Una de las estrategias utilizadas en la transmisión de la Fórmula 1 es publicar algunas conversaciones entre pilotos y sus ingenieros, lo que, según quienes defienden esta estrategia, contribuye a crear polçemicas y aumentar la tensión entre los espectadores. En vista de que Liberty Media, firma propietaria de la Fórmula 1, adquirió este año a Dorna Sports, titular de los derechos de la MotoGP, está sobre la mesa la idea de implementar e

Según Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, existe un proyecto para organizar una carrera sprint exclusiva para los jóvenes pilotos que estarán presentes en los tests de postemporada a realizarse en el circuito de Yas Marina. Tal propuesta deberá primero ser aprobada por la Comisión de la Fórmula 1, así que los equipos tendrán derecho a opinar al respecto. Para Domenicali es necesario aprovechar el interés que ha despe

Con Haas F1 pista y Andretti Global esperando su turno para ingresar, hoy Otmar Szafnauer, ex jefe de la escudería Alpine, ha comunicado que tiene en sus manos otro proyecto de equipo con bandera estadounidense que aspira unirse a la parrilla de la categoría en los próximos años. En este caso, él estaría en posición de asesor y representante de un grupo de inversionistas norteamericanos, así que solamente espera que culmine su pausa labor

Habitualmente las reuniones de la Comisión de la Fórmula 1 suele tener mucho más que decir por lo que no sale públicamente que por las decisiones que salen reflejadas en el comunicado público que realiza la FIA. Esto es lo que ha ocurrido precisamente con la celebrada del pasado martes en Londres, cuando más allá de dar visto bueno a los nueve días de test de pretemporada para 2026 o la decisión de no realizar cambios en el sistema de pu

Este miércoles 6 de junio finalmente estaba marcado para que el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y la FIA presentaran la nueva reglamentación que marcará los coches a partir de la temporada 2026. La FIA había ido anticipando las formas entre sombras del modelo base que siempre utiliza para mostrar las novedades reglamentarias y este ya anticipaba lo que íbamos a tener por delante: monoplazas más cortos, estrechos, ligeros y con muchos cam

No es la primera vez que se relaciona a Hyundai con la Fórmula 1, el cuarto fabricante con más ventas en el mundo ha mostrado interés en estar presente en el campeonato si ello representa beneficios para sus negocios. En este caso, varios informes indican que Hyundai está apoyando la realización del Gran Premio de Corea del Sur en la ciudad de Incheon, propuesta que está en las oficinas de Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, a la espe

Ante toda la problemática que ha surgido tras la negativa de la FOM de permitir la entrada de Andretti Global a la Fórmula 1, inclusive con la intervención del Congreso de los Estados Unidos, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, declaró públicamente que es preferible que la propuesta de Michael Andretti se construya a partir de adquirir una escudería existente a inscribirse como nuevo equipo y seguir esperando aprobación, lo que

La semana ha estado repleta de actualizaciones acerca de la candidatura de Andretti a entrar en la Fórmula 1. Después de que se pronunciara la pasada semana el presidente de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, y tras una nueva carta de siete senadores para que sea investigado por la justicia el rechazo de Liberty Media, Andretti volvió a dar un paso más al anunciar el fichaje esta misma semana de Pat Symonds, exjefe técnico d

Los que pensaban que la acción de la cámara de representantes de Estados Unidos había sido algo parecido a un disparo al aire, una señal más que nada de advertencia para poner algo de presión sobre los hombros de Liberty Media en el caso de Andretti y General Motors contra la Fórmula 1, se habrán sorprendido hace unos minutos cuando se han encontrado con un nuevo escrito, en este caso protagonizado por siete senadores estadounidenses en f

Aunque los grandes premios organizados en los Estados Unidos han representado un gran éxito económico y comercial para Liberty Media, empresa que también tiene su sede en el país norteamericano, lo cierto es que Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, no está dispuesto a incluir a Chicago en el calendario de la categoría puesto que considera que con las sedes de Miami, Las Vegas y Austin es suficiente presencia en América, tomando en cue