Este fin de semana comienza la temporada 2019-2020 de la Fórmula E, la máxima categoría de automovilismo de coches eléctricos. Con una parrilla de récord, con 24 coches de 12 equipos distintos, y con pilotos de talla mundial, las calles de Diriyah darán el pistoletazo de salida a una sexta temporada que promete muchas emociones. Muchos cambios de pilotos, equipos, circuitos y normativas, que ahora analizaremos, en la última temporada antes del Gen 2.5, el restyling del monoplaza actual que entrará en juego en 2021. Estas son 8 razones por las cuales no debes perderte este año la Fórmula E:

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Después de una jornada de descanso, los monoplazas de la Fórmula E han disputado hoy su tercer y último día de pretemporada en el Circuito Ricardo Tormo. El trazado valenciano ha albergado por tercer año consecutivo los test oficiales de la categoría, en los que se han combinado sesiones de entrenamientos libres con simulacros de carrera. Los dos primeros días estuvieron dominados por el equipo Virgin, pero en esta tercera jornada, ha sido el nuevo piloto de BMW i Andretti, Maximilian Günther, quien ha acabado en lo más alto de la tabla de tiempos.

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La semana pasada fueron DS Techeetah y Virgin las que mostraron sus continuistas decoraciones, ahora ha sido el turo de BMW i Andretti, la cual elegía el lunes antes del inicio de los test conjuntos para mostrar en sociedad el iFE20 que pilotarán en la temporada 2019-20 de la Fórmula E sus dos pilotos: el recién renovado Alexander Sims y su nuevo compañero, Maximilian Günther.

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Se puede decir que Maximilian Günther, quien actualmente compite en la Fórmula 2, es la única esperanza alemana a corto plazo en las categorías menores, pero el piloto es consciente del peso que carga sobre sus hombros porque además de ser el único de su nacionalidad en camino hacia la Fórmula 1, sus resultados no son tan brillantes como para ganarse la promoción rápidamente. A sus 20 años no desea ningún tipo de comparación con Sebastian Vettel o Nico Hülkenberg, los únicos pilotos representantes de Alemania en la máxima categoría, por tal razón desea mantener un bajo perfil hasta lograr destacar por méritos propios.

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La Fórmula 2 terminó esta tarde su pretemporada 2018 en el circuito de Sakhir, con un añadido más de un equipo que no había destacado aún en exceso a lo largo de las pruebas realizadas en Sakhir o en Paul Ricard, pero que ha mandado un aviso importante. Arden estuvo en primera posición en ambas sesiones del día, con Maximilian Günther firmando el mejor tiempo de la semana por la mañana y Nirei Fukuzumi logrando un muy buen tiempo en una tarde en la que se trabajó sobre todo en tandas largas y las últimas simulaciones de carrera antes de que la temporada comience en abril.

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Para el campeonato europeo de Fórmula 3, la cita de Spa-Francorchamps siempre es algo especial tanto por el escenario como por el hecho de ser uno de los circuitos donde se puede adelantar con relativa facilidad. Esto permite que pilotos que no logran buenas posiciones de parrilla consigan remontar. Este fue uno de los elementos claves en un fin de semana que permitió a Lando Norris recuperar sus opciones en la lucha por el campeonato que se mantiene con tres candidatos del más alto nivel. El británico firmó dos celebradas victorias mientras la restante fue para Ferdinand Habsburg tras una gran actuación en un circuito donde el talento siempre acaba brillando. Carlin sigue con un altísimo nivel y sueña con el título para el joven piloto de McLaren que esta semana probará en Hungaroring.

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El campeonato europeo de Fórmula 3 está siendo en 2017 uno de los certámenes más variados en la zona alta de la clasificación. Si bien es cierto que hay un corte entre los "cuatro fantásticos" y los demás pilotos, la lucha por el título está siendo animada y el líder parece cambiar cada fin de semana. En Norisring el más acertado fue un Maximilian Günther que toma la delantera con una buena ventaja en un fin de semana donde él fue uno de los ganadores junto a Lando Norris y a un Jehan Daruvala que le dio a India su primera victoria de un campeonato prestigioso de Fórmula 3 por primera vez en 18 años.

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La cita del Campeonato Europeo de Fórmula 3 FIA en el circuito de Pau siempre es uno de los mayores espectáculos de la temporada. El desafiante y estrecho circuito junto con el prestigio del Gran Premio de Pau y el alto nivel del grupo de cabeza en el certamen aseguran emociones fuertes. Con unos pilotos punteros que combinan grandes actuaciones con errores sorprendentes, Lando Norris y Joel Eriksson salen de Pau empatados a puntos y con Maximilian Günther a tan solo dos puntos de los líderes. Más igualdad que nunca en un campeonato que combina experiencia con ímpetu de pilotos que buscan estar en la Fórmula 1 más pronto que tarde.

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La temporada 2016 del campeonato FIA de Fórmula 3 europea llegó a su fin el pasado fin de semana en el circuito de Hockenheim y lo hizo de una forma que resume el año que termina al ver a Lance Stroll cerrar su participación en esta categoría con un fin de semana perfecto. El canadiense llega así a las 14 victorias a lo largo de la temporada, con Maximilian Günther como subcampeón a casi 200 puntos y George Russell tercero. El título de mejor debutante fue para Joel Eriksson.

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Lance Stroll y Maximilian Günther fueron los ganadores de las tres carreras de la Fórmula 3 europea en el circuito de Nürburgring el pasado fin de semana. El evento alemán sirvió para demostrar una vez más que los coches de Prema en esta categoría están a un nivel completamente distinto al de los rivales, imponiéndose además sus pilotos con una ventaja remarcable que les permitía finalizar las carreras con relativa tranquilidad. En cuanto a Lance Stroll, lo tendrá fácil para proclamarse campeón en Imola en tres semanas.

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