La cuarta fecha del IMSA WeatherTech SportsCar Championship resultó un fácil triunfo para los ARX-05 de Team Penske en la clase DPi. Tal como largaron, así mismo llegaron a la meta, con la pareja Helio Castroneves y Ricky Taylor por delante de Dane Cameron y Juan Pablo Montoya. La carrera en un principio presentó algo de emoción con los Penske y los Mazda RT24-Ps del Team Joest marcando la pauta, pero luego todo se estabilizó y, al no ocurr
Scott Atherton, presidente de la IMSA, reconoce que la nueva generación de prototipos DPi debería ser híbrida, pero no de la forma en que se implementó en el WEC. Explicó que se ha reunido con representantes de los fabricantes, de la FIA y del ACO para discutir lo que serían los coches de la clase superior de la WeatherTech SportsCar Championship a partir de la temporada 2021 y todos los caminos apuntan a lo híbrido porque es el presente
SpeedSource Race Engineering, equipo que fuera socio de Mazda, enviará a subasta casi todos sus activos, incluyendo un coche, varios chasis, herramientas, maquinarias y otros artículos relacionados con su pasantía por las carreras de prototipos, turismos y GT. El evento será realizado el 19 de diciembre, auspiciado por la firma Key Auctioneers. Sylvain Tremblay, propietario de SpeedSource, informó que decidió apartarse de las carreras tr
Como parte del Auto Show escenificado en la ciudad de Los Ángeles, se presentó el Mazda RT24-P que participará en la IMSA 2018, el mismo que ha rodado en los recientes test de Hockenheim, esta vez pintado con los colores oficiales. El tono rojizo, exclusivo de Mazda y denominado Soul Red Crystal, será el mismo para los dos prototipos, así que la idea de competir con coches de distintos colores, tal como ocurrió en 2017, con uno rojo y el ot
Joest va muy en serio. Si hasta ahora los aficionados y rivales habían seguido los pasos de Mazda en el certamen IMSA con mezcla de simpatía y condescendencia, la actitud va a tener que cambiar radicalmente tras la llegada al proyecto de la estructura alemana. Los entrenamientos privados con el RT24-P DPi se suceden y ahora hemos conocido el fichaje de dos pilotos de referencia a tiempo completo: Harry Tincknell y Oliver Jarvis. El británic
Ausente en la recta final del United SportsCar Championship 2017, Mazda no pierde el tiempo y ya ha puesto en manos de Joest Racing su RT24-P DPi con el objetivo de ganar en competitividad y optar a triunfos en 2018. El prototipo japonés rodó por primera vez en suelo europeo este martes con motivo de una jornada de test en el trazado alemán de Hockenheim tras pasar por las instalaciones de Joest Racing. Según ha explicado Mazda Racing a tr
A finales del año pasado, en nuestro recuerdo a los Grupo B 30 años después de su abolición en el Mundial de Rallyes, destacábamos que más allá del Lancia Delta S4, Audi Quattro S1 o Peugeot 205 T16, había otros numerosos modelos que habían sido concebidos bajo dicha normativa pero que no habían alcanzado tanta fama, unos en parte porque su vida competitiva fue limitada o que su rendimiento no fue excesivamente destacable. Uno de los
Nueva Zelanda nos ha dado durante los últimos años algunas de las máquinas más excitantes que hemos podido ver sobre un tramo de rallyes. El gran ejemplo de ello fue el Peugeot 207 de Alex Kelsey, el cual construyó en su propio garaje y equipó con un espectacular motor V6 de 3.5 litros procedente de la Fórmula Renault. Sin embargo, hace menos de un año hay otra bestia que asombra en los tramos kiwis a todos los aficionados con su maravill
Definitivamente el eje del mundo de la resistencia se está escorando cada vez más hacia Estados Unidos. Esta vez no tanto porque una nueva marca haya decidido adherirse al reglamento DPi que reina en el United SportsCar Championship de la IMSA como porque una de las ya presentes se va a tomar el proyecto mucho más en serio: Joest Racing tomará las riendas del equipo oficial Mazda en aquel certamen a partir de la temporada 2018. Hasta ahora
El experimentado piloto escocés se unirá a Tom Long y a Joel Miller para compartir el volante del Mazda RT24-P número 70 en la próxima edición de las 12 Horas de Sebring. Tal participación marcará el retorno de Franchitti a la división Prototipo, luego de tener éxito con el Riley Ford de Chip Ganassi Racing en 2014. También significará el retorno a Mazda tras su experiencia en las 24 Horas de Daytona del año 2012 junto a SpeedSource.
