Segunda jornada de pruebas de post-temporada de la Super Fórmula en Suzuka y primer día sin Kalle Rovanperä en pista, después de interrumpirse su participación por motivos médicos. Esta vez, Nirei Fukuzumi fue el piloto más rápido, devolviendo a los motores Toyota a la zona alta de la clasificación, aunque su tiempo fue más lento que el mejor de Igor Fraga el miércoles. Este jueves estuvo marcado, entre otras cosas, por el segundo acci

Ante un escenario donde esperar más de lo prudente suele ser perjudicial, porque luego al buscar un asiento ya todos están ocupados, Jack Doohan viajó a Japón el pasado fin de semana y fue visto en el circuito de Motegi, acompañado por Mick Doohan, para indagar acerca de sus posibilidades de unirse a la parrilla de la Super Fórmula el año que viene. Si bien el piloto australiano se presentó a un evento del Super GT, allí estaban presente

Cuando este año se aproxima a su último trimestre, la mayoría de los pilotos ha firmado contratos para competir en el 2026 y los que aún no lo han hecho se enfrentan a la posibilidad de permanecer inactivos por un largo período de tiempo. Tal es el caso de Jack Doohan, quien todavía es representado por Flavio Briatore y además es ficha de Alpine, pero su nombre no aparece por ninguna parte como opción para regresar a la Fórmula 1 a pesar

Más allá de las especulaciones iniciales sobre un supuesto plazo a Jack Doohan para demostrar que merece quedarse en la escudería Alpine, tras lo acontecido en el Gran Premio de Miami los medios especializados con sólida credibilidad refieren que Franco Colapinto reemplazará al piloto australiano a partir del Gran Premio de Emilia Romagna, en lo que sería el desembarco de la Fórmula 1 a Europa. Oliver Oakes, director del equipo, evitó a l

Alrededor de la escudería Alpine se presentaron varias situaciones el fin de semana pasado que llevan a presagiar el fin del camino para Jack Doohan en lo que respecta a sus posibilidades de permanecer en la alineación titular hasta el final de la temporada. El novato cometió un error durante la segunda práctica libre, afrontó la primera curva del circuito con el DRS abierto, lo que propició un fuerte accidente. Tras la carrera tuvo que adm

En un primer momento se pensó que un desperfecto técnico fue el motivo por el cual Jack Doohan se estrelló de manera aparatosa durante los segundos entrenamientos libres, pero un análisis realizado por los ingenieros de la escudería Alpine determinó que el percance se debió a un error de juicio ya que el piloto australiano no cerró su DRS al afrontar la primera curva del circuito de Suzuka, destrozando su A525 y provocando una bandera roj

Hay que remontarse mucho para encontrarnos una sesión de entrenamientos libres con hasta cuatro banderas rojas como la que hemos vivido este viernes con motivo de la FP2. Sí, evidentemente con condiciones meteorológicas adversas como las de la Clasificación del Gran Premio de Sao Paulo 2024 donde se dieron hasta cinco banderas rojas o Imola 2022 suele ser habitual ver errores, pero en este caso, la acción en Suzuka para esta última práctic

A través de las redes sociales y algunas páginas webs ávidas de visitantes y aprobación se han instaurados campañas para menospreciar a dos pilotos que participaron en los tests de pretemporada realizados en Bahréin. Liam Lawson y Jack Doohan se han vuelto blancos de críticas negativas con respecto a su participación en la categoría y en tal sentido, Oliver Oakes, jefe de la escudería Alpine, salió al paso de los comentarios contra Doo

200 kilómetros para hacer las veces de shakedown con el que tenerlo todo listo de cara al inicio de los test de pretemporada en el Circuito de Sakhir. Alpine se ha sumado a Aston Martin y HAAS sobre el asfalto del trazado bahreiní para hacer la primera toma de contacto del A525 con la pista donde a partir del próximo miércoles se desarrollarán los test, dándole la oportunidad a sus dos pilotos titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan para que

Ni siquiera ha empezado la temporada, pero algunos equipos ya están plenamente concentrados en la próxima. Para muchas escuderías llegará la oportunidad con la llegada del cambio reglamentario de 2026, confluyendo en una misma ocasión las modificaciones en las normativas tanto de motores como de monoplazas, algo que, para aquellas formaciones más retrasadas, supone la oportunidad perfecta para dar un gran salto. En el caso de Alpine, el