La resistencia está a punto de afrontar uno de los cambios más grandes de toda su historia. Puede parecer paradójico decir esto ya que estamos ya instalados en la temporada de debut de los Hypercars, sin embargo, la llegada del reglamento técnico de los LMH al WEC es apenas la punta del iceberg del gran número de novedades que se encuentran planificadas para el próximo lustro, algo que empezará a tomar forma en la próxima edición de las

Después de haber centrado su carrera deportiva en Nueva Zelanda desde el inicio de la Pandemia, Alex Riberas estará de vuelta en el IMSA, categoría donde ha competido desde 2014 logrando varios triunfos. El piloto español lo ha ganado todo desde principios de 2020 en el campeonato de resistencia de Nueva Zelanda, habiendo comenzado un equipo completamente desde cero con el apoyo de The Heart of Racing. Las restricciones de viaje entre Estados

Lamborghini está cerca de dar luz verde a un nuevo proyecto para convertirse en la sexta marca involucrada en la nueva categoría LMDh. Según afirma Chris Ward, gerente de Lamborghini Motorsport en USA, a RACER.com, su participación en el IMSA en 2024 está segura a un 90%. La involucración de Lamborghini en estos últimos años en Estados Unidos ha ido creciendo, teniendo ahora un coche a tiempo completo con el equipo Grasser. El equipo aust

Parecía una comunicación con información escasa la que dio la FIA ayer tras la celebración de sus Consejo Mundial del Motor, al menos en todo lo referente al WEC, donde apenas se deslizó que se había llegado a una nueva enmienda para la unión del IMSA y del Mundial de Resistencia, al menos en sus intereses principales. Tuvimos que esperar por tanto hasta el día siguiente para conocer que por fin sí se había llegado a un punto en común

Con pocas novedades en el apartado de la Fórmula 1, ha sido el Mundial de Resistencia el que seguramente más anuncios ha realizado después de la reunión del Consejo Mundial del Motor celebrada este día 8 de junio en Mónaco. Era prácticamente un trámite, pero se necesitaba que la FIA terminara por confirmar “una enmienda” a los reglamentos técnicos de los LMH y de los LMDh antes del inicio del Campeonato del Mundo de Resistencia y del

No hay nada oficial, ni tan siquiera ha sido un comunicado de prensa por parte de BMW Motorsport, pero ha sido Markus Flasch, CEO del departamento M de la firma bávara, el que acaba de hacer uno de los grandes anuncios en materia deportiva del año. BMW regresará a la resistencia y lo hará previsiblemente con lo que será un LMDh. Desde luego no ha dejado prácticamente lugar a dudas cuando en la imagen que se puede ver en el Instagram de Mark

Mientras que en Spa-Francorchamps los pilotos de la clase Hypercar miran con ciertas dudas al estreno de la temporada del WEC, donde incluso los LMP2 pueden dar la sorpresa, desde Alemania, Audi Sport ha dado más detalles acerca del programa con el que planean regresar a la disciplina de la resistencia tras más de un lustro alejados de la misma después del estallido del Dieselgate. El prototipo, que llegará bajo la reglamentación LMDh, ac

Debido al período de cuarentena que se requiere para ingresar a Canadá desde los Estados Unidos, la IMSA decidió cancelar la fecha prevista para disputarse en el circuito Canadian Tire Motorsport Park y en su lugar decidió que el Campeonato WeatherTech SportsCar realizara otra prueba en Watkins Glen en el mismo mes de julio. Tal como sucedió el año pasado, el evento canadiense se suspendió debido a los efectos de la pandemia y a los rigur

Según van pasando los días, Jim Glickenhaus poco a poco va entrando en calor. Al menos en lo que a la dialéctica se refiere. El productor de cine y fundador de la Scuderia Cameron Glickenhaus no se ha cortado ni un pelo en las declaraciones que ha ido realizado durante las últimas semanas, especialmente contra aquellos que han empezado a dudar acerca de su el SCG007 LMH podrá plantar cara al Toyota GR010 Hybrid LMH. Ahora es el turno de deci

Solo faltan 4 horas para que se definan estas 24 horas de Daytona 2021 y la lucha por la victoria está al rojo vivo. El Acura #10 de Wayne Taylor Racing se encuentra en primera posición después de varias batallas contra los Cadillac #01 y #48. Kevin Magnussen hizo un gran trabajo en el mano a mano con Alexander Rossi, donde se acabó imponiendo. Una penalización por una infracción en boxes les relegó hasta la cuarta posición, ahora con Sco