United Autosports presentó la decoración que llevarán sus dos McLaren 720S GT3 Evos en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia. Los colores naranja y negro saltan a la vista como símbolo que identifica a McLaren en esta era en lo que respecta a competición, además, si se observa de frente, rinde tributo a la victoria de McLaren en las 24 Horas de Le Mans de 1995. Josh Caygill, Nico Pino y Marino Sato conformarán la tripulació

Reconocido durante cinco años por lucir una atractiva librea a cuadros, con cierto predominio del rojo oscuro, en sus libreas cuando compitió con el Porsche 911 GT3 R, este año Pfaff Motorsports presentó una nueva decoración ya que se pasó a McLaren, de allí que su 720S GT3 Evo que participará en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, en la clase GTD Pro, sea identificado con los colores papaya, gris y negro, esquema muy similar al que

Esta semana iniciaron las inscripciones para la próxima temporada del DTM y según Thomas Voss, director de ADAC Motorsport, existen conversaciones muy avanzadas para que desembarque en la parrilla un nuevo fabricante que será de procedencia inglesa. Aunque evitó mencionar el nombre, todo apunta a que cerró un trato con McLaren para que el 720S GT3 Evo esté el año que viene en las pistas, en este caso asociado al equipo Project 1 de Marco W

James Hinchcliffe, quien hasta 2021 estuvo en la IndyCar, fue anunciado como piloto eventual de Pfaff Motorsports para tres fechas de la Michelin Endurance Cup, pertenecientes al Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. De esta forma, el canadiense debutará en lo que respecta a coches GT3 ya que estará en la clase GTD Pro con un McLaren 720S GT3 Evo. Anteriormente, en el 2017, Hinchcliffe formó parte de la tripulación del Mazda RT24-P número 7

La IMSA concede tres invitaciones para disputar las 24 Horas de Le Mans, siendo una de ellas otorgada al más destacado gentleman driver, o piloto Bronce, de la clase GTD, que esta temporada fue Brendan Iribe. Al recibir la designación, reafirmó su deseo de competir en la clase LMGT3 con su McLaren 720S GT3 Evo, avalado por el equipo inglés Inception Racing junto a Optimum Motorsport. La inscripción de Iribe en la más prestigiosa carrera de

Bas Leinders y Shaun Goff, representantes de Optimum Motorsport, equipo que gestiona los McLaren 720S GT3 de Inception Racing, manifestaron su intención de competir en la clase LMGT3 en el WEC la próxima temporada con los coches que actualmente mantienen en sus instalaciones. La propuesta surge debido a que las nuevas reglas estipulan que el campeonato tendrá solo dos GT3 por fabricante. Anteriormente, desde el año 2016 hasta el 2018, Leinder

Patryk Krupinski, director de JP Motorsport, manifestó su descontento por lo que sucedió en la reciente temporada del DTM y anunció que no estará presente en la edición de 2022, de allí que haya decidido inscribir sus dos McLaren 720S GT3 en el campeonato GT World Challenge Europa. Si bien su participación en el DTM fue a tiempo parcial, no quedó convencido del modelo de negocio que se observó allí porque le resulta inconcebible que en

Chris Buncombe, copropietario del equipo Jenson Team Rocket RJN, anunció que el McLaren 720S GT3 que se había destinado al DTM no participará en el campeonato por cuestiones de logística y en su lugar se estudia apostar por el GT World Challenge. Esta noticia dejaría entonces a JP Motorsport como el único equipo afiliado a McLaren puesto que 2-Seas Motorsport adquirió dos Mercedes-AMG GT3. Según Buncombe, la combinación tanto del COVID-1

El equipo 2 Seas Motorsport, con sede en Inglaterra pero que compite bajo bandera de Bahrein, anunció que el año próximo llevará dos McLaren 720S GT3 al DTM, así que se convierte en la segunda estructura en anotarse al nuevo ciclo del campeonato alemán tras GruppeM. Nick Cristofaro, director y copropietario del equipo, señaló que modificó sus planes de competir en el World Challenge Europe cuando se oficializó que los GT3 serán admitid

Durante la última década los simuladores han ganado cada vez más importancia en las carreras de automovilismo. Además de servir como pasatiempo para muchos aficionados y pilotos, el SimRacing ha llegado con mucha fuerza y eso se vio sobretodo durante el confinamiento provocado por el Coronavirus. Como ya contamos hace unos meses, varios pilotos han tenido sus comienzos en videojuegos o estos han servido para relanzar sus carreras. Norbert Mic