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7 Abr 2021| Iván Fernández

Las carreras al sprint cada vez más cerca de recibir la aprobación definitiva

Las posiciones cada vez son más cercanas. Los integrantes del Mundial de Fórmula 1, Liberty Media y la FIA han conseguido sentar las bases para que finalmente se puedan poner a prueba durante este año las carreras al sprint en el Campeonato del Mundo. El Circuito de Sakhir fue el lugar en el que continuaron las conversaciones que ya se habían iniciado previamente a través de la Comisión del campeonato y de la que prácticamente todos salieron convencidos acerca de dicha posibilidad. Sí, habrá carreras al sprint esta temporada 2021, al menos todo parece indicar que ya no sólo se

La Fórmula 1 trabaja en aerodinámica activa, tracción total y nuevos motores para 2025

¿Cuál es el futuro de la Fórmula 1? Esta es la pregunta que muchos se hacen cuando estamos a punto de comenzar la temporada 2021, la que está llamada a ser la campaña de transición a la espera del nuevo reglamento técnico que se implementará el próximo año. Sin embargo, no es el futuro a corto plazo el que parece provocar una mayor incertidumbre. La mayoría del trabajo de la FIA y de Liberty Media se ha centrado a finales de este lustro, cuando se espera que las nuevas unidades de potencia entren en acción. La Fórmula 1 lleva bastante

Ross Brawn defiende la propuesta de las carreras los sábados

En su función como director general de la Fórmula1, Ross Brawn está en la búsqueda de generar mayor atención, y por supuesto mayores ganancias económicas, los días previos a un gran premio. De allí que haya propuesto una carrera en modo sprint el día sábado, el orden de salida se definiría el viernes en formato pole position, idea que será sometida a votación por los jefes de equipo antes de iniciar la temporada. Lo que pretende Brawn es que desde el viernes se produzca acción relevante en pista. Ante la pregunta sobre una posible distorsión entre lo que representa un

OFICIAL: La tercera temporada de 'Fórmula 1: Drive to Survive' ya tiene fecha [Tráiler]

Ya avanzábamos que la tercera temporada de la docuserie basada en el Mundial de Fórmula 1 no tardaría en confirmar su fecha de lanzamiento. ‘Drive to Survive’ llegará próximamente a nuestras pantallas a través de la plataforma de contenido digital, tratando lo que fue la campaña 2020, con un calendario comprimido debido a la pandemia y con todas las situaciones que se dieron dentro de la burbuja del paddock y que los aficionados no pudieron vivir. El equipo de grabación se integró en muchas ocasiones dentro de las escuderías debido precisamente a dicha normativa implementada por la FIA para evitar

Las carreras al sprint en la Fórmula 1, de mal necesario a una nueva variable estratégica

Aunque se pusieron sobre la mesa en la pasada reunión de la Comisión de la Fórmula 1, las carreras al sprint precisarán de un tiempo de evaluación por parte de los responsables de los equipos. Canadá, Brasil y Monza, tres circuitos en los que habitualmente tenemos emoción en carrera, adelantamientos y luchas durante los domingos, algo que puede llevar precisamente a que esta valoración se acoja aún mejor por parte de los aficionados cuando puedan ver un anticipo durante los sábados de lo que les puede esperar ya en el Gran Premio. Parece evidente que la Fórmula 1 precisa de
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16 Feb 2021| Iván Fernández

¿Es la vuelta a los motores V8 atmosféricos la solución de futuro de la Fórmula 1?

Desde la implementación de los motores híbridos, muchos aficionados se han mostrado muy poco satisfechos por la sinfonía que provocaban los V6 Turbo cuando eran exprimidos en pista. Exhibiciones como la realizada por Fernando Alonso en Yas Marina a finales del año pasado, en las que hizo algunas vueltas al volante del R25 con su impresionante V10, llevó a que muchos volvieran a trasladarse al pasado y que de nuevo la problemática volviese a salir a la palestra. En teoría, el año 2025 será en el que la nueva generación de motores, por lo que la duda que se plantea
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Honda reafirma el acuerdo con Red Bull y le dejará utilizar sus motores en 2022

Red Bull se salió con la suya, al menos podrá seguir compitiendo con los motores Honda que tan buenos resultados les han deparado especialmente durante los dos últimos años. Los tres triunfos conseguidos en 2020 por las Unidades de Potencia japonesas tanto en el RB16 como en el AT01, fueron un refuerzo positivo al proyecto que se había visto perturbado por el anuncio del fabricante del país del sol naciente de que abandonaría la Fórmula 1 a finales de 2021. No se le pudo acusar de deslealtad a Honda, la cual cumplió con su palabra de permanecer como ...

Iván Fernández | 15 Feb 2021

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11 Feb 2021| Iván Fernández

La Fórmula 1 anticipa las líneas básicas de los que serán sus motores del futuro

¿Hacia dónde va la Fórmula 1? Por ahora lo único que sabemos es que, a partir de 2022, las unidades de potencia se verán congeladas y el desarrollo por tanto de las mismas se verá paralizado. A partir de entonces, las conversaciones deben llevar a los distintos estamentos de la máxima categoría de monoplazas al siguiente nivel, con un reglamento que debería estabilizar las normas técnicas seguramente durante casi una década a tenor de la duración de los anteriores ciclos reglamentarios. La medida de congelar las actuales unidades de potencia no implica únicamente que Red Bull y AlphaTauri puedan seguir