series.R que recientemente se impuso en Road América con el equipo Wayne Taylor Racing. Esta temporada, en el Campeonato IMSA SportsCar, el prototipo que representa a la marca de lujo de General Motors acumula tres victorias y marcha al frente en lo que re

Cuando inició este año, Porsche Motorsport tenía estipulado para Laurin Heinrich su participación en el Intercontinental GT Challenge con el equipo de Earl Bamber y en el GT World Challenge Europa con Schumacher CLRT, además de unirse a la tripulación de Porsche Penske Motorsport, la del prototipo número 7, para tres fechas de la Copa de Resistencia, las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. Pero los planes cambiaro

En Road América se comentaba que Paul Miller Racing rompería su relación con BMW M Motorsport al final la temporada y que también otro equipo de la clase GTD Pro saldría, dejando un espacio disponible. Apenas pasaron unas cuantas horas para que el otro nombre saliera a la luz y se trata de Pfaff Motorsports, justamente el ganador de la fecha celebrada ayer y que representó el primer triunfo del Lamborghini Temerario GT3 en una prueba de lar