28 de diciembre de 2018
Pocas veces se ha visto tal concentración de talento femenino al volante de un mismo coche. Posiblemente habría que remontarse a tiempos del Team Aseptogyl en las 24 Horas de Le Mans, quedando un escalón por debajo el trío suizo compuesto por Natacha Gachnang, Rahel Frey y Cyndie Allemann en un Ford GT de Le Mans 2010. Y es que al ya anunciado Acura NSX GT3 patrocinado por Caterpillar con una alineación íntegramente femenina se va a sumar para Daytona Christina Nielsen.
20 de diciembre de 2018
Alex Zanardi nos dejó boquiabiertos con su actuación como invitado en la cita del DTM 2018 en Misano. El italiano aprovechó una carrera loca para alcanzar un inesperado quinto puesto que sólo engrandecía su leyenda. Pero aquella cita era sólo un paso más hacia el objetivo último: disputar las próximas 24 Horas de Daytona con un BMW M8 GTE (o GTLM en Estados Unidos). El italiano ya ha tenido una primera toma de contacto y BMW nos la ha enseñado.
30 de noviembre de 2018
Aunque el WeatherTech SportsCar Championship goza de una salud envidiable y muchos ven en sus DPi la solución para el Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans, lo cierto es que el certamen norteamericano a punto ha estado de quedarse con sólo tres marcas en su categoría reina para 2019. La decisión de reservar los LMP2 para una categoría propia Pro-Am y el abandono de Tequila Patrón amenazaban con dejar solas a Cadillac, Acura y Mazda. Pero Nissan ha encontrado nuevo socio.
30 de noviembre de 2018
Si bien el Weathertech Sportscar Championship echó el cierre a principios de octubre en Road Atlanta, el Petit Le Mans concluyó la temporada puntuable de los campeonatos norteamericanos de resistencia. A mediados de noviembre tuvo lugar una cita extraña y añadida a los certamenes del Prototype Challenge y la Continental Tire Sportscar Challenge, el Michelin Encore. 20 coches (12 de LMP3, cinco de GT4 y tres TCR) salieron al frío asfalto de Sebring para realizar un evento de cuatro horas en el que reinó la paz, si bien un accidente y algunas peleas desafiaron al tedio en el bacheado circuito y puso a prueba los nuevos Michelin a usar en 2019.
4 de octubre de 2018
Tras la negativa actuación en Laguna Seca, donde AFS/PR1 Mathiasen Motorsport observó a su piloto Gustavo Yacamán colisionar con el Mazda de Harry Tincknell, a pesar de ser advertido que sería doblado, el equipo decidió prescindir del colombiano para Petit Le Mans e inscribir en su lugar al norteamericano Will Owen y al mexicano José Gutiérrez.
11 de septiembre de 2018
Este 11 de septiembre de 2018 hemos conocido la noticia del deceso a los 83 años de edad de Don Panoz, un hombre clave para entender las dos últimas décadas del mundo de la resistencia y un apasionado del mundo del motor. Millonario gracias a patentes de los parches de nicotina, el empresario estadounidense no dudó en lanzarse al mundo de las carreras con su propia marca, Panoz, y la loca idea de hacer competitivos a GT y prototipos de motor delantero. Pero su ambición fue mucho más allá.
18 de agosto de 2018
Tras el anuncio de que la IMSA ha decidido separar a los DPi de los LMP2 a partir del año que viene, United Autosport considera estacionar su Ligier JA P217 Gibson al término de esta temporada con la intención de reaparecer en el 2020 con un DPi. Según Richard Dean, copropietario del equipo, no tiene sentido competir con un LMP2 cuando los DPi contarán con apoyo de las fábricas y por supuesto serán favoritos para obtener las victorias generales. Explicó que el modelo de negocios de United Autosport es competir para ganar en los grandes eventos de la IMSA y no para ganar en una segunda división.
8 de agosto de 2018
Hace ya muchos años que se viene hablando del cambio radical que se viene con la nueva generación del Corvette pero éste parece inminente a tenor de las fotos publicadas este miércoles por Sportscar365. La web estadounidense especializada en el mundo de la resistencia se ha hecho con imágenes de un GT con decoración de camuflaje rodando en Road America. Y la situación de las tomas de refrigeración es reveladora.
7 de agosto de 2018
Una marca americana apostando por una categoría americana y un reglamento a la americana. No debería haber noticia aquí, pero dadas las expectativas levantadas por el nuevo reglamento para la categoría reina de Le Mans, supuestamente ideado para atraer a los fabricantes huidos de LMP1, sí es reseñable. Sportscar365 ha publicado esta semana dos noticias que alejan a Ford de los futuros 'hipercoches' de Le Mans y la acercan a los exitosos DPi.
4 de agosto de 2018
Nos hartamos a contarlo a principios de temporada, cuando muchos tuvieron su primera aproximación al United SportsCar Championship debido a la participación de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona y finalmente IMSA ha aceptado una realidad que existía para cualquiera que quisiera verla: era imposible equilibrar las prestaciones de los DPi y LMP2 dentro una categoría de Prototipos unificada. Así pues, en 2019 cada reglamento protagonizará su propia categoría.