Tras la buena actuación de los Red Bull en el día de ayer, la tercera sesión de entrenamientos libres ha confirmado lo que ya se sospechaba: esta vez habrá tres equipos luchando por la pole position. El mensaje que ha mandado con claridad Max Verstappen no traía duda alguna, siendo el más rápido a pesar de ciertos problemas técnicos que le han hecho pasar por boxes en los compases finales de la sesión. El neerlandés ha superado a Sebastian Vettel por menos de una décima y a Lewis Hamilton por una y media en una sesión particularmente lenta, bastante más que la segunda del viernes. La sorpresa llegó con Fernando Alonso en cuarta posición, aunque es difícil juzgar hasta qué punto tendrá opciones de repetir resultado más tarde.

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En una temporada en la que Mercedes está siendo aún el equipo a batir con los monoplazas regularmente más competitivos, Singapur ofrece la oportunidad de invertir el orden de marcha con equipos como Ferrari y Red Bull desafiando a las flechas de plata. En el primer día del Gran Premio de Singapur, Daniel Ricciardo y Red Bull han sido los más veloces, sorprendiendo a propios y extraños y mostrándose suficientemente competitivos como para poder soñar con pelear por la victoria, sobre todo con unos Ferrari que no estuvieron en las primeras posiciones. Los italianos no estaban nada satisfechos después de las pruebas del viernes pero también es cierto que trabajaron más en el ritmo de carrera que en velocidad pura, lo que hace que el sábado aún pueda haber cambios.

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Estaba previsto el anuncio del acuerdo de la renovación y así ha sido. Los responsables del Gran Premio de Singapur y Liberty Media han confirmado que la carrera seguirá formando parte del calendario del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1 los próximos 4 años, entre 2018 y 2021. Considerada ahora como una de las pruebas más atractivas y espectaculares del año, sus inicios, allá por la temporada 2008, no terminaron de satisfacer a muchos, la cual la consideraban como una carrera que no duraría mucho.

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El Gran Premio de Singapur se ha ido ganando con los años la fama de ser una de las carreras más espectaculares del año. Con el estatus de primer Gran Premio nocturno de la historia, la cita asiática sigue teniendo un aura especial que no se encuentra en Bahréin o en Abu Dhabi, lugares en los que la carrera comienza aún con luz en el cielo. A lo único de esta carrera hay que añadirle la emocionante situación actual del campeonato, con Lewis Hamilton y Mercedes por delante por primera vez esta temporada después de un Gran Premio de Italia muy propicio para ellos y con una Ferrari necesitada de una esperada reacción en Singapur. Prácticamente desde principios de año se espera que los coches rojos sean más competitivos en el Marina Bay Street Circuit y aún más tras las victorias de Mónaco y Hungría. Irónicamente, puede que el hecho de tener una carrera menos animada en Singapur sea lo que implique más animación en lo que falta de año.

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Tradicionalmente, los circuitos del mundial de Fórmula 1 y de otras categorías se recorren en el sentido de las agujas del reloj. Pero en el calendario de la categoría reina actual "solo" dieciséis son de este tipo, con cinco circuitos que discurren en sentido antihorario. El Circuit Of The Americas es uno de cinco circuitos rebeldes que llevan la contraria.

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Casi parece hecho a propósito, considerando que Sauber luce ahora un color azul que hace a cualquier aficionado veterano a la Fórmula 1 pensar en Ligier, el legendario equipo francés que desapareció a finales de 1996 tras ser comprado por Prost y que duró bajo ese nombre y con su tradicional azul hasta la temporada 2001, cuando la estructura se quedó sin fondos. En Singapur, Sauber igualó a Ligier en grandes premios disputados.

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Para los pilotos de Fórmula 1, cada carrera es una oportunidad de ganar, de destacar, de hacer historia o simplemente de mover su carrera deportiva hacia adelante. La carrera de Singapur del pasado domingo no fue una excepción pero sí que tiene varios números curiosos en lo que respecta a los pilotos y a sus grandes premios disputados.

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El pasado fin de semana, Toro Rosso llegó a su gran premio número 200 en la Fórmula 1 tras haber entrado en 2006 al tomar el lugar del equipo Minardi. Es una efeméride importante, aunque en pista hay pilotos con más carreras que el equipo italiano. De momento, el récord histórico de Minardi anda lejos pero sí se ha superado a algunos equipos históricos de la Fórmula 1.

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Desde la temporada 2014, Mercedes está siendo la máxima dominadora de la Fórmula 1 y ha ganado prácticamente todas las carreras desde el comienzo de la nueva era turbo. Apenas tres en 2014, otras tres en 2015 y una victoria en 2016 se les han escapado. Pero jamás han batido el récord de victorias seguidas. Con el triunfo del Gran Premio de Singapur, Mercedes igualó su propio registro... y se queda a una carrera del récord absoluto.

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A lo largo del pasado fin de seamana, Diariomotor Competición estuvo presente en el Marina Bay Street Circuit, donde pudo presenciar desde dentro todo lo ocurrido durante un Gran Premio de Singapur con un triunfo de Nico Rosberg que le devuelve el liderato en el campeonato y ajusta el final de temporada. Con seis carreras para el final, todo está aún en el aire. A lo largo del Gran Premio de Singapur, pudimos ver todo tipo de imágenes que os mostraremos en esta galería de fotos.

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