Ahora es un hecho. Laia Sanz tendrá su gran oportunidad finalmente dentro de la categoría T1+ en el Rally Dakar. La piloto barcelonesa, 20 veces Campeona del Mundo (14 en trial y 6 en enduro), ha anunciado esta misma mañana su fichaje por el equipo oficial EBRO, confirmando que estará ya sobre el coche el próximo mes de octubre, con motivo de la última cita de la temporada del W2RC, el Rally de Marruecos (12 y 17 de octubre). La reina de

Si en la primera etapa estuvimos a punto de asistir a un hecho histórico con la primera victoria de etapa de una mujer en la categoría de coches después de 25 años, lamentablemente, podemos decir que este inicio del Rally Dakar 2025 nos ha dejado otro momento que quedará ya para los libros de historia, aunque en este caso, mucho más desagradable: Laia Sanz ha abandonado por primera vez en 15 años una edición del rally-raid más duro del p

Las horas para el inicio de una edición más del Rally Dakar se descuentan y con ello, se da un paso más hacia lo que serán las bodas de oro de la carrera, las cuales deberían llegar de cara al año 2028, momento para el que seguramente ASO se está guardando un buen puñado de sorpresas. Hasta entonces, la de 2025 promete ser una de las entregas más emocionantes que se hayan disputado sobre suelo saudí, y en ella, volverán a ser protagoni

La última temporada del Extreme E ha comenzado con fuerza. A pesar de las bajas dentro de la ‘parrilla’, el campeonato de SUV eléctricos pudo reforzarse con la presencia de dos nuevos de equipos, uno de ellos, presentado prácticamente a horas de disputar la primera carrera, con la presencia de Jimmie Johnson, la leyenda de la NASCAR, al frente de la estructura y con Travis Pastrana como principal protagonista al volante del ODYSSEY 21 de l

Por delante 299 kilómetros entre Al Salamiya y Al-Hofuf para que el Rally Dakar 2024 bajara por un momento las revoluciones y esa dureza con la que había dado inicio esta 46ª edición, para pasar en este caso a un recorrido sobre pistas, muy veloz y menos técnico en el que los principales escollos que se podrían plantear para los competidores de coches estaban en el polvo en suspensión y en los errores de navegación. Era un día por tan

Una nueva edición del Rally Dakar (del 5 de enero al 19 enero de 2024) que pondrá a prueba al astara Team. El equipo ha presentado este año una alineación renovada, en la que si bien continúa Laia Sanz, sí que presenta cambios en el resto del organigrama, sumando a otra piloto fémina en la segunda unidad que estará presente de un 02 Concept que mantendrá las dos ruedas motrices, pero que se renueva en el apartado técnico para plantar ca

Han sido dos días repletos de emoción los que se han vivido en el marco de la Baja Aragón. La prueba española ha rallado a un nivel impresionante, ajustándose a la gran calidad de los participantes y aceptando las circunstancias que les llevaron hace un mes a tener que adaptar su configuración de fin de semana a la convocatoria de elecciones generales. Una prólogo y tres etapas para poner a prueba especialmente a algunos de los principales

Será una Baja Aragón cuanto menos atípica ya que no tendrá su última etapa el domingo 23 de julio. La carrera, que sigue siendo referencia en materia de competiciones off-road, más aún después de que en nuestro país se perdiera la continuidad del Rally de Andalucía dentro del W2RC (todo apunta a que España podría regresar al calendario en 2024), este año se ha vestido completamente de gala en la que será la última edición antes de

El mercado de los rally-raids ha comenzado a moverse de cara a la próxima temporada debido a esa particularidad que supone que en el W2RC se encuentre integrado el propio Rally Dakar. Estando en el aire los rumores acerca de un posible cambio de fecha del inicio de la prueba organizada por ASO (se optaría por retrasarla algunos días en el mes de enero), muchos equipos siguen trabajando para estar listos de cara a la próxima edición, tomándo

La temporada 2023 del Extreme E supondrá finalmente la madurez por completo de un campeonato que ha buscado no sólo tener una acción compacta y accesible para prácticamente todos los aficionados, sino que también buscará para esta, su tercera campaña, el tener incluso más espectáculo al doblar el número de carreras sin afectar en demasía ni el impacto climático ni los costes en cuanto a la logística de los equipos más allá del hech