La NASCAR continúa con la fase de desarrollo de su nueva generación de coches, el GEN 7, que se espera que haga su debut oficial en las 500 millas de Daytona de 2021. El prototipo, diseñado por Richard Childress Racing, hizo su primera prueba en pista el pasado mes de octubre en el circuito de Richmond, con Austin Dillon al volante, y con una decoración de camuflaje. En esta ocasión, ha sido Joey Logano, campeón de la categoría en 2018, qu

NASCAR tiene dos circuitos muy veloces en Daytona y Talladega y un tercero muy rápido pero en el que hay que pisar el freno en forma de Michigan. El gran óvalo norteño vio su cita de junio afectada por la meteorología por tercera ocasión en los últimos cinco años y necesitó de un Overtime para finalizar en medio del dominio de Joey Logano, que lideró 163 de las 203 vueltas y ganó una carrera en la que no estuvo tranquilo a pesar de los

Tercera carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series en 2019 y tercer vencedor diferente en la temporada. El pack aerodinámico que en teoría juntaría a los pilotos tuvo su primera y verdadera prueba de fuego en Las Vegas, circuito de milla y media más representativo que el amplio trazado de Atlanta dónde Brad Keselowski se impuso en un tenso final. Volvió a ser protagonista Keselowski, esta ocasión en el lugar del atacante y no del defen

Ford Performance ha decidido presentar su nuevo Ford Mustang para la NASCAR Sprint Cup con algo de show, en este caso junto a su drifter estrella, Vaughn Gittin Jr y su espectacular Ford Mustang RTR. Ha sido el Speedway de Charlotte precisamente el lugar elegido, aunque lejos de rodar íntegramente en el trazado oval, tanto Gittin como Joey Logano, Campeón este año, abandonaban el peralte para adentrarse en el Infield de una forma espectacular

La noche de Miami concluyó una vez más las temporadas de NASCAR y lo hizo con un pequeño contraste. Si bien las rondas coronables de la Camping World Truck Series y de la Xfinity Series fueron más bien dominios poco aconsejables, la Monster Energy NASCAR Cup Series dio una cita igualada entre sus cuatro contendientes con triunfo final para el más inesperado: Joey Logano se llevó la victoria y el título frente a un peleón Martin Truex Jr

Los circuitos de menos de una milla son popularmente conocidos como short tracks en Estados Unidos y la acción que se suele ver en ellos no tiene comparación posible. Aunque NASCAR se ha ido alejando de estos trazados en beneficio de los de milla y media, lo más pequeño suele dar cosas grandes en el terreno del stock car. Así fue en Martinsville, dónde una pelea igualada entre contendientes del playoff de la Monster Energy Cup Series acab�

La segunda visita anual de las cuatro pendientes a los restrictor plate dio el espectáculo habitual en NASCAR, mucha variedad, algún dominador y el siempre importante accidente en el final de un evento que los pilotos de la Monster Energy Cup Series se tomaron con cierta calma. Casi todos los equipos de Ford tuvieron a un piloto arriba en el momento decisivo en Talladega, dónde el más listo fue Joey Logano. El de Penske rompió en Alabama su

Dos carreras de la Monster Energy NASCAR Cup Series en la misma semana no son un hecho extraño en caso de aplazamiento y la categoría más importante del stock car estadounidense siguió su curso en Richmond. El óvalo de Virginia vio otro tipo de acción de short track, algo más variada que en Bristol tras un comienzo aburrido. Y el encargado de romper otra mala racha fue Joey Logano, que venció por primera vez en 2017. El piloto del Team Pe

Monster Energy, patrocinador oficial de la NASCAR, organizará varias carteleras de Bellator MMA como evento previo de algunas fechas de la Cup Series. Así que por primera vez, las artes marciales mixtas y las carreras de coches compartirán escenario. Inicialmente las sedes de ambas actividades serían las pistas de Charlotte, Bristol, Talladega y Homestead-Miami. En Estados Unidos, la popularidad tanto de la NASCAR como de las MMA es elevad

Steve O'Donnell, vicepresidente ejecutivo y jefe de desarrollo de la NASCAR, emitió un comunicado sobre los incidentes, tanto de la carrera como en la calle de boxes, en los que se vieron involucrados los pilotos Joey Logano y Kyle Busch, quienes incluso intentaron arreglar sus diferencias a golpes durante la transmisión televisiva. Para O'Donnell, las reacciones fueron propias de pilotos apasionados que no supieron controlar sus emociones, con